Voilà quelques photos. Ce n'est qu'esthétique mais vraiment pas joli pour le coup...

Si tu rentres en France avec je te conseille de rentrer avec les pièces pour la remettre en état, tu économiseras sur les frais de port.

je ne sais pas si le cout de réparation est moins cher aux US qu'en France, à titre indicatif le cout horaire de carrosserie en France à l'heure doit se situer aux alentours de 70€, et comme dit Boris l'approvisionnement des pièces en France te reviendra bien plus cher que là bas. Suivant tes moyens, à mon avis tu as tout intérêt à la faire réparer tant que tu es aux USA.
Sinon autre petite chose qui a une importance, si toutefois tu la ramène en France, et que tu l'a fait homologuer, il faut que tes pneus le soit également, pour le vérifier il faut que tu cherches une inscription "E" sur le flanc du pneu, si c'est un pneu dédié au marché américain tu seras obligé de les changer pour que ça passe ici.
Pour info, certains pneus aux US sont également valables en Europe, comme les pirelli pzero nero.

Welcome 
Du fait de déménager tu payes pas de TVA sur ton véhicule, ça vaut peut-être le coup de l'emmener 
C'est vrai qu'il faudra l'homologuer pour l'immatriculer française : €€€€ 

Si vous résidez en dehors de l'Union européenne, dans un département d'outre-mer, une collectivité territoriale d'outre-mer ou en Nouvelle-Calédonie depuis plus d'un an, et si vous vous installez définitivement en France métropolitaine, votre véhicule sera admis en franchise de droits et taxes dès lors que le véhicule figure sur l'inventaire de vos biens établi en deux exemplaires et répond aux trois conditions suivantes.

- ce n'est pas un véhicule utilitaire ;
- le véhicule est en votre possession et vous l'avez utilisé depuis plus de 6 mois (cette dernière condition n'est pas exigée pour les résidents en provenance des DOM) ;
- les impositions normalement exigibles dans le pays de provenance ou d'origine ont été acquittées.


Quels documents devez-vous présenter ?

Dans tous les cas, vous devez remettre au service des douanes les documents suivants.

- le certificat d'immatriculation ou tout document officiel équivalent,
- la facture, s'il y a eu vente,
- le cas échéant, une déclaration de transit communautaire externe (T1) établie au moyen du nouveau système de transit informatisé (NSTI) (3) ;
- et, si le véhicule est originaire et en provenance d'un pays ayant conclu un accord avec la Communauté européenne (Association européenne de libre échange (AELE, par exemple), un certificat de circulation dénommé EUR 1, visé par le service des douanes du pays de départ qui vous permettra de bénéficier d'un droit de douane réduit ou nul en fonction de l'accord existant avec le pays concerné.

Vu les degats, je ne la ramenerais pas en France tel quelle. Je sais pas si elle serait homologable mais vu la taille des pieces a remplacer, ca te couterait une fortune en frais de transport alors il vaudrait mieux que tu la fasses reparer sur place si tu peux, quitte a refaire une peinture plus tard en France.

Certe ce sont des demarches administratives mais parfois la passion depasse la raison!!!!
Alors pourquoi pas la ramner... Car quand tu vas revenir en france toutes les voiture que tu vas voir,ressembleront a des pots a yaourt! En tout cas c'est ce que ca m'a fait quand je suis revenu des US
Mustangalement

Difficile de faire la part des choses... D'un côté je me retrouve avec une voiture unique en France mais de l'autre niveau assurance je ne suis pas sûr qu'ils acceptent au vu de mon âge par exemple... Sans parler de la carte grise.

Bref, je vais y réfléchir encore un peu mais merci à vous de m'avoir éclairé 

Citation de: Xetrok le 31 Décembre 2011 à 05:23:18
Difficile de faire la part des choses... D'un côté je me retrouve avec une voiture unique en France mais de l'autre niveau assurance je ne suis pas sûr qu'ils acceptent au vu de mon âge par exemple... Sans parler de la carte grise.

Bref, je vais y réfléchir encore un peu mais merci à vous de m'avoir éclairé 

Tu peux faire des devis d'assurance sur le net pour te donner une idée 

c'est sur qu'entre le transport et l'homologation, tu en as pour au moins 4000 €, sans compter les réparations !!

la carte grise il faut compter aux alentours de 40€ du cheval fiscal suivant les régions. L'assurance ça risque de ne pas être simple car je ne sais pas sur quoi ils se basent au niveau bonus / malus quand on vient de l'étranger, j'imagines que vu l'état et le cout des réparations et l'age de l'auto, elle ne doit pas valoir grand chose aux USA, donc compte tenu de tout ça est-ce que ça vaut le coup de la ramener, pas sûr. Mieux vaut peut être la laisser là bas et en acheter une ici, ce type de modèle ne vaut pas très cher en France mais faut le trouver.

Véhicule de plus de 10 ans....le prix de la CG n'est pas divisée par 2 

Mais si bien sur...

oui, mais entre les réparations et l'homologation, pas sur que ça vaille le coup ?

salut JB et bienvenue

Merci bien merci à vous tous ! 

Voici quelques nouveaux clichés de la voiture, je devrais m'en séparer prochainement pour me retour en France. Les frais concernant l'homologation et l'utilisation en France se révèlent trop importants malheureusement 











Rien à regretter en tous cas, elle aura fait sans rechigner de longs voyages tels que Miami, Key West, la Nouvelle Orléans ou encore la Géorgie, le tout du haut de ses 150000 miles !!
Merci encore à vous pour toutes les infos concernant le rapatriement éventuel de la voiture en France 

tu as combien d'autoradios dans ta voiture ?

T'inquiéte pas Xetrok, si tu la vends, ce sera pour en avoir une encore plus belle en France 

s'il est mordu par la mustang, ça sera difficile de ne pas y retourner.