Bonjour à tous. Il y a qq semaines lors d'une virade avec ma 66, gros problème... plus de DA, merci à mes biscotos pour rentrer. RV est pris chez mon garagiste attitré . Ce matin mise en route du V8 et départ pour rréparation . SURPRISE, la DA est au top et répond a sa fonction
Avez vous connaissance d'un tel problème ??
Merci à vous pour vos retour

Tu as regardé le niveau d'huile de DA ?

Citation de: olive82 le 02 Août 2022 à 14:55:34Tu as regardé le niveau d'huile de DA ?

OUI, vu avec le mécano : niveau correct

Graisse ponctuelle sur la poulie (qui glisse sans entraîner) ? Boulon de fixation desserré (mais normalement ne se resserre pas tout seul) ? prise d'air (mais pareil ne se repare pas tout seul)
Bon le principal est qu'on puisse rentrer 
Ya pu qu à attendre que cela le refasse
Helas 

Merci, la poulie, la courroie tout est OK.
Je fouette un peu de repartir , trop pour moi la séance de muscu si cela arrivait de nouveau.
Attente du retour de mon mécano

une huile trop vieille et qui a chauffée sur un grand trajet avec plein de virage ( en + en ce moment vu les T° ! ) .. ça  a fait des bulles et ça fait cavité un peu la pompe ?  ou alors malgré ce qu'on voit le niveau n'est pas bon ...
==> fais une vidange de la pompe et une purge du système en tournant doucement et plusieurs fois le volant de G à D

Moi sur ma pompe je n'ai pas de jauge sur le bouchon donc j'ai fait le niveau de façon à ce que ça arrive juste en dessous du col de remplissage 

Surement trop d'huile dans le réservoir ?? Hier après une cinquantaine de km, l 'huile a débordé et le resservoir était bouillant. Impossible de le toucher.... mais la DA fonctionnait en émettant des bruits (craquement lors des virages serrés) Avez vous un avis sur ce problème.
Merci les amis

Tu as essayé d'enlever ta courroie et de voir si ta pompe tournait , à la main, sans contraintes ?

Merci, je m'y met demain
je te tiens au jus

Apres démontage de la courroie , la pompe tourne manuellement avec qq efforts mais assez facile néanmoins .
Roulage d'une vingtaine de km ce jour, aucun problème. Il semble que cela survient lors de longs trajets...
Je relance la question
Merci d' avance

Juste trop d'huile çà peut déborder mais pas provoquer les autres symptomes que tu évoques..

Est-ce la bonne huile?

Du coté du vérin, il est en bon état , il ne force pas ?

Un huile de DA qui chauffe et qui mousse peut provoquer ça , maintenant faut trouver pourquoi .....

Citation de: Steve Mach1 le 18 Août 2022 à 18:10:12Est-ce la bonne huile?

Il semble de l'ATF ??

Oui il faut de l'huile ATF Automatic Transmission Fluid.
Généralement elle est de couleur rouge. Si elle a bruni elle est à vidanger. Comme toute huile elle a une durée d'utilisation avant de perdre ses qualités.
Essaye de trouver une méthode de recherche en partant des causes les plus simples vers les plus compliquées avec les différentes pistes évoquées plus haut.
As-tu fait une vidange du système? 
Voir aussi s'il n'y aurait pas un flexible pincé ou bouché ce qui pourrait être une cause de surchauffe, la circulation du fluide étant bridée.
Est-ce que ton système de DA est conforme à l'origine ou a-t-il été modifié?

Ton huile est corrompue ? avec de l'eau ou une huile glouglou ?
Une bonne vidange et huile neuve. Perso je mets la même que dans la boitoto, ATF type F.