Bonjour
Toujours dans les freins, je me rends compte que les deux câbles dû freins à mains qui vont vers les tambours arrière ne sont pas de la même longueur.
Du coup la tension n'est pas là même au gauche qu'à droite.

Comment y remédier?
Merci

je comprends pas, normalement c'est un seul câble et ça s'équilibre tout seul du coté du bras de levier de tirage :

J'ai bien deux câbles sur ma 65....
Tu n'as qu'un câble qui fait le tour sur la pièce que tu montres en photo?
C'est bien plus adapté, en effet.

Sur 65 il y a bien 2 fois le même câble C5ZZ-2A635-E

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Oui ça change à partir de 66 , moi aussi j'ai un seul câble  

Et comment ça se fait que le câble côté conducteur soit plus long?
Le « parking cable equalizer » est bien centré sous la voiture...

Peut-être deux fabricants différents ?

C'est pas volontaire delà part de Ford sur ces modèles 65?
En plus ça m'a l'air carrément chiant à changer, c'est gainé au niveau du pont jusque dans les tambours.

Faut enlever le tambours pour changer les câbles mais c'est pareil les années qui suivent 

Pas trop compliqué.

tu détends l'écrou au niveau du brake cable equalizer,
tu sors les tambours,
tu sors les garnitures pour atteindre le parking brake cable housing retainer (je n'ai pas essayé sans enlever les garnitures c'est doit être possible)
tu dégages la boule du câble
tu comprimes les 4 pattes de retenues du parking brake cable housing retainer pour que le câble sorte

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De toute façon si tes câbles sont rôtis, ils risquent de ne plus coulisser dans leurs gaines et tes garnitures reviennent moins bien. Bonne nouvelle tu peux faire cuire un steak sur tes tambours.

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ça sort sans enlever les garnitures 

Ok, merci pour le tuto, ça semble déjà moins compliqué