Bonjour à tous et à toutes.

Je suis nouveau sur site, et bien content de faire parti d'la "tribue" !...

Je possède un coupé GT datant de mars 2007, un modèle rarissime en France (peut-être le seul ??), puisque seulement distribué à 999 exemplaire aux States en 2007.
Il s'agit du modèle Outlaw
.

Néanmoins, depuis quelques temps, j'ai un voyant au tableau de bord qui reste allumé, il s'agit d'un voyant de couleur orange, représentant le dessin du moteur !?...

Parait-il qu'il s'agirait du voyant de la pollution ?? Pourtant, de ce côté, il n'y a pas l'air d'y avoir de problème avec mes échappements (deux lignes inox Maganflow avec Pipes d'échappement Edelbrock) .

Ce voyant s'est déja allumé il y a quelques semaines, pour s'éteindre miraculeusement seul, et vient de se rallumer sans savoir au juste pourquoi ?!?

Inutile de vous divulguer que je n'y connais rien en mécanique, je fait tous juste la vidange moteur moi-même, c'est tout.

Bref, ça m'énerve   de voir ce voyant jouer les "feux d'artifices", qui plus est, elle doit subir son premier contrôle technique demain, et je crains qu'ils en "profitent" pour (bien sûr) prendre plaisir à recaller la belle !...

Pour plus d'infos, ma Stang compte à ce jour 29.200 milles, n'a jamais fait de circuit, et ne sors même pas lorsqu'il pleut...

Merci à tous ceux qui prendront la peine de m'aider.
zouzous !

Salut,

L'allumage voyant moteur apparait lorsqu'un défaut est diagnostiqué par le calculateur moteur. L'idéal, pour savoir d'où vient la panne, est de connaître le "code défaut" associé. Pour ça, le seul moyant est d'utiliser un outil de diagnostic. Essaye de demander à une concession Ford, certaines ont l'outil adapté pour les modèles US.

Bon courage !

PS : si ça peut te rassurer, la couleur orange n'est qu'un avertissement, c'est quand il passe au rouge qu'il faut s'inquiéter !

Salut, CA met arrive aussi sur ma précédente gt, c était du a une essence de mauvaise qualité du aux stations de supermarché, j ai vide mon plein et j ai fait de l essence ailleur dans de vrai station cette plus chèr mais le défaut a disparu, sinon essaye de débrancher ta batterie environ 30min et rebranche voir si CA disparait ou pas

Tu peux aussi demander à Herbert, qui possède une Outlaw aussi ....

https://www.mustangv8.com/fr/presentation/suis-nouveau-au-club-ou-presque/msg163883/#msg163883

oui il te faut un diagnostique moteur pour savoir ,, si tu connais un garagiste sympa  qui a une valise bosch
tu peux lui demander normalement il n aura pas les codes pour ta voiture car il faut savoir que chaque clé de diagnostique est payante pour eux donc la mustang en générale il l achete pas ;; par contre une infos il peut utilisé la clé de la ford probe pour lire tés codes et remettre a zero ton defaut .

j ai eu quelque bleme avec c defaut moi aussi , par un colier du filtre air désserré qui provoqué une rentré d air trop importante .
et j ai eu aussi sa quand j ai voulu jouer a l apprenti sorcier en modifiant le programe de ma voiture avec un boitier flash , mais je comptais utilisé le programe fourni et faire mon petit truc perso
sa la pas fait

Bonjour et merci à tous pour ces infos... je vais déja essayer de débrancher ma batterie cet après-midi, j'vais bien voir 

Ne serait-ce pas dû aux lignes d'échappements inox, ou encore aux pipes Edelbrock ?
Parait-il que cela pourrait venir aussi d'une sonde lié au catalyseur ?? Car, d'après le bouquin du constructeur, ce voyant serait dû à la pollution... C'que c'est chiant d'être idiot en mécanique  l'garagiste va (encore) me voir venir...

Pareil.
JP

Citation de: cincinatty le 06 Mai 2011 à 08:55:19
Salut, CA met arrive aussi sur ma précédente gt, c était du a une essence de mauvaise qualité du aux stations de supermarché, j ai vide mon plein et j ai fait de l essence ailleur dans de vrai station cette plus chèr mais le défaut a disparu, sinon essaye de débrancher ta batterie environ 30min et rebranche voir si CA disparait ou pas

Lorsque j'avais installé mes Pypes Bomb, j'avais un défaut sporadique aussi comme toi.

Puis j'ai passé la voiture avec mon SCT et lu les codes défaut et en fait c'était du au fait que le reniflard d'huile était bouché ce qui créait une recirculation des vapeurs d'huile dans le bas moteur et donc avec la pression le joint se décollait et entrainait une micro-fuite. Une fois tout remis en place correctement par mon garagiste, j'ai effacé le code défaut avec le SCT et impeccable aucun souci 

Hello, et merci à tous !!!

OUF ! yes !!!!!!!!!! Un grand merci à vous et en particulier à Cincinatty !!!!!!

J'ai effectivement débranché la batterie pendant environ 2 heures, et l'ai tout simplement rebrancher.

MIRACLE !?! Le voyant ne s'est jamais rallumé !

1 heure plus tard, la belle était au contrôle technique, et l'a passée OH la main avec un contrôle vierge !! il faut dire que mon "jouet" ne sort même pas lorsqu'il pleut et n'a, à ce jour, que 29.300 milles en 4 ans et 2 mois.

En revanche (et heureusement que je suis tomber sur un contrôleur sympa), il n'a pas réussi à trouver la "plaque constructeur" je vous demande donc encore une faveur : savez-vous ou elle se trouve ?

Merci à tous, et j'essaierai de mettre une photo prochainement de ma Stang (si j'y arrive, car je suis nul en informatique).

Encore merci, et, pour info, il est (malgré tout) possible que je la mtte en vente, car un gros pick-up dodge m'attire irrésistiblement, en l'occurence, avec une cellule camping-car... (A suivre).

Biz. 

Super nouvelle.

Pour la plaque, si elle n'est pas encore homologuée tu n'en as pas et il faudra en mettre une. Voila un sujet avec des infos a ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/le-numero-de-serie-frappe-a-froid-c%27est-ou/

Pour les photos pas besoin d'etre bon en informatique, cette question est souvent postée et voila des instructions:
https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-avec-vos-messages/

pour ma part je pense que ton voyant  reviendra sous peu.......

pas de solution miracle  en debranchant la batterie.....

je pense  vu que tu a changer ton echappement que tion probleme peu venir de ta sonde lambda....

tres frequent en cas de changement d echappement....

Oui ou c'était du carburant de mauvaise qualité, il faut positiver.

Si c était la sonde , il n aurait pas réussi le ct !!! La valeur lambda aurait été mauvaise

Citation de: Outlaw le 07 Mai 2011 à 15:10:25
En revanche (et heureusement que je suis tomber sur un contrôleur sympa), il n'a pas réussi à trouver la "plaque constructeur" je vous demande donc encore une faveur : savez-vous ou elle se trouve ?

à la base il n'y en a pas ! tu devrais en avoir une accrochée sur ton amortisseur droit, c'est souvent par là qu'elle est mise !
si il n'y en a pas c'est que l'homologation n'a pas été faite avec ta voiture ...

...ok, je vais voir si cette plaque pourrai se trouver sur l'amortisseur.

Pourtant, elle a bien passé aux mines lorsque je l'ai achetée par un vendeur spécialisé. Je l'ai depuis 2 ans.

Pour en revenir au voyant, oui, je me doute (après réflexion), que ce témoin refera des siennent un jour ou l'autre ?!...
Relatant la sonde lambda, il est vrai que le contrôleur m'a avouer que l'anti-pollution avait été passé de justesse. Justesse, certes, mais passé quand même !

Et pour la plaque constructeur, s'il n'y en a pas, cela veut-il concure que je ne suis pas en règle ?? malgré les papiers en bonne et dû forme du concessionnaire ?...

Normalement ça passe haut la main le pollution , quelle sont les valeurs de ton CT si ce n est pas indiscret !!
Notamment valeur lambda qui doit être pil poil a 1 !!

J'ai eu aussi ce voyant qui s'allumait apres avoir changer mon kit dadmission direct,
Sur les conseils des amis d'ici, j'ai debranché ma batterie, et comme toi, il a disparu...2 semaines,
Je suis donc passé au boitier magique, et la, le top, plus de voyant, une conso reduite et plus de puissance,
Certe il a un cout, mais je te le conseil

Citation de: Outlaw le 09 Mai 2011 à 22:57:09
Et pour la plaque constructeur, s'il n'y en a pas, cela veut-il concure que je ne suis pas en règle ?? malgré les papiers en bonne et dû forme du concessionnaire ?...

c'est ça !

salut, oui, ça m'intéresse de la faire passer à la valise, mais je ne sais pas ou aller Sur Rouen, il n'y a rien, et sur Paris, je ne sais ou m'adresser pour un passage sérieux ?!?...

tu vas chez Renault !! feux vert ou autres, ils ont tous des "valises".
ou port 25€ tu achètes un boitier (recherches sur le forum j'en ai déjà parlé plx fois) qui fait le boulot.