Bonjour
Je prévois de réinstaller un fog light kit, mais j'ai changé tout le faisceau électrique de ma mustang, il y a des fiches à connecter mais je n'en ai pas sur le nouveau. En photo les fiches à brancher. Si quelqu'un a déjà effectué ce changement,  merci pour votre aide.You cannot view this attachment.

Si tu as mis un faisceau neuf tu devais donc avoir une notice de montage, donc je pense que c'est parqué dessus .

Sinon tu peux nous mettre le lien de ce nouveau faisceau stp

Bonjour Olivier
Voici le lien:
https://ars-shop.fr/faisceaux-electriques/3517-faisceau-vehicule-complet-moderne-pour-ford-mustang-1965-1966-749823000000.html
En relisant le descriptif il mentionne bien un relais d'accessoires pouvant être utilisé, mais vu qu'il y a 2 connexions sur le kit, je ne vois pas trop comment effectuer le branchement.

Bonjour,

Tu as le manuel de ce faisceau ici
painless 20120 manuel

Effectivement, les fogs peuvent être mis sur relais.
page 30 - 2 schémas type d'installation d'accessoires, typiquement le 1er reprend ce que tu souhaites, avec un bouton on/off
page 35 - Sur la fuse box, 2 emplacements de relais : 1 accessoire, 1 klaxon. Sur photo on voit des relais pré-montés.

Il existe un kit relais supplémentaires si tu as plus d'accessoires à monter. C'est peut être presque plus simple pour centraliser tes relais fogs et headlights.
painless 30107  manuel

Bonjour
Merci pour le retour. Par contre, les fiches du kit devraient être coupées et/ou modifiées car je ne peux pas les raccorder en l'état (cf photo ci-dessus).

Tu ne montre pas ce connecteur en entier ... il ressemble à celui sur cette photo ?
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Citation de: halftracks le 14 Juin 2021 à 14:38:38Tu ne montre pas ce connecteur en entier ... il ressemble à celui sur cette photo ?
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Oui c'est ce kit.

C'est toujours plus simple avec un schéma 

Un schéma classique de branchement :
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Sur le schéma, on voit au milieu en bas que ton faisceau fog est connecté au faisceau des feux vers headlight switch et tailights, pourquoi ? surement pour ne pas pouvoir allumer les fogs si les feux ne sont pas allumés. Ca parait logique pour autant pas pour ceux qui ont câblé mon auto, moi c'est branché direct...

Sur la photo de ton faisceau fog on retrouve bien
. le circuit batterie --> fusible --> connecteur --> inter
. le fil alimentation du 1er fog, fil noir avec un grommet
. et donc 2 connecteurs  FFM d'un coté et MMF de l'autre, surement une bretelle qui vient s'intercaler pour gérer cette fonction ''on si''.

Sur des faisceaux dashbord on retrouve ceci :
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- à gauche MMF ... qui n'attend donc qu'un FFM
- au milieu un connecteur 2 voies qui se connecte au faisceau de la colonne de direction, c'est par là que passe l'information depuis le turn signal switch  vers les 2 clignotants arrières.

Sur ton Painless, voit si tu trouves ce connecteur 2 voies et à proximité un connecteur 3 voies seul ou clippé à son petit frère...

Voilà je n'en sais pas plus, tu auras toujours la solution de passer tes fogs en direct via relais avec le risque de les oublier allumés...

EDIT sur le descriptif du painless with 20-amp relay for accessories such as fog lights, or an electric fuel pump.... bon... ils vendent un kit universel 30803 regarde comment ils branchent ce bazar.

Merci pour toutes ces précisions. J'ai vérifié mon faisceau et aucun connecteur de ce type en plus. J'ai écrit au service support de Painless, la réponse est d'utiliser le relais d'accessoire

Ce connecteur se place après le switch derrière le tableau de bord.

De mémoire, il sert pour que les feux arrière s'allument avec les fogs. Je n'en suis pas tres sur car j'ai monté le kit il ya a un moment