... mais sur quel fuseau horaire?   
Je dis ca, car je vis actuellement aux Etats-Unis. Et je m'excuse deja pour tous les accents manquants, y'a pas sur mon clavier qwerty (si ca embete pas mal de gens, j'utiliserai mon ordi portable francais la prochaine fois! ).

Alors voila, je viens de m'inscrire sur le forum et je me presente:
Guizmau, originaire de la region Lens/Lille. J'y ais fait mes etudes, et des l'obtention de mon diplome d'ingenieur, je me suis expatrie pour une these aux States.
J'ai fait 6 mois de stage dans la recherche contre le cancer aux States, a l'universite de Notre-Dame dans l'Indiana si les gens connaissent, pour obtenir mon diplome d'ingenieur. J'ai ete paye pas mal (  ) et j'ai voulu me payer ma premiere voiture. A l'epoque (2007), j'hesitais entre 2 voitures : Mitsubishi Eclipse et Dodge Charger. J'ai donc choisi d'acheter une Mustang   
C'etait un concours de circonstances... J'ai appris que le pere d'un copain etait concessionaire Ford, il m'a eu une voiture deja fabriquee que personne ne voulait car transmission manuelle et tous les ricains voulaient automatique. J'ai donc eu la voiture completement neuve pour 20000$ avec 3500$ d'options gratuites (Shaker 500, ABS, Pony Package, etc... Je choperai la liste dans ma voiture des que je la recupere Lundi, voir plus bas pour les explications) et aussi un plan de financement sur 3 ans avec un taux de 0.9%.  Quand il m'a dit ca, j'ai bien sur signe de suite.

J'ai donc eu ma voiture le 04 Octobre 2007:





Il y a quelques mois, un de mes copains s'est achete une Chevelle de 67, et c'est la que j'ai commence a m'interesser aux voitures.

Puis il y a eu une mechante tempete de grele ici  :/  Des greles de la taille de balles de tennis, sans deconner, ma voiture etait pleine de coups... Assez hallucinant. Mais j'ai eu de la chance, j'etais a l'interieur. Les urgences ont vu ENORMEMENT de monde avec un trauma cranien...

J'ai donc fait estimer les degats par mon assurance, ils m'ont ecrit un cheque pour 3500$ de degats, et direction le garage 
Avec le garage Ford, meme pas la peine, ils me demandaient 5000$, l'assurance aurait pu completer, mais je n'ai jamais eu de nouvelles du concessionaire Ford, et heureusement pour moi 
J'ai fait la connaissance d'un mec qui venait d'ouvrir son atelier de carrosserie/peinture (paint & body shop) et il a fait l'estimation des reparations: 4000$, 3000$ si je paie cash (vu le nombre d'americains avec des dettes, payer cash est un atout ici et peut permettre de grosse reductions! J'avais d'ailleurs mis 6000$ sur la table pour ma mustang histoire de convaincre pour la ristourne et le financement a quasi 0%).
Vu que j'ai eu 3500 de la part de l'assurance, j'ai directement pose une question sans reflechir:

Combien pour peindre des racing stripes sur la voiture?

Il m'a dit que pour faire les stripes que je voulais, bumper to bumper, c'etait 1500$. Mais vu qu'il debute, qu'il veut etre connu, et qu'il etait super excite de le faire car il n'a pas beaucoup de demandes pour ce genre de choses, et qu'en plus je deboursais deja 3000$, il est descendu a 600$ cash. J'ai dit oui direct, car pour avoir le meme en decal, c'est 400$   

Voila quelques photos de plus de la semaine derniere, juste avant de la laisser au garage:







Je suis passe ce matin au garage, vu qu'il avait du retard dans le boulot sur ma voiture, il m'a dit de rapporter mes nouveaux feux arrieres type LED pour les installer gratuitement.
J'etais aussi tres impressione par leur "garage", je ne sais pas si vous avez deja regarde ou entendu parle de l'emission Overhaulin' aux states, mais c'etait pareil que les "paint booth" qu'on voit la dedans, j'aurais aime avoir mon appareil photo avec moi!  (je parait peut-etre facilement impressionable, mais je n'en avait jamais vu un "en vrai"     ).

Il avait repare toutes les bosses, refait quasiment toute la peinture et avait pose le scotch pour les racing stripes avec le modele que je lui avait donne   

Je recupere donc la voiture lundi et je posterai le resultat ici meme   


Sinon, je suis tombe par hasard sur ce forum car je ne compte pas rester eternellement aux States et je veux absolument revenir avec ma voiture    (Je recherchais des conseils sur l'import et l'homologation.)
Je vais aussi essayer d'en acheter une autre avant de partir. Celle que je possede actuellement n'est qu'un V6, c'est deja bien, et de toutes facons, je ne pouvais pas depenser plus, je suis toujours etudiant   
Enfin mon plan, c'est de finir mon PhD, bosser ici quelques annees histoire de me payer une Roush Barrett-Jackson dans l'ideal, et si ce n'est pas possible, j'opterai pour une autre Roush, Saleen ou GT500.

Je reviendrai ensuite en France avec mes 2 stangs. Ma mustang actuelle sera un cadeau pour mon pere ^^ Et je garderai ma stang avec 500hp.

Dans les prochains mois, je pense changer mon pot d'echappement (probablement un Flowmaster), mettre un nouveau filtre a air (probablement un Steeda) et acheter un tuner pour reprogrammer l'ordinateur interne. Dans 2 ans, je pense changer le ratio de ma transmission (aller vers du 4.10) et mettre un LSD par la meme occasion (aucune idee de ce qu'est un LSD en francais  :s   C'est Limited Slip Differential en anglais il me semble).
Je vais oublier le supercharger, car j'ai vu que l'homologation serait impossible avec ca...

Enfin bref, me voila parmis vous!
Stay tuned for pictures on Monday   

P.S: J'espere que les photos ne sont pas trop grandes! Si cela pose un probleme, j'essayerai de reduire la prochaine fois, je suis noob dans le domaine d'envoi de photos sur un forum...
Et j'accepte tous conseils of course     Je suis du style a apprendre de mes erreurs, je n'insulte pas les gens qui me font des reproches!

bonsoir et bienvenue 



bien belle présentation que tu nous fais là 



pour les accent pas de soucis (si je ne fesait que d'oublier ça  ) tu es en qu'elle année de master? mon fils fait c'est etudes d'ingenieur aussi (il a commencer au politec de valencia ES et continue ici en BE)

Merci     

J'ai eu mon diplome d'ingenieur/master en France en 2007.
La j'ai deja fait 2.5 ans aux states, je peux partir avec un second master actuellement, mais je continue pour le PhD, ca devrait prendre encore 3 ans je pense.

quel courage 

salut 

moi pas voir les photos !!!!!!!!!!!!!!!!! 

Belle présentation , bienvenue à toi

Merci Merci   

Waya Na, je ne sais pas pour les photos, moi ca me les affiche bien.
J'ai mis 5 photos dans ma presentation, est-ce que tout le monde peut les voir?
Si non, je verrai demain pour les reposter differemment, il est l'heure de faire dodo chez moi.

Bonjour guizmau et bienvenue.
Oui je vois bien tes photos et tu as fais une belle affaire avec cette remise.

 

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Bonjour et bienvenue à toi Guizmau.

Bon courage pour les études, j'y suis aussi, en Master 2 affaires internationales...

Si tu veux avoir des infos concernant l'homologation, tu peux aller faire un tour dans le wikipedia du site, une section lui est réservée!!

            BIENVENUE

Salut Guizmau et bienvenu.Encore un chti meme si t'es a l'autre bout du monde.Ceci dit pour avoir deja fait quelques voyages aux states dans l'ouest,soit pas pressé de rentrer...

Salut à toi et bienvenue!
On a 3 points communs: 1 Stang / on est du Nord / et....j'ai une chatte qui s'appelle Guizmo!

Salut et bienvenue à toi le Mogwaï

Merci a tous!

Je lisais un peu le wiki et je suis tombe sur le prix des voitures:
en ce qui concerne les taxes a payer sur la voiture aux States (un peu comme la TVA), tous les prix affiches sont HT ici et cette taxe depend des etats. Ils l'appliquent meme quand on achete n'importe quoi sur internet suivant l'addresse de livraison.

Ma mustang neuve V6, je l'ai paye 20k$ taxes comprises, car les taxes dans le Montana sont a ...  0%. Il me semble que c'est un des seuls etats aux Etats-Unis qui est a 0% de taxes, peut-etre meme le seul. Ca fait deja une sacree ristourne sur le prix de la voiture. Il me semble que dans l'Indiana, la taxe etait de 6%, ca aurait deja rajoute 1200$ sur le prix de la voiture! C'est toujours bon a savoir.

Les hivers sont rudes dans le Montana, je ne sais pas si toutes les voitures aux Etats-Unis ont ca, mais j'ai une sorte de couverture chauffante sous le capot pour garder le moteur et la batterie au chaud pendant la nuit. J'ai juste a branche ca sur secteur et la voiture demarre nickel meme par -20*C. Je ne pense pas que ca sera tres utile en France, mais c'est toujours un plus   

Bienvenue parmis nous Guizmau.

Tu devrais te lancer dans une entreprise d'exportation de Mustang si elles sont moins cheres dans ton état qu'ailleurs.

Sinon il a pas l'option de chauffage du bloc moteur qui est diponible pour la Mustang. C'est ce que j'ai dans ma voiture et c'est bien plus pratique que de mettre et d'enlever une couverture.

Hehe, merci Thierry. Pour l'import de mustang, non merci, d'apres ce que j'ai lu, ca va deja etre la galere pour ramener la mienne, je ne veux pas me lancer la-dedans...

Je pense que c'est ce que j'ai, l'option de chauffage du bloc moteur. Ce que je voulais dire, pour moi, c'est le meme principe qu'une couverture chauffante, on le branche sur secteur et ca garde le gros moteur au chaud 

Ah OK, ca m'étonnais aussi que vous ne connaissiez pas cette option dans votre région.

Bienvenue ...vivement la belle sortie du garage..