hello à tous j'ai un gros soucis
il y a environ 18 mois j'avais acheté une Ford Mustang 2 de 1978 que je sortais de temps à autre le weekend, qques kms... en gros j'ai fait 1500 kms
j'ai décidé de la vendre il y a 2 mois, CT OK, avec un bémol il arrivait qu'elle calait genre au bout de 50kms, mais redémarrait aussitot
j'ai AVERTI l'acheteur, malheureusement sans rien faire signer cet anomalie, pensant peut être à un pb du à l'essence, réservoir encrassé ou autre
et là au bout d'un mois après la vente il m'apelle pour me dire que le pb était du à l'équivalent de la courroie de distribution ( en fait ce sont des pignons... j'y connais rien ) ils étaient usé depuis longtemps et tout a laché!!!!
il me dit que son garagiste lui a dit approximativement 1000 € de frais, et que c'est un vice caché

je suis en tort? y a aucun moyen de prouver que j'y suis pour rien?

Si tu n'es pas un professionel de la vente automobile tu n'es pas censé connaitre les risques de tel ou tel probleme alors c'est a l'acheteur de prouver qu'il y a eu vice caché et non a toi de prouver le contraire.

A mon avis tu n'as aucun risque a ce qu'il obtienne le moindre dedommagement surtout si les seuls symptomes n'étaient qu'un ralenti qui tenait pas.

Oui mais si il engage un expert, lui confirme que c'est bien un vice caché je l'ai dans le baba!
j'ai lu plein de témoignage la loi française est souvent injuste... souvent le vendeur se retrouve dans l'obligation de payer une partie des réparations et rembourser l'expert si besoin est
il doit m'envoyer le devis, il me parle de faire 50/50 je ne sais pas quoi faire
c'est injuste je ne suis pas mécano je peux pas prévoir que ça allait faire ça, et qui me dit que ça vient pas de lui.....*

Il a eu la voiure pendant deux mois donc il a vu les memes symptomes que toi et aurait du faire les réparations avant que ca casse. Q'est ce qui fait toi tu serais plus qualifié que lui pour faire un diagnostic? Rien si tu n'es pas un professionel.
Il a acheté une voiture ancienne qui tournait, il l'a cassée, point.

C'est sur qu'il n'a pas eu de chances et il est peut etre dans la me*de mais tu n'y peut rien et l'expert ne pourra que diagnostiquer la panne sans dire que c'est toi le fautif.

+1 avec Thierry. Il peut faire ce qu'il veut, engager toutes les procedures qui lui passerons par la tete, tu ne risques rien. Un particulier ne risque rien dans ce genre d'affaire  seul un pro pourrait avoir des soucis. C'est la loi 

Déjà à la base te rappeler pour une voiture de 1978 et commencer à te chercher des poux dans la tête, c'est moyen et malhonnête...

Chris13: un particulier peut aussi être accusé de vendre une voiture avec un vice caché, pas que les pros...
je me fais peut être du soucis pour rien mais bon... c'est aussi que ça m'embête que ça arrive même si je n'y suis pour rien

le coup du client qui fait payer un vice caché c'est vrai pour une auto récente.
PERSONNE ne peut prétendre acheter une auto qui a plus de 20 ans et en déduire qu'elle est comme neuve.

et cette pièce? les pignons, chaine distribution et tout ça ça vaut combien? car je trouve pas de site qui en vends

Déjà, est-ce bien un vice caché ? On parle de l'usure normale d'une pièce d'usure.

C'est comme si on se plaignait pour vice caché après avoir le réservoir vide (je sais j'éxagère mais on est pas loin) ou parce que les freins sont usés sur un véhicule d'occasion.

La distribution, quelle soit par courroie, chaine, ou cascade de pignons, c'est jamais éternel (au moins les galets à retendre pour une chaine), à savoir si elle est en usure normale ou non.

Si la cascade de pignons à laché (ça tient très longtemps, mais 40 ans ? Combien de kilomètre), et si elle l'a fait trop tôt, c'est un vice caché car mauvaise qualité de celle-ci. Donc déjà cette nuance, usure normale ou prématurée.

Ce que dit le code civil à ce sujet :

http://sos-net.eu.org/conso/code/infodat1ab.htm

Ce sont des textes de lois donc c'est carré et on ne peut pas dévier de ça dans la théorie mais en pratique c'est bien autre chose.
On part sur la base que tu as été honnete avec l'acheteur (pb de calage signalé) , que tu n'as pas été trop gourmand sur le prix de vente, que tu lui as founi des factures d'entretien et dernier point que tu vends une voiture de 33 ans !!!
Premier point important c'est à l'acheteur de prouver le vice et pas à toi de prouver le contraire.
SI l'acheteur peut mandater un expert, tu le peux toi aussi, tu dois surement avoir un contrat d'assitance juridique (en général avec l'assurance habitation). Fait le fonctionner et demande de leur une assistance pour l'expert.
Il faudra ensuite que l'expert prouve que c'est un vice caché sur une voiture de cet age et que l'usure a été faite par une utilisation anormale
Le tien devra confirmer ou infirmer les dire de son confrère.
S'il confirme, ne t'affole pas pour autant, c'est au tribunal et à lui seul de décider de la véracité des dire des experts et il faut que l'acheteur est envie de se lancer dans une procedure admistrative longue et couteuse pour une pièce qui doit couter 400 €

Dernier point qui me gène, comment un problème de distribution usé fait caler une voiture tout les 50 Kms ?
Dans le cas ou un des pignons d'attaque est usé ou un galet "détendu" la courroie saute une dent (dans le meilleur des cas), la distribution du moteur sera modifié et le moteur ne tournera plus normalement et je doute qu'il se contente de caler tout les 50 KMs, si elle saute de plusieurs dents les pistons "risquent" de taper sur les soupapes et dans ce cas pas besoin de te faire un dessin... 
C'est mon avis et cela n'engage bien sur que moi

alors moi je serais du meme avis que les autres , t affole pas plus que sa , il a fait sa pour voir si tu etait un tendre , si tu t affole il joue sur le truc bon tu me paye la moitier et c mare

moi je dis , laisse venir et tu verras , deja quand il va commencé a payer l expert , il va voir qu ela pieces coute pas si cher que sa

moi j ai eu un soucie un jour sur une fenetre 1200e fais venir l expert et resultat reponse du mec
les coup de procedure vous couterons plus cher , sans etre sur de gagné , donc je vous déconseille le procé voila la reponse que j ai eu

alors affole pas attend et tu agiras a ce moment la

il devait mapeller aujourd'hui pour me dire la somme exaxte... rien du tout pour le moment
je verrai bien si il donne suite
si il insiste, je demanderai un devis exact, ainsi qu'un papier attestant que la pièce a changé est bien lié au symptome du calage... et voir un mécano chez moi

évite de laisser croire que tu vas payer.
dis plutôt le contraire, que c'est lui qui l'a cassé, qu'il a conduit comme un porc ...

Je pense qu'il veut te faire peur et il essaie de te faire payer les éventuelles réparations laisse faire
je suis de l'avis de tous une voiture de plus de 20 ans n'est pas une voiture neuve 

tiens au bout de + de 2 semaines ils me rapellent, laisse un message je cite:
au final y en a pour 650 €  de main d'oeuvre, la pièce il la paye pas elle était dans mon stock que je lui ai donné....
et il ose me demander de participer encore

Oui si tu n'as pas envie de le payer, ne le fais pas, tu ne risqueras rien.

ben comme dit plus haut jétais prêt à faire un effort à la base, j'aime pas passer pour un voleur
mais d'un autre coté déjà c''est moi qui lui fournis la pièce indirectement, me réclamer encore une partie de la main d'oeuvre je trouce ça déplacé

En tout cas il y a quelque chose de louche dans tout ce qu'il dit. Si la chaine de distribution lache il y aura bien plus qu'une piece a changer et je vois pas quelle piece couterait 650 euros a remplacer.
C'est quoi comme piece?

C'était une cascade de pignons là dessus ?