Bonjour à tous,

Je me présente Thorok, j'ai 27 ans et je suis l'heureux propriétaire d'une Mustang V8 4.6L BVM de 2008 depuis maintenant 3 ans. Comme c'est mon daily, la belle à le plaisir de s'exprimer à pleins poumons quotidiennement entre Mantes-La-Jolie et Vernon.

You cannot view this attachment.

Choses à savoir sur mon auto, j'ai eu le malheur (Bonheur  ) de gouté à ce qu'on appelle les bolt-on dans le pays de Caroll Shelby après qu'un effronté de collègue, conducteur de Subaru, me fasse la remarque suivante: "Dis donc elle fait pas trop de bruit ta voiture". Après mure réflexion (C'est à dire le temps de comparer les Catbacks) me voila avec un Catback à installer => Le magnaflow Competition Series 3". Mais je ne pouvais en rester là !

Et donc épauler par ma fratrie de mécanos (Je passais les outils mais ça compte et ça permet le bon fonctionnement de l'atelier), j'ai continuer de faire de mon auto ... Mon Auto, mon rêve américain ! Elle est maintenant doté d'arbres à cames Ford Performance Hot rod, Admission ROUSH, et la cerise sur le muffin => Collecteur long American Racing Header Catalyser avec mid pipe en H et une ligne en 3" d'un bout à l'autre (Ca chante). Et pour contenir la bête j'ai légèrement upgrader le freinage (Kit Powerstop Z26 + durite avia)

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Et finalement pour profiter de tous ses nouveaux joujoux Bébé (Désolé pour le surnom cliché mais l'inspiration m'est venu en posant les yeux dessus  ) elle est monté sur le banc pour poussé ses 332Cv à l'E85.

Voila je pense qu'on a fait plus ou moins le tour de mon parcours en solo jusque la, et c'est pourquoi j'ai hâte d'interagir avec des passionnés comme moi ! 

Je vous joins des p'tite photos et j'espère des vidéos car la voir c'est bien l'entendre c'est mieux

Bonsoir 
                            Bienvenue

Merci pour cette belle présentation  Ma 2006 vient de Vernon (Pacific Garage) 

Bonjour et bienvenue parmi nous

  Bonjour et bienvenue

Bienvenue sur le forum
et belle présentation de ta Mustang 

A+

Bonjour et 
S'il y avait un palmarès du sujet : présentations, vous seriez très bien placé.
Bravo pour votre présentation tant dans le style et la narration que dans l'illustration visuelle.
    

Bienvenue sur le forum 

    sur le fofo !      Excellente prez'     Et quelle pêche pour la modif'      Tu rentres dedans sans hésiter ! 

Merci à tous pour ce chaleureux accueil !

Je suis déjà passé devant le Pacific Garage et faut dire que leur devanture en jette grave  , plus d'une fois je me suis pris à penser qu'un vieux modèle aurai été chouette, mais bon conduire une légende chaque jour y'a moyen de devenir parano et regarder le moindre feu de recul de travers.

Je vous joins ci-dessous les vidéos que j'ai tourné pendant (et surtout après) mes "petites" modifs :

Dans l'ordre chronologique

L'ajout du CAI et les Revs up sous le capot :


Avant les AAC :


Après les AAC (Pas de Revs Up car le rodage des cames était a faire :


Jour de Reprog !!

Idle sur le banc :


Un pull :


Et pour finir le changement des collecteurs !



Bon sur celle la je fais juste le kékos pour faire sourire un Fordiste !


Voila ! N'hesitez pas à me faire vos retours impressions, tout est bon à entendre et comprendre !

Elle devrai remonter sur le banc Vendredi pour profiter des collecteurs et de la nouvelle ligne tout 3" et aussi retirer un p'tit manchon dans l'admission ce qui devrai lui permettre de respirer un peu mieux

Bienvenue a toi

       

Bonjour et bienvenue 😊

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

@ plus bientôt alors pour une new p'tite vidéo de mise à jour dernier jus ! 

Bonjour et  chez nous. Superbe présentation

Des mauvaises nouvelles de ma Mustang ... Il y a 2 semaines le voyant moteur s'est allumé alors que je cruisais tranquille pour aller au boulot et de la c'est aller de pire en pire. Du coup diag à l'OBD2 => Defaut P0430 - Défaut catalyseur droit. Donc le mécanos me dit sonde lambda HS, comme elles ont 150k je me dit bon aller on change les 4 et comme le RDV pour la reprog était le vendredi qui suivait je prends mes pièces chez AutoDoc.

Je fais le montage moi même (Comme c'est pas trop dur) et en avant chez le Reprog. J'annonce fièrement avoir 4 sonde neuves et il me dit : J'en 3/4 HS. Résultat la voiture tourne pas rond et impossible de la reprogrammer en l'état. Le gars m'a donner quelque piste à explorer pour remettre sur roue mon auto. Les problèmes peuvent venir de sondes de mauvaises qualité et pas adapté, ou alors d'une fuite à l'échappement (Que je sais présente mais elle se trouve après les sondes lambda aval)... Bref, la Mustang est partie en convalescence chez mon grand frère car il m'est douloureux de la faire rouler pauvre et il va falloir lui faire un bon check up et de la réparation propre et solide.

La leçon a sortir de tout ce m**rdier est que la précipitation n'est pas la bonne façon d'aborder un chantier.

Alors qu'une Subaru fait plus de bruit et est plus fiable   

Sinon, bienvenue à toi et à ta belle, voisin.

Citation de: mirafa54 le 24 Septembre 2021 à 10:01:13Bonjour et 
S'il y avait un palmarès du sujet : présentations, vous seriez très bien placé.
Bravo pour votre présentation tant dans le style et la narration que dans l'illustration visuelle.
    

+1

   Bonjour et bienvenue.
Bon courage pour solutionner ce problème.

Bienvenue à toi

Hâte d'avoir des nouvelles de la malade