Bonjour à tous,

Je viens vers vous car je viens de demonter mon maître cylindre pour le remplacer par un booster et j'ai trouvé dessous une pièce sur laquelle il y a une entrée et une sortie de tuyau de frein. La sortie va vers l'arrière.

J'ai donc supposé que c'était une sorte de valve proportionnelle mais je voudrais votre avis; Merci

petite photo :

une sorte de répartiteur oui,on dirai...

Un répartiteur aurait une entrée et deux sorties, là je vois pas à quoi ca pourrait servir.
Tu as quoi comme systeme de freinage? 4 tambours d'origine, disques avant/tambours arrière optionnels d'origine ou un kit d'adaptation?

Regardes si tu peux y trouver des références, il n'y a rien de mieux pour trouver des infos?

tu as moyen de la démonter pour mieux voir ce que ça pourrait etre parce que là comme ça..............ça ma pas l'air gros en plus.
en tous cas ça me dit rien,peut etre un repartiteur ???mais pas de mustang j'ais regardé mon catalogue et je vois rien de similaire ..

Un convecteur temporel??  Ok, je sors

Voici une photo de la bete démontée ; il y avait des inscriptions mais impossible de décripter, j'ai eu beau décaper rien à faire !!!

Cà devait être là depuis un moment car vu l'état !!!!



On dirait bien que la vis de droite sert à réguler la pression mais c'est bloqué.

De toute façon j'ai installé un booster avec une valve proportionnelle neuve, mais la curiosité .....

là vraiment tu pose une colle...................

he bein que de réponses 

c'est la proportionning valve qui réduit le pression des freins a l'arrière 

car a l'arrière tu as des tambours et pas a l'avant, enfin j'espère 

si la pression était le même qu'a l'avant tu pilerais de l'arrière avant que tes disque avant ne freine (super dangereux)

le machin fileter règle + ou - de pression vers l'arrière.

fastback GT 65 beau modèle 

bonne nuit et a demain

Ah bein voilà. Ça fait un moment qu'on t'attendais pour nous répondre, tu étais où? 

sur mes deux mustang en 4 tambours j'ais pas cette piece et jamais vu sur les autres........


autant pour moi je viens de trouvé

Merci Mustanger

Je me doutais bien que cétait une valve pour réguler la pression.

Je l'ai de toute façon changé pour une moderne vu que je remplace les tambours arrières par des disques afin d'avoir 4 disques et un booster pour améliorer le freinage

On dirait vraiment un truc de plombier....
Si 4 tambours, y'en a peut etre pas besoin! Si je comprends le post de mustanger, ça compense entre disques et tambours!

Citation de: Thierry le 14 Mars 2012 à 23:19:18
Ah bein voilà. Ça fait un moment qu'on t'attendais pour nous répondre, tu étais où? 

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