Je voudrais faire un trou dans le pont de la mustang pour pouvoir faire les vidanges quand je le veux
Et surtout par question de simplicité
Ma question (à la con) ou percer sans risque  d'abîmé quoique  se soit



Rien qu'avec tout mes topic et toutes mes questions (pas toujours intelligentes) les gens vont pouvoir monter une mustang

- vidange, donc de préférence en partie basse !
- à un endroit ou tu as assez d'épaisseur pour tarauder (mini 1/2 diamètre du bouchon selon la matière pour pouvoir serrer sans arracher les filets)
- sans laisser aucun copeau ou débris
- là ou le bouchon ne gêne pas à l'intérieur
=> démontage du pont+différentiel très conseillé

ceci n'engage que moi, mais je suis assez d'accord avec moi-même

Voila comment ca se fait sur une Mopar. Par contre fais attention de ne pas percer trop loin. Comme l'a dit Brioche, il vaut mieux démonter le pont et le differentiel pour repérer ou percer et éviter les dégats.

http://www.moparmusclemagazine.com/techarticles/drivetrain/mopp_0912_installing_a_drain_plug_in_the_differential_housing/photo_02.html

Je veut bien démonter le pont mais il me semblait que c'était le bazar à remonter

Disons que si tu enleves le couvercle du pont, il te faudra sans doutes un autre joint mais ca t'aidera déja a voir ou il faut percer.

Vu la photo, t as pas beaucoup de champ de manoeuvre.

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du moment que le pont est démonté, ne serait-il pas intéressant de monter un différentiel à glissement limité ??
Vu l'efficacité de ces trains arrières ...  mais je n'ai aucune idée des tarifs

A mon avis si c'est faisable sans changer de pont, ca sera trés cher.

Stop
je garde mon pont comme il est de plus il est autobloquant


J'ai réfléchis à un autre problème en cas de choc la tête de l'écrou va cassé  et au bout  peut-être de plusieurs jours je vais donc roulé  sans huile (mais qu'il est chiant) du coup bah je sais plus quoi faire 





(J avais vu une fois sur un site ou un forum un gars se présenter en disant mille et une questions
Je pense que je suis pareil désolé et le pire est que j'en ai encore )

laisse ton pont comme il est !!!!!!! la vidange se fait tres bien par le remplissage
avec une bonne seringue  en plus tu va pas le vidanger tous les jours 

(J avais vu une fois sur un site ou un forum un gars se présenter en disant mille et une questions
Je pense que je suis pareil désolé et le pire est que j'en ai encore ) ont en doute pas 

 
beau déplacement de sujet boss
quelle maitrise


289225 je crois que tu as raison 

je sais..................je me dit souvent que je suis genial 





pour le pont tu as raison laisse tomber il est très bien comme ça 

Sage résolution. Il vaut mieux passer une journée a vidanger le pont avec une seringue de temps en temps que de risquer d'abimer le pont en le modifiant.

il suffit d 'enlever le couvercle de laisser s'ecouler l'huile puis nettoyer  le rebord du pont et du couvercle mettre de la pate a joint reviisser le couvercle remettre de l'huile et c'est fini !!!!
pour un debutant c'est maxi 1 heure
c'est pareil sur les ponts dana de jeep c'est pour cela que je connais bien
red

non red y a pas de couvercle sur les 67 la seule chose qui se demonte sur place
c est l entrainement 

je pensais que c'etait comme sur les recentes
desolé

et moi je connait pas les recentes