Bonjour à tous,
Désolé d'être super lourd mais je dois faire les réglages demain et je n'ai toujours pas compris les valeurs à mettre.
Donc pour une Mustang 66, V8 et DA:
Chasse = +5°
Carrossage = 0°
parallélisme = +0° 28'
Est-ce correct?
Merci d'avance

Oui c'est bien ça

Merci beaucoup.

Il faut surtout que tu fasses un essai routier juste après ton réglage en disant au garagiste que si ça va pas tu reviens rapidement

A tu pensé aux calles pour le réglage ?

Citation de: Marcel47 le 02 Avril 2021 à 01:11:01A tu pensé aux calles pour le réglage ?

En remplaçant mes bras inférieurs j'ai bien noté et mesuré les cales qu'il y avait dessus avant de remonter. Quand la voiture sera roulante je passerai chez un amis qui a à garage pour un contrôle de géo.
Après ma question est , qu'elles cales faut-il ajouter ou enlever pour le carrossage et chasse?
Est-ce que les tie rod ont une fonction sur ce réglage aussi en sachant que j'ai remplacé les coupelles avec des caoutchouc plus dur?
Merci pour vos retours

Les  tie rod servent juste pour le parallélisme , le caoutchouc neuf n'a pas d'influence

Citation de: olive82 le 11 Avril 2021 à 02:47:58Les  tie rod servent juste pour le parallélisme , le caoutchouc neuf n'a pas d'influence

En faite je parlais des tiges de jambes de force (si sa s'appelle comme sa)
Sur la mienne j'ai garder la barre d'origine et juste changé les 2 caoutchouc avec rondelles comme sur la vidéo


Si tu regarde a partir des 3mins , le gars inverse les rondelles pour le montage des mustang 64 1/2 a 66 si j'ai bien compris mais je sais pas pourquoi?
Sa doit jouer sur le réglage du train avant je suppose

Salut justement les rondelles doivent être dans le bon sens pour bien épouser la forme du caoutchouc

si tu as démonté t'es barres de tirant bin tu es bon pour un para car avec des caoutchoucs neufs ils ont pas la même épaisseur que des vieux

cela fait varier l'angle de chasse 

Citation de: jojo28500 le 11 Avril 2021 à 12:33:38Salut justement les rondelles doivent être dans le bon sens pour bien épouser la forme du caoutchouc

si tu as démonté t'es barres de tirant bin tu es bon pour un para car avec des caoutchoucs neufs ils ont pas la même épaisseur que des vieux

cela fait varier l'angle de chasse 

Ok, donc angle de chasse c'est vers l'avant ou vers l'arrière, donc normalement si tu retourne les rondelles comme sur la vidéo tu modifie ton angle...

Oui il faut mettre de l'angle de chasse sinon ta mustang va survirer (c'est du vécu)

chasse : 3° sans DA, 5° avec Comme la dit @Mustanger

pour ma part je fait mon para moi même avec niveau a bulle et règle a macon + plaques a glissement jusqu'au réglage top moumoute

Sur ma 66 elles ne sont pas réglables donc c'est réglé    

Chez CJPony parts ils vendent des réglable , je vais déjà la passer sur un banc pour voir les valeurs que j'ai, pour la chasse c'est bien du +5 avec DA et non pas du -

Si tu veux de la qualité c'est là

https://opentrackerracing.com/product/racing-strut-rod-bushing-set-1965-1966-mustang/

Ah la réponse de Mustangplus :
il inverse les rondelles car les silents bloc en polyuréthane sont plus dur et a besoin de plus de flexibilité pour permettre plus de mouvement.