Bonjour,

Ma bête étant à présent fonctionnelle (du moins pour le moment 😬), j'ai bien profité du magnifique temps ce week-end et hier pour tout faire en Mumu (c'était trop bon !!).
A vrai dire, c'est la 1ere fois que je roulais autant et avec du monde (surtout hier).

Et là, je me suis rendu compte que je ne freine vraiment pas assez pour éviter le piéton qui ne sait pas qu'il risque sa vie à se jeter devant moi 😂, le grilleur de stop qui ne tient visiblement pas à son popotin et j'en passe...

Quand j'appuie sur la pédale, je freine assez peu et il faut appuyer comme un fou pour bien freiner. J'appuie même avec le pied gauche pour vous dire !!

Pour info, les cylindres de frein arrière sont neufs, toutes les Durites aussi, les avant nickels, les tambours, garnitures, et autres en très bon état. J'ai aussi changé tout le liquide après avoir bien purgé.

Je suppose que c'est le freinage normal d'une mamie... Ps l'habitude 🙄


Je pense donc mettre un mastervac ou monter carrément des disques à l'avant. C'est pas le même prix, mais quit à investir...
Qu'en pensez vous ?
Je suppose, vu ce que j'ai lu sur le forum, que c'est un vaste débat...

Ou tu as un MC prévu pour fonctionner avec un MV et avec un ratio qui ne va pas avec la seule pression du pied...

Mastervac + disques + bocal double , franchement c'est pas un luxe pour la sécurité , mais je dirai que quand tout est neuf dans les tambours ça freine quand même , c'est sûr que si tu dois descendre du Pas de la Case , faut y aller tranquillou  

Pour info des garnitures neuves dans des tambours d'origine, ben faut qu'elles s'usent un peu avant que ça freine correctement

Après c'est toujours une question d'argent 

Ce que tu décris n'est pas normal. En ville à 50km/h avec 4 tambours les piétons ne risquent rien.
Même avec des tambours et sans mastervac, ça freine.
Le mastervac sert à amplifier la pression. Donc sans il faut appuyer plus fort sur la pédale.
Des tambours ça freine mais c'est moins endurant que des disques et ça dissipe moins vite la chaleur (descente du Pas de la Case...)
Comme le dis Thor, tu dois avoir un problème quelque part, le MC, réglage, mâchoires..?

Comment savoir si le MC va avec le MV?

Il faut effectivement appuyer très fort pour que ça freine. Là le museau plante, elle freine (en se déportant un peu) mais ce n'est pas fou fou non plus.

Je comprends que le MV ne fera pas mieux freiner mais que limiter l'effort de ma jambe en fait 😠

Je vais la faire essayer à quelqu'un qui a peut être plus l'habitude que moi. Peut être est-ce un freinage 'normal' pour mamie 😊

Si ta voiture tire un peu d'un côté, regarde s'il n'y a pas un déséquilibre aux freins.
Je confirme que le freinage n'est pas ouf avec les tambours, il faut beaucoup anticiper, comme à moto. C'est surtout en cas de freinage d'urgence que ça pourrait devenir un problème.
Le seul truc mentionné au contrôle technique est un déséquilibre à l'arrière droit, ma Mustang étant équipée de 4 freins à tambours, il va falloir que je vois ça.
Après, les freins ont été refaits récemment et comme le dit Olive, 'faut roder les garnitures.
Je sais qu'il existe des garnitures "racing" plus endurantes pour les freins à tambour.

Je possède aussi une 66 mais en GT (avec disques à l'avant donc) qui était en MC simple sans assistance. Eh ben ça freinait pas du tout non plus je te rassure.
Apres avoir acheté un kit chez NPD le feeling etait naze ça freinait d'un coup sec c'etait n'importe quoi (pb de course a la pedale pour faire court).

Je te conseille plutot de passer commande chez eux : https://mustangsteve.com/product-category/power-brake-kits/
Il est de bon conseil et le matos est niquel, j'ai un kit booster + MC double sur la mienne, le freinage n'a strictement plus rien à voir. Ca freine tout seul et fort.

Sur le 2 mustang 65, j'ai un kit SSBC A120 et ça freine plutôt pas mal.

Pascal

 C'est normal. Si tu as bien fait tes purges il faut maintenant faire un rodage.

Les garnitures sont en bon état, donc je ne les ai pas changées. Elles sont bien rodées depuis le temps.

Avant que je purge, la pédale était môle et s' enfonçait jusqu'en bas.
Maintenant, elle est ferme et ne va pas aussi bas.
Je pense que le système va bien mais que c'est quand même juste pour être en sécurité.

Je la fais tester par quelqu'un qui a l'habitude et je vous dirai.

Tu avais passé un coup de papier de verre avant de remonter tes tambours ?

Non du tout.
J'ai bien nettoyé les 2 parties mais je n'ai pas pensé à faire ça.
Il faut quel grain de papier de verre ?

150 c'est bon c'est juste pour gratter uniformément , ensuite dégraisser tambours et garnitures