Bonjour à tous,
J'ai quelques interrogations concernant mon train avant.
J'ai une Mustang 66 avec freins à tambour et boîtier de direction.

Quand je freine, je remarque d'importantes vibrations venant du côté avant droit. Comme si cela freinait par accoup. Comme un ABS en fait.

N'étant pas un grand connaisseur des tambours, je n'ai pas de comparatif et ne sait pas si cela peut provenir de ces tambours.

J'ai levé l´avant pour contrôler les jeux.

Quand on prend la roue dans ses mains :

De droite à gauche, axe horizontal, je n'ai pas l'impression qu'il y ait de jeu.

Par contre, de haut en bas, à la verticale, j'ai l'impression qu'il y a du jeu des 2 côtés. Je n'ai pas de comparatif sur mustang mais je n'ai pas l'impression que ce soit normal...
Difficile de tester le jeu de la rotule supérieure avec un pied de biche car pas trop d'appui pour faire levier...

Qu'en pensez vous ?

Je n'ai pas particulièrement de vibration dans le volant en roulant.

Merci !

Beaucoup de jeu ? léger jeu des roulements c'est normal
Pour les vibrations au freinage = tambour voilé il faut soit le rectifier au tour soit changer
c'est le problème des tambours ca chauffe de trop et sa ce voile

pour ma part j'avais rectifié mes tambours au tour et cela avait supprimé completement les vibrations 

Si c'est un roulement, tu devrais sentir le jeu dans tous les axes.
Si c'est uniquement un jeu vertical, plutôt une rotule.

Pascal

Si vraiment tu as un doute tu vas voir un contrôle technique , il va vite te dire d'ou ça vient ......au moins il aura contrôlé tout ton train avant 

Tes symptômes (= jeu "haut/bas" et vibrations de freinage) me font quand même bien penser à des roulements HS ou mal serrés.
Retire le bouchon du tambour et tu verras plus facilement si le jeu vient de la.
Attention: j'ai déjà eu le cas de roulements neufs qui ont eu une durée de vie très très limitée (soit à cause d'un mauvais montage, soit d'un mauvais graissage, soit pièce neuve défectueuse)

Pour info les roulements coniques ne se bloquent pas 

Et bien !
Merci pour toutes ces réponses.

J'ai trouvé le problème :


Pas beau à voir, même dangereux j'imagine...

J'ai racheté de quoi refaire mes freins + roulements.

Pour le serrage des roulements, j'ai trouvé le couple suivant dans la RTA (17-25ft lbs) :

Pour le serrage des roulements coniques , tu serres jusqu'au blocage et tu desserres d'1/4 de tour , tu remontes ta roue et tu regardes si jeu , il doit y en avoir un poil 
à la fin tu remets la cage et la goupille 

Quand tu dis "blocage", c'est serrage du roulement en boutée sans trop forcer?

Merci 

Oui voilà 

Tu serres , tu montes ta roue, tu fais tourner à la main puis tu desserres d'1/4 de tour