Pas con je pense que c est ça puisque au ralenti c est gonfle d eau et d air donc dur et quand je met gaz l air et l eau sont aspire et vu qu il y a un restricteur en haut c est plus aspiré que repoussè donc tout l air descend et c est dépressurisé! Putain Thierry on aurait du etre ingénieur

OK mais je te laisse la calculette pour me dire quelles sont les forces et les vitesses de déplacement du liquide.

La calculette? Enfin de tête c est plus joueur! Lol