Bonjour à tous !

Honte à moi, je n'ai jamais présenté ma deuxième Mustang mais je possède un modèle GT de 2017 en plus du coupé de 67 depuis début 2024. Quel plaisir depuis 1 an, c'est un régal cette voiture    Je viens de lui faire sa vidange avec ses 8L d'huile pour la nouvelle année :

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Mais après 1 an d'utilisation, premier problème... J'ai le verrouillage / déverrouillage qui ne semble plus fonctionner côté conducteur (c'est ok côté passager). Que ça soit via la clé, via la poignée ou même à l'intérieur avec les boutons de centralisation, le côté conducteur ne se verrouille plus. J'ai toutefois remarqué qu'avec le "double verrouillage" (double appui sur le bouton de verrouillage sur la clé), la portière se verrouille correctement. Mais ensuite impossible de l'ouvrir à moins de l'ouvrir via la poignée à l'intérieur...
J'ai testé ma seconde clé, mais même symptômes. J'ai débranché / rebranché la batterie pour essayer de faire un "reset" mais toujours pareil. J'ai regardé les erreurs avec un boitier OBD2 générique mais rien ne remonte.

Vous avez déjà eu ces symptômes ?

Merci à vous et bonne soirée !

Pour commencer
Regarde l'état de tes fils au niveau de l' ouverture de ta porte

Merci. J'ai regardé ça tout à l'heure côté portière et côté caisse (rien de coupé, écrasé ou autre).

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Vraiment bizarre que le double verrouillage fonctionne (le verrouillage manuel aussi) mais pas le simple verrouillage. Je vais démonter le panneau de porte pour y voir plus clair et tester la procédure de la doc technique :

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Sur la doc technique d'un modèle 2016 (qui doit correspondre au mien dans les grandes lignes), j'ai trouvé le schéma de câblage du verrouillage des portes.

Mais j'ai du mal à comprendre comment le verrouillage double peut permettre de verrouiller la porte conducteur mais pas le simple...
Voici les deux schémas :

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En gros le verrouillage simple (via la clé / poignée ou à l'intérieur) envoie un signal au BCM, ce dernier active le relais "CENTRAL LOCK RELAY" (qui fonctionne vu que la portière passager se verrouille bien). Le 12v sort du fusible #24 et part à la fois sur le moteur de verrouillage gauche & droite (connecteur C525-7 pour la porte gauche / connecteur C609-2 pour la droite).

Pour le verrouillage double, de ce que je comprend du schéma c'est qu'il verrouille uniquement la console centrale en plus (le BCM doit donc activer le relais "CENTRAL LOCK RELAY" et "DOUBLE/AUX LOCK RELAY"). Je fais une erreur ou le relais "DOUBLE/AUX LOCK RELAY" commande aussi autre chose que la console centrale ?


Après plusieurs tests, je ne semble plus avoir de problème de déverrouillage mais uniquement au verrouillage simple de la porte conducteur. Vraiment bizarre... Peut-être juste une question de temps d'activation du relais (trop court en verrouillage simple et moteur conducteur un peu fatigué) ?