Bonjour,

Vous pensez quoi de la bullit 2008 ?
elle a vraiment quelque chose en plus de la GT ?
elle merite une surcote ?
J ai lu que le son de son moteur est particulier, quelqu 'un la deja entendu ?

Merci

Oui, oui, et non pour la dernière question, pour ma part.
Un peu plus de puissance, des échappements différents, une calandre différente, un vert exclusif, des logo bullitt, une série limitée, c'est dans les grandes lignes ce qui la caractérise.

et bien tu tappes " 2008 BULLITT " sur le net
et tu auras toutes les caracteristiques qui la differencie d'une GT
lis ca dans ce lien ...en rosbif
https://www.autoweb.com/2008-ford-mustang-bullitt-review

Tu peux aussi regarder ce post de @GrisCarbonV8 
Caractéristiques BULLITT 2008

Sa demande date du 4 décembre 2018... 😁

Mais bon, on peut répondre.

La Bullitt de 2008 à 15 chevaux de plus et une zone rouge 500 tours plus haut qu'une GT classique.

L'échappement est spécifique, il y a une admission directe Ford racing ainsi qu'une barre anti rapprochement dans le compartiment moteur.

Les suspensions sont raffermies et rabaissées.

D'un point de vue esthétique, elle a des particularités (jantes, tableau de bord aluminium bouchonné...) et a subi un deébadgeage total des logos Mustang.

Elle mérite sa surcote comparée à un modèle standard car elle est relativement exclusive et rare (en France du moins ou on n'en compterait qu'une soixantaine d'exemplaires).
Elle n'a été produite que deux années (2008-2009).

En fait, Ford a sorti plusieurs Bullitt en "séries limitées" qui ne devaient pas être reconduites.

Avec la génération IV, il y a eu le Bullitt de 2001.
Avec la génération V, il y a eu le Bullitt 2008/2009
Avec la génération VI, il y a eu la Bullitt 2019/2020
Avec la génération VII, on ne sait pas mais il en aura surement d'autres.

Bref, c'est des séries limitées mais pas trop limitées.

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 00:07:05Bref, c'est des séries limitées mais pas trop limitées.

Pour la 2008/2009, il y en a eu moins de 5.000 produites en coloris "dark Highland Green" dans le monde entier.
C'est plutôt limité. 😉

La dernière, elle, n'est pas numérotée et est produite en plutôt grande série.

Pour la 2001, il y a eu 5 601 Bullitt fabriquées.
https://www.bullittarchive.com/7024.htm

Pour la 2008, il y en a eu 6582.
Pour la 2009, il y a eu 810.
https://www.imboc.com/threads/08-09-production-numbers.186962/

Pour la 2019, il y en a eu au moins 8000.
Pour la 2020, il y en a eu au moins 3500.
https://www.imboc.com/threads/2019-2020-bullitt-production-numbers.376954/

Les Mustang Bullitt sont en fait des séries illimitées de séries plus ou moins limitées. 

Non mais de mémoire ca avait provoqué beaucoup de mécontentements auprès des propriétaires des premières Bullitt à qui Ford avait annoncé que ce serait des modèles uniques.

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 02:09:41Pour la 2008, il y en a eu 6582.
Pour la 2009, il y a eu 810.
https://www.imboc.com/threads/08-09-production-numbers.186962/

C'est bien les chiffres que j'avais.
4975 Bullitt vertes sur ces deux années. 👍
Finalement, la noire est beaucoup plus rare (mais en noir, ce n'est pas une "vraie" Bullitt).

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 02:09:41Non mais de mémoire ca avait provoqué beaucoup de mécontentements auprès des propriétaires des premières Bullitt à qui Ford avait annoncé que ce serait des modèles uniques.

Quand on connaît l'histoire de la Bullitt originelle, on se dit que lorsqu'il y a moyen de faire un billet facilement, les constructeurs automobiles ne se gênent pas !

Les versions numérotées sont finalement un peu plus "uniques"...  Mais pas non plus ultra rares...

+ le pont court (3.73) de la gt 500 de l'epoque + barres stabilisatrices plus grosses.

question tenue de route ( pour avoir essayer les 2 ), il y a quand meme une difference en tenue de route et nervosité par rapport à la gt manuelle et surement encore plus par rapport à la bva
 

Citation de: v8forever le Aujourd'hui à 10:40:42+ le pont court (3.73) de la gt 500 de l'epoque + barres stabilisatrices plus grosses.

question tenue de route ( pour avoir essayer les 2 ), il y a quand meme une difference en tenue de route et nervosité par rapport à la gt manuelle et surement encore plus par rapport à la bva
 

Ha oui, j'avais oublié ! Bien vu !

Content de voir qu'il y a tout de même une différence de comportement et de nervosité entre la Bullitt et la GT classique !
La boite 5 Tremec est vraiment pas mal !

Ce n'est pas que de l'esthétique et du marketing ! 

De mon côté, je pense que les 100.000 km d'origine de mes amortisseurs commencent à se faire sentir et nuisent à la tenue de route.

Ce sera sûrement l'un des prochains travaux sur ma Bullitt...