1) Tu dis sans assurance le rapatriement, c'est pas un peu risqué? S'ils te niquent la voiture tu l'as dans le baba quoi...
Je m'etais moi aussi renseigne et bp m'ont dit que ca ne sert a rien car en realite les assurances ont un tas de clauses qui te la font a l'envers. C'est a dire, qu'ils seront jamais responsable de rien sauf si le transporteur se fait attaquer par des pirates ou lors d'un naufrage.  Et puis, apres s'il y a des rayures ou des chocs va falloir prouver tout ca, et ca sera ta parole contre la leur ...dans le meilleur des cas. En ce qui me concerne, je ne l'ai pas prise et j'ai du economiser un truc comme 2 ou 300 doll


2) Partager le véhicule avec 2 autres; çà rentre à 3 là dedans? Pas de risques qu'elle se cognent durant le transport? C'est la compagnie qui propose de "grouper" les véhicules?
Aucun risque. Ce sont des containers de 20 pieds et concus pour le transport de vehicule (il y a un pont surlequel repose la troisieme voiture). Oui, c'est la compagnie qui gere tout ca. Ou alors, tu paies 3500 doll et tu es seul...avec tout ton chni. Et ton container et alors scelle jusqu'a ton arrive au port du Havre. Enfin, reste la solution des radins. Le Roll IN qui consiste a poser ca caisse a l'air libre a meme le bateau...mais la, tu prends de vrai risque au niveau de la corrosion.

3) Carte consulaire? Je n'ai pas çà moi, c'est quoi ce truc?
C'est tout con. Tu vas au consulat Tunisien...euh, non Francais  et tu t'y inscris.On te remet une carte gratos qui te couvre (de pas grand chose dailleurs) en cas de pepin. En presentant cette meme carte au consulat lors de ton retour en France, ils te delivreront un certificat qui prouvera ton sejour aux US...Appelle les, ils te renseigneront sur la procedure en cas de retour definitif en France. Ce document va te facilier la vie...Je ne l'avait pas et j'ai du reunir un tas de documents a defaut (bail de loyer, attestation employeur...)

4) Si je comprends bien, je pourrai garder mes plaques US et conduire comme çà en France? Je suis résident permanent aux Etats-Unis...
Oui, tu pourras te la couler douce...et certainement en rendre certain plus que jaloux 

5) Vais-je payer des taxes arrivant en France? Et si oui combien? (J'ai acheté ma Mustang en décembre 2010, et bien sur j'ai payé les taxes US; je vais quand même pas payer 2 fois...)
Non pas de TVA ni taxe de dedouanement (tu economiseras donc 19.6% + 10% frais de dedouanement)...mais il te faudras IMPERATIVEMENT prouver ton sejour de plus d'un an aux US et deteneur du vehicule depuis plus de 6 mois (ton Invoice lors de l'achat et les papiers de la DMV ainsi que ton passeport accompagne du visa d'entre/sortie devraient te tirer d'affaire)

6) Il y a t'il une homologation à faire, où je peux conduire comme çà? J'aurai tendance à croire que je peux mais n'en suis pas sur, car si je décide de repartir aux US, je vais quand même pas faire tout ce mic-mac à chaque fois...
J'etais moi aussi dans le meme cas, puis j'ai finis par me poser pres de la Suisse  De toute facon, you gotta make up your mind before hand. Pour l'homologation, tu as en theorie 4 mois ...mais la realite en est tout autre. Je te laisserais decouvrir le bonheur que c'est d'etre confronte a l'administration Francaise. Prevoir tout meme environ 3500 euros d'homolgation. A ca ajoutes la carte grise (dans mon cas, 1300 euros). Tu comprends mieux, pourquoi je continue a rouler en plaques US ?

7) L'assurance il faut compter combien environ par mois?
en tous risques, je paye 82 euros/mois avec une franchise de 500 euros.

Pour tes filtres je veux bien, mais K&N ils se nettoient, pourquoi en as tu besoin d'autres? Il me faudrait aussi leur référence exacte, car K&N il y en a un paquet... Pas d'huile 5W20? Wow, moi c'est aussi ce que je mets dans ma Mustang, tu utilise quoi alors pour tes vidanges?
Ensuite le poids des bidons... Ils facturent au poids le container? Car j'aurai aimé peut être mettre une valise et quelques trucs si je pouvais. Je me demande si un gun passerai... 
C'est les filtres a huiles qui me faut. Ici, ils coutent 3 fois plus chers. Ils sont grands comme des boites de conserves, alors si tu pouvais mettre la main sur 5 a 10 unites, ca serait sympa. Fonce a autozone et dis leurs "What's up kids ? I need oil filter for Dodge Charger RT 2007. ILs sauront koi te refiler. 
L'huile je l'a fais venir du seul fournisseur d'huile 5W20 ...de toute l'europe ! Il est base en Allemagne...et c'est une marque generique de tres bonne qualite...Pour la Mobil1, C'est juste impossible de la trouvee (j'ai meme contacte la maison mere qui confirme la chose). En matiere de quantite, tu feras de moi un homme heureux si tu pouvais m'en ramener au moins 20 litres (Ca se vends par petits container de 5 ou 10L). Pour ta Mustang, tu peux t'en tirer avec de la 5W30 car tu n'as pas un moteur MDS qui tourne en 4 ou 8 cylindres  . Le container ne facture pas au poids, alors met ce que tu veux dans le coffre mais pas de choses de valeurs car les vols sont courant (tu dois leur laisser les clefs)

Thank you so much again Sophyen!

Hallucinant, l'assurance est moins chère qu'ici! Actuellement moi je paie environ $125 par mois, tout risques...

Donc au niveau des frais je dois compter:
- 1475 USD de transport (voir éventuellement $300 de plus si assurance)
- 550€ au docker
Et..., c'est tout?!

Non pas de TVA ni taxe de dedouanement (tu economiseras donc 19.6% + 10% frais de dedouanement)...mais il te faudras IMPERATIVEMENT prouver ton sejour de plus d'un an aux US et deteneur du vehicule depuis plus de 6 mois (ton Invoice lors de l'achat et les papiers de la DMV ainsi que ton passeport accompagne du visa d'entre/sortie devraient te tirer d'affaire)

Là c'est sans soucis; je suis revenu aux Etats-Unis depuis décembre 2010,et j'ai acheté ma Mustang ce même mois!

Donc si je comprends bien tu n'as pas fais la carte grise française, ni l'homologation...? De toute manière je vois pas l'intérêt de faire çà si on roule en "touristes" avec nos plaques US...

J'essaierai pour tes filtres et bidons, mais te guarantie rien, car je vais avoir moi même pas mal de trucs à ramener. Et puis sur le site du transporteur que tu m'as donné j'ai vu ceci...:
"Don't Leave Anything in Your Vehicle - Please DO NOT leave personal items, luggage or boxes inside the passenger area or trunk for the car. For security and saftey, you will be asked to remove anything that is not permanently mounted or bolted to the vehicle." 

Oui, et c tout 
Ajoute juste le prix d'une assurance pour ton trajet Port-Domicile (a voir directement depuis le port ou sont regroupes pas mal d'enseigne).

Pour l'histoire du coffre, on te conseilleras de pas mettre des choses de valeurs. Les filtres a huiles et autres bricoles ne devraient pas courir grands risques...mais tes bagages et biens personels, tu oublies. Alors, mes filtres a huiles, je peux compter sur toi ?

Tu as passe combien de temps chez l'oncle Sam ? TU y fesais koi ? Tu es d'ou en France ? Pourquoi un retour ici ?

Tres interressant ce post! Merci pour ces infos !

Citation de: Sophyen le 03 Juin 2012 à 12:31:52
Oui, et c tout 
Ajoute juste le prix d'une assurance pour ton trajet Port-Domicile (a voir directement depuis le port ou sont regroupes pas mal d'enseigne).

Pour l'histoire du coffre, on te conseilleras de pas mettre des choses de valeurs. Les filtres a huiles et autres bricoles ne devraient pas courir grands risques...mais tes bagages et biens personels, tu oublies. Alors, mes filtres a huiles, je peux compter sur toi ?

Tu as passe combien de temps chez l'oncle Sam ? TU y fesais koi ? Tu es d'ou en France ? Pourquoi un retour ici ?

Quelle compagnie d'assurance as tu toi, vu qu'ils ont l'air assez cool...
Je pensais peut être mettre une valise avec que des fringues dans le coffre... Faut voir la place que j'aurai pour les filtres et bidons, je vais être chargé, j'avais déjà eu $300 excédent de bagages à l'aller...

Ca fera 2 ans à la fin de l'année que je suis revenu (j'y étais il y a 10 ans avec un visa J1 à l'époque, j'étais rentré car ne pouvais rester légalement). Là c'est différent, j'ai la carte verte, mais ma copine elle ne l'a pas, donc galère pour la faire venir (3 ans 1/2 d'attente environ), je suis quand même revenu pour tater le terrain mais la crise n'aidant pas, çà a beaucoup changé ici, j'ai tenté, mais ma vie était mieux en France, alors je rentre, çà vaut pas le coup. Je suis dans le tourisme.