Bon c'était pas aujourd'hui mais hier..
J'ai fait faire la revision des 4 ans et le CT... Tout est en règle..
Du coup je l'ai mise en vente..   

On avance......

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Nettoyage du filtre a air KN et surtout taillage de la haie pour pas rayer la carosserie     

Beau 

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Bonjour,

Qu'est ce que fait aujourd'hui sur la Mustang ?
Sur rien mais dedans prés de 500kms entre le 77 nord et et le 63 sud

Eh ben je commence peu à peu à comprendre ce que j'ai acheté
Quand je descend avec le break dans le silence et dans un confort royal, j'arrive anesthésié tellement je me suis ennuyé
Là avec la Mustang, je reste actif entre le concert des bruits de roulement, de la transmission et du V8, le confort "relatif" et les dépassements éclairs
Tout cela est tellement vivifiant ! 

Demain 200kms de plus pour changer les ressorts Eibach 

A+

Pas bien  Tu passes dans le 63 ,et tu ne viens pas dire bonjour 

J'ai honte ... mais arrivée à Issoire à 19h01
L'honneur est sauf 
Aller/retour demain à Montmarault
Ressorts + vidange
Je verrais enfin les dessous de la Brute 
A+

Bonjour,

Donc aujourd'hui passage sur le pont 
D'abord vidange et changement du filtre à huile
Motorcraft 500 pour le filtre et Castrol Edge 5w30 pour l'huile
Rien de sensationnel mais ça c'est fait

Plat de résistance le retour à des ressort d'origine au lieu des Eibach
Pourquoi ?
Les photos sont édifiantes ...
Quand je disais que cela frottait souvent 

Même à la montée sur le pont, j'ai commencé à me poser

Le gars qui l'a fait, stressait un peu Mustang oblige mais au final 2h30 de boulot pour tout faire et un grand sourire car facile selon lui (moi et mes deux mains gauches ...)

confirmation les Track Pack ont bien des "mac-pherson" spéciaux, c'est même marqué dessus 

une déconvenue 
j'ai une fuite au couvercle de pont

c'est bien gras (et frais) mais le niveau est bon
à traiter comme un changement de plaquette avant mais elles à moyen terme

Retour sur 100kms de double voies
Vent de travers donc sensation moyenne, je pense que les pneus doivent se roder à la nouvelle géométrie et puis j'ai fait ce que j'aurais dû faire depuis longtemps (...  ) passer la direction en mode "sport"
Vrai différence de feeling: plus "européen"

La caisse est maintenant plus haute (photos à venir) le comportement est évidement plus souple
la descente du pont s'est fait sans problème
Avec le changement de hauteur il y a un peu plus de mouvement de caisse me semble-t-il mais le comportement est peut être plus prévenant  à voir
voilà ...

A+

@chris_aero
Normalement c'est pas grave la fuite au niveau du pont et même plutôt  ' classique '' ....
L'étanchéité d'origine n'est pas top ..
Je l'avais aussi cette p'tite fuite au niveau du pont quand j'ai acheté la mienne,du coup  quand j'ai fait réaliser l'entretien j'en ai profité pour le faire vidanger et maintenant c'est nickel 

P'tite photo du pont gear 3.73
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bonjour,

tu as remis ou fait remettre quel type de joint?
Liège ou ... ?

A+

C'est le garage où j'emmène ma mumu pour l'entretien qui a réalisé le job
L'étanchéité a été faite par une pâte à joint type silicone ..après avoir nettoyé minutieusement les faces du couvercle ( + passage machine ultra-son )et du pont .
Depuis RAS 

Hello, pas grand chose aujourd'hui,  j'attends le durcisseur pour ma peinture de plancher (et oui quand on a pas de tête c'est comme ça 😅).
En attendant, j'ai changer le faisceau du volant car une partie de mes feux ne fonctionnait plus.
Finalement plus facile que je ne la pensait.

Pas grand chose avec ce temps pourrie, j'attends le grand soleil pour terminer mon polissage de mon aile 

Moteur redémarré + création support maison pour les bougies

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Pas mal les supports   

   ça fait propre

Aujourd'hui j'ai juste changé les sortie de mon Remus.
J'ai mis des sorties "carbone rouge" que j'ai commandé chez nos amis chinois.
Un peu déçu car c'est plus bordeaux que rouge (trop foncé).
J'en ai profité pour recentrer la sortie (ca avait un peu bougé)You cannot view this attachment.

sièges refaits a neuf.

intérieur traité

moquette changée

console refaite

en attente des panneaux de portes.

suite peinture de l'intérieur des portes et des kick panel.

Bravo !