Bonjour à Tous,

Je vous fais un petit poste pour vous détailler la rénovation intégrale d'un arbre de transmission d'une mustang 1969 Fastback.
Suite au démontage moteur + boite pour rénovation, j'en ai profité pour envoyer l'arbre de transmission complet à mon frère qui possède une entreprise de transmission à Avignon (Sans surprise, elle s'appelle Avignon Transmission ). Ne pouvant suivre les travaux réalisés (je vis en Normandie...), il m'a fait un petit reportage photo avec toutes les étapes :
Je vous ai mis les photos dans l'ordre des opérations.

1.   Contrôle de la pièce :
a.   Les 2 croisillons HS. Voir les marques sur les photos.
b.   Le joint entre les 2 diamètres de tubes de l'arbre est HS

2.   Pièces à changer :
a.   Changement des 2 croisillons par des « Spicers » (graissé vie haute performance avec rondelle de fond d'usure et triple lèvre d'étanchéité). Il semblerait que ce soit le top du top 
b.   Mâchoires côté pont à changer
c.   Tube complet à changer par un tube unique 76,2X2,4

3.   Opération réalisée :You cannot view this attachment.
a.   Suppression au tour de la soudure pour récupérer la mâchoire côté Yoke.
b.   Découpe tube à la bonne longueur.
c.   On monte les mâchoires & croisillons (temporairement avant la soudure).
d.   On vérifie la cylindricité, puis pointage et cordon de soudure.
e.   On monte le croisillon côté Yoke (arbre qui entre dans la boite)
f.   On fait l'équilibrage
g.   Primaire anti rouille
h.   Peinture
i.   Montage du croisillon côté pont
j.   Emballage

Pour info on a décidé de raccourcir le tube de 1cm. En effet, il faut pouvoir voir le Yoke sur un pouce quand la voiture a ses 4 routes au sol, et j'avais bien moins 
Et puis voilà ! en une matinée c'était plié. Hâte de recevoir le nouvel arbre tout beau tout propre !!!

Ca m'a couté l'expédition, soit 20€ par colissimo   
(Bon sinon c'est 450€ TTC pour ce genre d'opération, hors frais de port. Donc compter 40€ supplémentaire pour l'A/R.)
      

merci sympa une adresse à retenir 

Sinon il y avait cette solution
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Merci pour ton reportage , c'est toujours utile de savoir qu'il y a quelqu'un qui fait ça dans le sud     

Sympa de faire partager.

Thierry, il faut de bons mollets     

Pascal

Bonjour,

J'ai des soucis avec mon arbre. Après avoir restaurer la boite, le pont. j'ai encore plus de vibration. Je viens de voir un spécialiste des cardans dans ma région, y a plus de pro dans le coin, il m'a fait peur, mais n'y connais rien en arbre de l'époque vue ton post. J'ai vue le site dont tu parles et je pense que je vais l'appeler n'ayant pas de trop de solutions dans le coin.
Lui as tu fourni les pièces hors le tube ?.
Merci.

Hello,

Non je lui ai juste envoyé l'arbre. Il se procure les croisillons etc. Déjà explique lui le problème par téléphone, tu lui envoies (ça coûte pas très chère, 20€). Et voilà.

C'est mon frère et il aime bien les mustangs aussi

  C'est bien de savoir que quelqu'un peut faire ca!
Quand j'ai monté ma boite AOD, il a fallu que je raccourcisse l'arbre de transmission d'1"... La seul adresse que j'avais était celle d'une carrosserie poids lourd qui modifie des chassis (en longueur) et donc des arbres de transmission. Mais ils n'avaient pas les plateaux pour adapter les "yoke" le la mustang. Du coup, je l'ai fait moi-même 

Bonjour,

Merci de la réponse.
Il a mon arbre entre les mains. il me remet ça a neuf.

Prétentieux, ta branche aurait été plus réaliste :p

je suis en Normandie qui peut effectuer cette opération ?

merci

Je suis en Normandie aussi, mais aucune idée de boîte dans le coin.
Tu peux toujours envoyer pour pas cher

Citation de: Mustanger le 12 Mai 2021 à 11:59:11je suis en Normandie qui peut effectuer cette opération ?

merci

Vois avec Kwis01, tu peux y aller en toute confiance.... hein mon Christian ?

Ah bah c'est sure...
Il est meilleur que moi en mécanique 😂🤣

Bjr,

C'est dur de trouver des personnes qui répare des arbres de nos anciennes.
J'ai fait le tour dans la région de Toulouse et nada. Même dans les ateliers agricoles qui pourtant répare les arbres de tracteur ou camion.
J'ai fini par envoyer à avignon. 30€ par TNT un arbre de 170cm de long.
J'attends le retour. Il faut commander le yoke au US.
Mon arbre avait été ressoudé par un sagouin, je dirai ! bon soudeur mais pas mécano.
les cardans ne sont pas en phase (décalage de 30° environ) ce qui crée un sacré ballot, qui a bousiller un roulement du pont et roulements boite. usure du yoke.
Pont et boite remis en état. il manque plus que l'arbre pour rouler.

Bjr,

Arbre reçu ce matin et remis en place. Plus de vibration les roues en l'air. Il pleut donc demain test routier.
Je vais enfin pouvoir rouler.
Arbre neuf montage rapide et sérieux merci au frère de Kwis01. Bonne adresse à retenir.

Tu n'as pas une photo et un tarif ?

Désolé pour la photo pas pris avant montage.    J'y pense pas tous le temps. J'en ai eu pour 640 Zoro. le plus cher c'est le yoke 150€ Ht direct des US. Tout est neuf Fait sur mesure avec le modèle et made in France.