ben oui meme nombre de dents, meme volant, maintenant, j'ai un 302 avec une fmx le truc est peut etre la....

Non je crois pas. Tu as bien regardé si aucune piece ne touche le boitier de direction ou un autre élement de la direction? L'échappement peut etre?

tu n'as pas modifié le support de boite 

l'échappement ne touche pas la direction, et le support de boite n'a pas été changé juste le silentblock.

le seul truc qui relie la direction à la boite c'est la biellette de commande de vitesse, cette vibration était déjà présente avant la pose du nouvel échappement.   

 :DTu nous dis pas tout

Citation de: SERGIO 52 le 11 Septembre 2011 à 11:30:16
:DTu nous dis pas tout

ben, si je pense, je cherche juste le pourquoi de cette vibration....qui pour l'instant est en mode statique, si elle ne se sent pas sur route, ce dont je doute, ce sera pas un gros soucis ! 

Citationle seul truc qui relie la direction à la boite c'est la biellette de commande de vitesse

Comment ca c'est relié? Je vois pas le rapport entre la commande de boite et la direction.

faudrai que je te face une photo,sur les boite auto quant tu sélectionnes une gamme de vitesse il y a une pièce autour de la colonne de direction( derrière le volant) qui tourne en même temps que tu sélectionnes ta vitesse.

on vois la tige qui part vers la colonne sur la photo N° 3
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/msg253459/#msg253459

Je vois toujours pas ce que tu veux dire.

La tige sur la photo 3 va de la boite jusqu'au bas du levier de vitesse et la colonne de direction est bien plus vers l'avant du véhicule.

voila ca s'appelle column lock rod



sur la vidéo on entend la vibration qui se répercute dans le volant quant le régime retombe !



le fichier ci dessous :

Ah oui merci, je connaissais pas du tout ce systeme. Ca sert a quoi? A bloquer la direction quand tu es sur park? Je vois pas trop l'interet alors si tu en sais plus ca m'interesse.

En tout ca ca expliquerait le tremblement a la direction au ralenti et je doute qu'il y ait le moindre soucis en roulant. Tes silentblocs sont refaits? Le ralenti du moteur est stable?

  Je ne connaissais pas ce système .
   Comme tu dis  THIERRY  sûrement pour bloquer la direction en position parking.
   De nos jour remplacé par le fameux  barillet neiman au volant.
 

oui en fait on ne peut enlever la clef de contact et démarrer que sur park, sur les autres gammes rien ne se passe niveau démarrage et la clef reste bloqué, voila tout l'intérêt de ce système, que je découvre aussi car, j'ai pas eu plus que ça l'occasion de la conduire.   

Je savais bien que tu avais un modèle unique !

Citation de: lolo82 le 14 Septembre 2011 à 14:38:05
Je savais bien que tu avais un modèle unique !

tu crois pas si bien dire lolo , mais je vais arriver à mes fin l'est coriace le cyril 

Bouge toi y a les glaçons qui vont fondre

t'inquiète je mets pas de glaçon dans le jack 

à bientôt....

On voit les connaisseurs ! 

sacrilège les glacons dans le jack 

Citation de: cyril le 14 Septembre 2011 à 21:46:51
t'inquiète je mets pas de glaçon dans le jack 

à bientôt....

T'as plutôt intérêt