hello a tous
Aprés plus d'un an d'absence 
je reprend la suite de l'homologation de ma mustang gt de 2006 reprogrammée +filtre air steeda
j'avais et j'ai toujours le problème de retrouver ma programmation d'origine
je possède un PCM de la même année et même ref que mon véhicule mais sans les clés .
j'ai contacter un spécialiste de la reprog du coté de VIENNE dans le 38 qui ne peux pas m'aider
on me dit qu'il n'est pas possible de remplacer un PCM par un autre .
quelqu'un aurait il des infos supplémentaires voir même une idée , un truc ,un espoir de résoudre ce petit problème .....
merci pour vos retour

Si çà peut aider, il y a le fichier de config d'origine dispo sur un site officiel ford : https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt/

Moi j'ai juste utilisé la partie BCE pour modifier la prog d'une SJB avec Forscan mais apparemment il y'a aussi la prog du PCM incluse.... pour le PCM je pense qu'il faut passer par les logiciels officiels Ford dispo en concession, ou par forscan mais je sais pas si le logiciel gére la partie PCM. Reste à trouver la concession ou le mecano Ford qui sait utiliser les logiciels à dispo.

Normalement, un gars qui touche sa bille et qui fait des reprogs personnalisées via un programme pro sur pc garde toujours les configs originales des voitures de ses clients. Un spécialiste en ricaines aura forcément le programme qu'il te faut en stock. Je vois pas ou est le problème de le réinjecter dans ta voiture...  

pourquoi veut tu réinstaller le programme d'origine ? j'imagine que tu vas remettre le filtre a air d'origine ? as tu essayer sans toucher à la reprogrammation ?

Suite et fin
j'ai enfin pu faire reprogrammer madame je remercie mon pote Kevin ainsi que le garage qui m'a enfin résolu mon problème
enfin des gens compétant !!!!!!

pour répondre plus que tardivement a nicos74 et chris74 le soucis était que le fait de remettre le filtre à air d'origine me créais un défaut moteur et moteur avec des à-coups d'ou le problème avec la reprog .
Pour le passage a l'UTAC il faut que le véhicule soit d'origine et sans voyant défaut moteur.
 le confinement ne me permet pas pour l'instant d'aller à l'UTAC ...

Bon courage pour la suite de l'homologation et en plus avec la Covid-19 , le confinement  les temps de passage UTAC/DREAL sont forcément rallongés...
Quand tu as passé le plus dur est fait

Citation de: gyls38 le 16 Avril 2021 à 19:56:51Suite et fin
j'ai enfin pu faire reprogrammer madame je remercie mon pote Kevin ainsi que le garage qui m'a enfin résolu mon problème
enfin des gens compétant !!!!!!

Tu es passé par qui pour le garage ? Toujours intéressant que des pros puisse réaliser se genre de travaux

Garage BANET SPORT
zone artisanale Le Chapelier, 38110 Saint-Jean-de-Soudain
  Que je remercie grandement pour son aide ...

PS: UTAC passé avec succès 
 

Citation de: nycos74 le 19 Novembre 2020 à 21:22:21Si çà peut aider, il y a le fichier de config d'origine dispo sur un site officiel ford : https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt/

Si je comprend bien avec ce lien en cas de changement de l ecu tu px recuperer et remettre une configuration d origine De la voiture dans le nouvelle ecu et ca te reprogramme le tout?

Bonjour je voulais savoir comment vous avez fait pour mettre le fichier origine dans votre auto car personne chez moi. A le logiciel Ford pour le faire je désespère car elle a une lambda catastrophique depuis que je l'ai emmené chez l'homologateur et je veux repartir sur une bonne base pour ça je voudrais injecter la carto originale de mon auto
C'est une mustang 45 ème anniversaire 4.6v8 boîte Méca de 2009 merci pour vos retours

Slt
Quand tu parle de lambda catastrophique c est a dire lors du ct tu as un lambda trop haut?
J'ai eu ce problème sur la mienne reprogrammé ethanol lambda trop élevé lors du ct polution qui était du a une fuite d air sur la ligne d échappement depuis j ai remis ca correctement avec des bonne bride et ct ainsi que utac nickel

Apres pour remettre une config d origine je sais que car et mans passion au Mans peuvent le faire

merci pour la réponse J'ai contrôle pas de fuite a l'échappement et c'est depuis que je l'ai emmené a l'homologateur que c'est catastrophique 1.25 au mini alors que
quand j'ai monté les lignes avec lambda neuve je suis aller au ct et j'étais a 1.03 1.02 limite bon
de plus maintenant l'auto tourne comme une patate a froid avec des à-coups jusqu'à  avoir un défaut limite rupture richesse sonde aval

je pense comme toi que la carto a été modifie a mon insu et Jai regarde les bandes richesses au démarrage a froid elles sont en rupture  -25
et après elles oscille entre -8 - 15 ce qui n'est pas normal
qelqu'un aurait il un fichier pour la remettre origine merci

   !!! Je suis toujours coincé avec mes 2 clés que le voiture ne reconnait plus !!! ( cadenas antidémarrage qui ne s'arrete pas de clignoter )
pensez vous que je puisse trouver ou faire trouver la solution en fouillant dans ces logiciels
Motorcraft ou forscan ??

Citation de: cedricfilhol le 01 Mars 2023 à 10:35:45merci pour la réponse J'ai contrôle pas de fuite a l'échappement et c'est depuis que je l'ai emmené a l'homologateur que c'est catastrophique 1.25 au mini alors que
quand j'ai monté les lignes avec lambda neuve je suis aller au ct et j'étais a 1.03 1.02 limite bon
de plus maintenant l'auto tourne comme une patate a froid avec des à-coups jusqu'à  avoir un défaut limite rupture richesse sonde aval

je pense comme toi que la carto a été modifie a mon insu et Jai regarde les bandes richesses au démarrage a froid elles sont en rupture  -25
et après elles oscille entre -8 - 15 ce qui n'est pas normal
qelqu'un aurait il un fichier pour la remettre origine merci

En ce qui me concerne je n ai pas les fichiers, et a part voir effectivement avec un garage qui a les logiciels ford pour te remettre une carto  d origine je vai pas trop comment. Tu est de quelle région?

Citation de: PHIL76 le 01 Mars 2023 à 11:37:55  !!! Je suis toujours coincé avec mes 2 clés que le voiture ne reconnait plus !!! ( cadenas antidémarrage qui ne s'arrete pas de clignoter )
pensez vous que je puisse trouver ou faire trouver la solution en fouillant dans ces logiciels
Motorcraft ou forscan ??

Je suis pas sur que tu trouve grand chose si ta pas les version total débridé des logs.
Mais je me trompe peut sûrement.

tu es assuré ? et bien tu fais une déclaration de pertes de clés et elle va se charger du reste

Je suis professionnel ça marchera pas je pense
Car sur Alès et Nimes personne n'a le logiciel Ford américaine pour ses années là

C'est aussi ce qu'on me disait sur Annemasse, et, en fait, leur logiciel fonctionne parfaitement sur les années antérieures à 2015 puisqu'un petit agent à réussi à lire les défaut airbag et autres joyeusetés alors que le CC m'affirmait que c'était impossible. En fait, j'ai surtout l'impression que personne ne veut s'embêter avec nos mamies

Citation de: chris74 le 01 Mars 2023 à 18:39:15tu es assuré ? et bien tu fais une déclaration de pertes de clés et elle va se charger du reste

Merde,.  J'y ai même pas pensé !!
Elle part chez ford demain et même sans anneau de remorquage avant, iL faut se prendre sur un triangle avec une cale de bois pour pas abîmer le pare choc...😉