Bonjour,

Tout est dans le titre.

Les feux positions arrière ne s'allument pas quand j'allume les feux mais les STOP et Clignotant fonctionnent parfaitement 

Salut,
commençons par le plus simple.
Les deux ampoules sont-elles en bon état ? Ils ont un filament pour les clignotants/freins et un filament pour la lumière.

Ensuite, je connecterais un câble de terre au boîtier de la lampe pour tester. Si la lampe n'a pas une bonne masse, seuls le feu stop et le clignotant fonctionneront et non la lumière.

Patrick

Citation de: DukeLC4 le 25 Février 2025 à 18:19:51Salut,
commençons par le plus simple.
Les deux ampoules sont-elles en bon état ? Ils ont un filament pour les clignotants/freins et un filament pour la lumière.

Ensuite, je connecterais un câble de terre au boîtier de la lampe pour tester. Si la lampe n'a pas une bonne masse, seuls le feu stop et le clignotant fonctionneront et non la lumière.

Patrick

Bonjour Patrick,
Je vais tester avec de nouvelles ampoules déja.

Merci de ta réponse.

En effet le plus simple c'est de commencer à vérifier tes ampoules , ensuite les douilles et au final les fils 

Citation de: olive82 le 25 Février 2025 à 21:51:10En effet le plus simple c'est de commencer à vérifier tes ampoules , ensuite les douilles et au final les fils 

J'ai changé le faiscaux arriere et fait changé le faiscaux tableau de bord il y a quelques mois donc coté fils je ne pense pas que ça vienne de là.

J'ai aussi changé le regulateur de tention la semaine derniere a cause d'un probleme de demarrage du moteur alors que le probleme des feux arrieres était deja present mais je n'avais pas pensé au fait qu'il y avais 2 filaments du fait que je n'y connaisse pas grands chose en vrai.

Le forum est là pour t'aider à trouver ou se trouve ton problème , donc quand tu as des questions il ne faut pas hésiter 

Salut,

J'ai changé les ampoules mais ce la ne viens donc pas de là malheureusement.

Pensez vous que le souci pourait venir du swich tableau de bord sachant que les veilleuses et les phares fonctionnent sans probleme ?

Lorsque j'ai changé 100% de mon faisceau, la seule galère que j'ai eu est celle-là.
Revalide en remontant depuis la fin jusque au turn signal switch connector et au light switch

Déjà ...
. utilises-tu bien ces ampoules ? réf 1157, baïonnettes décalées, 2 filaments...
You cannot view this attachment.

. est-ce que tes feux de plaques fonctionnent ?
. est-ce que tes feux de recul fonctionnent ?
. est-ce que tes feux de position AVANT fonctionnent ?

Citation de: halftracks le 27 Février 2025 à 11:54:31Lorsque j'ai changé 100% de mon faisceau, la seule galère que j'ai eu est celle-là.
Revalide en remontant depuis la fin jusque au turn signal switch connector et au light switch

Déjà ...
. utilises-tu bien ces ampoules ? réf 1157, baïonnettes décalées, 2 filaments...
You cannot view this attachment.

. est-ce que tes feux de plaques fonctionnent ?
. est-ce que tes feux de recul fonctionnent ?
. est-ce que tes feux de position AVANT fonctionnent ?

Apres changement du/des faiscaux il  ya quelques moiu tout fonctionnait parfaitement.

Le feux de plaque ne fonctionne pas, j'avoue ne pas m'en etre soucié.

Oui tout les feux avant fonctionne (veilleuses/clignotant, feux de position et feux de route (plein phares))

Les feux de recul fonctionne (testé a l'instant)

Bien.

Profites en pour vérifier l'ampoule + la masse de l'éclairage plaque, c'est toujours ça de fait.

Le feu de plaque est alimenté par un fil noir. Visiblement pas de jus dans ce fil. Simple à contrôler avec un voltmètre sur la douille de la plaque, c'est plus facile par là.

Ce fil alimente également les 2 feux de position AR.

... coupé quelque part ? Il passe dans le pied de porte, sous le seuil de porte. Simple à contrôler avec la continuité d'un voltmètre.
... le light switch et/ou la prise brochée dessus ? Light switch face à toi, Le fil noir est relié à la 2ème broche à gauche en partant du bas. 14 sur le schéma. Voir si présence d'oxydation, ça arrive.

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Merci pour les bonnes info, je suis sur qu'il n'y a pas d'oxydation, le faisceau est neuf depuis env 6 mois, je vais voir si il y a du jus sur le fil noir.

Merci bien ^^

Tu as contrôlais si tu avais bien le 12v qui arrivait aux plots dans la douille du feu ?

Si pas de jus , tu remontes les fils jusqu'au tableau de bord et tu recontrôles 

Bon,

Ce n'etait que la connexion entre le faisceau TDB et arriere qui etait déconnectée.

Merci a tous pour votre aide.

Pour un soucis d'élect il faut toujours suivre les fils , c'est comme ça qu'on arrive à tout résoudre