Je cherche une astuce ou un truc pour déglacer les cylindres sans matériels particulier 


Déglacer un cylindre c'est recréer des petites s trilles cylindriques
ça sert normalement a garder l'huile plus longtemps sur les parois du cylindre donc moins d'usure

rouler ! c'est ce que m'avais dis un mecano . il existe aparament un produit a mettre dans le reservoir , mais je n'ai jamais verifié si c'etait vrai...

Pour le déglacage, il faut que les rayures aient un certain degré alors pour faire ca a la main ca sera pas possible.
J'ai pas tout lu mais voici un article expliquant la procédure avec des honoirs en vente en bas de page.
http://www.polirmalin.com/-c-46_33_53.html

Sinon il n'y a vraiment plus la moindre rayure dans tes cylindres?

oui mais attention thierry , en haut de ton lien  ils on marqué la mob ou le motoculteur , dans le pire des cas tu casse un moteur a 30 euros , moi je ne me le ferais pas sur ma mustang 

Ah oui j'avais pas vu mais c'est pareil pour les gros moteurs quand tu installes des segments neufs pour qu'ils soient bien rodés. Il faudra juste un honer plus grand.
Voila un site qui en parle:
http://www.tract-old-engines.com/rev_moteur.html

Merci
J ai trouvé sur un site que l'on peut le faire avec du papier de 1200 le tout étant de faire des rayures en diagonale et des angles à 90°

Pour faire des rayures avec un angle ca va pas etre évident et l'appareil doit pas etre bien cher.
Je sais pas quel est le diametre des cylindres mais j'en ai trouvé deux sur Ebay.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330461868486
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FLEX-ENGINE-CYLINDER-HONE-FLEXIBLE-HONING-DEGLAZE-TOOL-/280482216218?pt=Motors_Automotive_Tools

Sinon j'ai aussi fait un peu de lecture et les rayures dependent aussi des segments utilisés, certains ont besoin d'un état de surface lisse qui doit pas etre déglacé. Tu n'as pas les specifités de tes segments?

http://www.fordmuscleforums.com/all-ford-techboard/489296-breaking-glaze-ball-hone-style.html

J'ai trouvé un sujet ou ils parlent du dégalcage des cylindres au papier de verre, ca doit etre le meme que tu as vu non? En tout cas, il y a de bons tuyaux qui te serront utiles si tu l'as pas vu.
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet416489.htm

Merci chef 

Heureusement qu'il y a des proprios de poelles a mazout pour te donner un coup de main.

Salut,
est-il vraiment nécessaire de déglacer les cylindres ??

Nécessaire je ne sais pas, mais j'ai travaillé dans le poids lourd pendant quelques temps, et quand on refaisait un moteur ( segments et tous les joints) on déglacer les cylindres.
L'appareil était une sorte de tige avec des galets au bout en forme de bille monté sur une grosse perceuse !!!

Oui c'est plus que recommandé, si les parois des cylindres sont trop lisses elle ne retiendront pas l'huile et les segments neufs s'abimeraient avant d'etre correctement rodés.

même si on change pas les segments???

elle ne retiendront pas l'huile et les segments neufs s'abimeraient avant d'etre correctement rodés. 

si tu changes rien pourquoi démonter tes pistons  et du coup déglacer les cylindres

c'est un moteur qui a que 150000km mais a pas rouler plus de 8 ans, donc j'ai tout démonter pour voir l'intérieure, pas de grosse surprise, un peu d'usure au coussinets .

 Ok si tout est bon   

Oui si tu remets les memes pieces c'est pas la peine.

par-contre vu le prix des coussinets tu devrais les changer enfin à mon avis