Bonjour la team,

Bon j'ai un souci je pense avec ma BA. Apres une petite course je redémarre la belle et la lorsque je passe la marche arrière rien, j'essais la position 1 puis 2 puis D et toujours rien.
Je décide de la remettre en P et la pousse légèrement, a ce moment j'entends un "clac" genre sa ce débloque et bizarrement les rapports passe.
Par contre je trouve que les rapports passe mal et qu'elle monte dans les tour avant le changement de vitesse et parfois je n'arrive plus a passer aucun rapport, ni même la marche arrière.

J'espère avoir étais suffisamment claie

Des avis?? niveau d'huile OK
Merci de votre aide

Niveau d'huile à faire moteur en service, boîte en position P ou N, après être passé sur toutes les positions du shifter en y étant resté quelques secondes.

Citation de: Crgtmk9 le 18 Juillet 2021 à 00:28:22Niveau d'huile à faire moteur en service, boîte en position P ou N, après être passé sur toutes les positions du shifter en y étant resté quelques secondes.

Top merci je vais faire ca et voir

Faudrait aussi regarder si tu n'as pas de jeu dans ton shifter , en bas il y a des cales en plastique .

Tu as regardé en dessous ,au niveau de la tringlerie si rien n'et tordu ou desserré ?

le clac que t'as entendu c'est la boite qui s'est verrouillé en Parking.
Si tu n'as eu plus aucune vitesse et que là ça tarde a les passer voire patine un peu, je pense que ta boite est fatiguée
Tu peux commencer par vérifier le niveau d'huile comme précisé plus haut, voir vidange et changement de crépine, mais si ce n'est pas ça, ça sent pas bon

Bon je vais commencer par faire une vidange de la BA. Cependant,le changement de crépine est il nécessaire ou pas?

ben tant qu'a ouvrir le carter pour vidanger autant changer la crepine, si elle est encrassé, tu peux avoir une baisse de pression d'huile ce qui pourrait expliquer tes soucis

Bon, vidange, changement de crepine, refait le circuit jusque la capsule de depression et aucun changement.

Je pense que ma BA et out   

Des avis???

je pense aussi, a part ouvrir pour investiguer, t'as pas d'autres solutions
Regarde qd même si ta tringlerie ne s'est pas décalée, a cause d'une vis desserrée, on sait jamais

non, on a tout vérifié ce matin avec mon pote qui a fait la vidange, on a même enlevé le kickdown au cas ou, fait plusieurs essais et déjà il m'avait que ca sentais pas très bon s't'affaire.

Reste a trouver soit une BA neuve ou refaire la mienne. A voir en terme de coût. D'ailleurs une idee de prix? entre l'achat et la remonte d'une BA?

le mieux est de refaire la tienne, au moins tu seras sur qu'elle se monte sur ta voiture, il existe plusieurs modèles de boite C4 différents

Pour info la mienne a été refaite chez deome et pas de soucis , tu peux y aller les yeux fermés   

Ou est il? si pas indiscrets, tu en a eu pour combien?

je t'ai envoyé un MP, tu l'as pas recu ?

Yes

Bon verdict, Disques HS normal que ca patiné et que le passage des rapports étaient compliqués voire impossible.
Un bon kit complet et hop remontage. Je pense et j'espère que ce sera le jour et la nuit

Ca y est, ca fait 15 jours que la boite est réparé. GROS CHANGEMENT c'est ouf et surtout un kickdown qui marche        

Merci bcp de vos conseils