Bonjour,

je souhaite acquérir une mustang depuis un moment déjà mais j'ai du mal à glaner des informations.
Je viens de trouver un modèle qui me donne envie de craquer mais j'aimerais avoir vos impression et savoir quels sont les points auxquelles il faut faire attentions.
Le modèle est une Mustang Convertible de 1965 Automatique, avec moteur L6 3,3.
Le vendeur est un professionnel qui me dit qu'il a un certificat FFVE et qu'il va passer le CT avant la vente.
Il m'a dit qu'il y'avais de petits défauts de peinture ici et là et que la capote était un peu râpée à un endroit.
Mon problème c'est que j'habite à Strasbourg et que la voiture est à l'autre bout de la France donc difficile d'y aller juste pour vérifier rapidement avec un ami mécanicien.

Merci d'avance pour les informations que vous pouvez me donner.
Cordialement
Sébastien Baillot

Bonjour à toi et bienvenue ,

Les pro de l'ancienne vont arriver pour tout te dire

salut Seb et bienvenue
si tu as un lien avec ton annonce,ça aidera

Salut et bienvenue à toi

Bonjour et bienvenue parmi nous 

On pourra déjà avoir une idée de ton projet si tu nous donnes le nom de ton importateur...

Voici le lien de l'annonce que j'ai trouvé sur le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/350497048.htm?ca=6_s

Le garage est le suivant :
ROADSTER 35
2 rue des artisans
35520 - Montreuil le Gast
Il y'a également l'info suivante :Sarl Anything Planet Import

Merci d'avance pour vos info!

ben j'y connais rien mais j'l'aime bien ce petit cab là

Bonjour et bienvenue!

Bienvenue sur le forum 

La société a un peu plus de 4 ans d'âge (ce qui est bon signe) mais ses prix bas sont difficilement explicables sans penser qu'il y a un os qqpart....On en avait parlé ici :

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/demande-de-conseils-sur-un-importateur/

Maintenant, ce n'est peut-être pas le même garage car une recherche sur Google montre qu'il en existe aussi un à Annonay 

Bonjour 

Voici les dernières nouvelles que j'ai du vendeur :
Ce vehicule est arrive des USA il y a 3 semaines. Je l'ai achete a une personne agee qui l'a toujours entretenue.
J'ai fait le controle technique ce matin, il est OK sans contre visite. Donc dossier complet, il n'y a plus qu'a aller a la prefecture pour obtenir une carte grise.

Est-ce facile de faire les démarches pour avoir la carte grise collection?
Autre question qui n'as rien à voir, niveau essence, il faut rajouter de l'additif, c'est bien cela? On en trouve facilement et si oui à quel tarif?

Pour l'additif, on en parle là par ex. :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/essence/

Pour le coup de la petite vieille patati patata...on me le faisait déjà il y a 30 ans   

Pour la carte grise, il faut avoir le papier de la FFVE d'abord...

Même si je suis très très loin d'être un pro de la vieille, j'ai lu qu'il fallait demander  :

- un reportage Photo "béton" notamment des soubassements, tourelles amortisseurs av, fond de coffre, plancher (sous la moquette)
- Une copie du CT, si il y a de la corrosion cela sera indiqué
- Comme c'est mémé un "marty report" équivalent carfax je crois
- Carnet d'entretien si dispo et/ou date des derniers entretiens

Pour l'additif, à priori tous le monde roule plus ou moins sans, juste une dose pour "noël"


Après si tu attends un peu il est fort à parier que les VRAIS pro des mémés vont arriver et peut etre même qu'un Breton pourrait aller jeter un cil sur celle là

Merci pour ces infos, effectivement si une personne proche de Rennes se manifeste ce serait vraiment un plus pour moi.
Personnellement je ne connais pas de spécialiste de prés ou de loin de vieille mustang. Un oeil externe avisé serai le bien venu 

En tout cas je vais demander des infos et photos complémentaires déjà pour commencer.
Le certificat FFVE est déjà existant, le CT est ok, pouvez-vous me dire combien de temps il faut et combien cela coûte en gros de faire une démarche pour avoir une carte grise de collection?
Est-ce qu'il est préférable d'acheter une mustang déjà avec une CG française.
Faut il d'abord passer la voiture aux mines avec des normes Françaises, type clignotants orange etc...

Pour les mamies, c'est super simple...comme une voiture normale française de + de 4 ans ET le certificat FFVE...puis direct à la préf !

Le plus dur est d'avoir cette attestation de la FFVE mais vu que le garage l'a déjà...

OK Maxou, merci pour l'info j'ai demandé plein d'info complémentaires au vendeur, s'il répond temps mieux, sinon c'est que ça ne sent pas bon.

Concernant la démarche à la préfécture, cela prends du temps? Et combien cela coûte-il? Moins de 500€, moins de 1000€?
Ma crainte est qu'une fois acheté je n'arrive pas à avoir la carte grise, mais peut être que je me fais des films...
On peut rouler avec les feux d'origine, clignotants rouges ou des modifications sont nécessaires?

Bonjour et bienvenu à toi

Oui comme dit plus haut le coup du papi ou de la mamie qui l'a toujours entretenue.  Etc... c'est du réchauffée
Des photos et le numéro VIN serai idéal 

Citation de: Ozdraner le 02 Août 2012 à 20:12:57
OK Maxou, merci pour l'info j'ai demandé plein d'info complémentaires au vendeur, s'il répond temps mieux, sinon c'est que ça ne sent pas bon.

Concernant la démarche à la préfécture, cela prends du temps? Et combien cela coûte-il? Moins de 500€, moins de 1000€?
Ma crainte est qu'une fois acheté je n'arrive pas à avoir la carte grise, mais peut être que je me fais des films...
On peut rouler avec les feux d'origine, clignotants rouges ou des modifications sont nécessaires?

Pour la préf au niveau déamrche c'est comme une carte grise normale, pour les tarifs c'est ** Cv fiscaux X 36.5€ (prix du cheval fiscal dans le 67) diviser par deux (véhicule de plus de 10ans)= Tarif de la CG.
Ex: si 20ch fiscaux on arrive a 20 X 36.5= 730 / 2 = 365€ 

OK, cela me rassure, mais personne ne sais si la mustang peut être recalée? A partir du moment ou le certificat FFVE est ok c'est dans la poche? Ou de mauvaises surprise peuvent arriver pour une raison X ou Y?