D'accord avec tes mises en garde, sauf sur ce point :
 

Citation de: chris74 le 16 Février 2021 à 06:13:18...une fois que tu auras importé ce véhicule en France, c'est à dire que tu l'auras dédouaner de UK et payé les taxes en France...

dans le cas de @Kyle_Hachnikov :
1) il n'aura pas à dédouaner ni a payer de taxes. Il va obtenir un 846A (ou un quitus fiscal) gratuit ;

2) il est propriétaire du vehicule et a les papiers anglais à son nom. La question est plutôt : à partir de quel moment lui deviendra-t-il impossible de faire marche arrière et de vendre l'auto au RU

Au moment même où il aura sortie sa voiture des UK, en fait on fait toujours 2 déclarations douanières, une pour exporter le véhicule du pays d'origine, dans ce cas là, il y a annulation du certificat d'immatriculation anglais et une autre pour importer le véhicule en France avec, comme tu l'as dit, la délivrance du 846A.
Pour la délivrance du 846A on te demande la preuve de l'annulation du certificat d'immatriculation du pays en provenance, donc à partir de cet instant, tu ne peut plus revendre le véhicule, ni en France car pas de certificat d'immat, ni dans son pays d'origine car plus de certificat d'immat, tu te retrouve avec un véhicule "neuf" non immatriculé.

Merci pour tes explications.
Cela dit, il existe (au RU ? ) des procédures simplifiées pour réimporter des vehicules qui auraient été radiés des registres d'immatriculation lors de leur exportation.
Un plan B éventuel.

Merci les amis,

j'ai lu toutes vos réponses et ça fait froid dans le dos toutes ces démarches  !

Peut être qu'effectivement le plus simple c'est de la vendre en UK avant que je ne revienne.....

Citation de: FLYER34 le 16 Février 2021 à 13:46:13Merci pour tes explications.
Cela dit, il existe (au RU ? ) des procédures simplifiées pour réimporter des vehicules qui auraient été radiés des registres d'immatriculation lors de leur exportation.
Un plan B éventuel.

Oui, MAIS à condition de résider dans le pays, si tu est résident français, tu ne pourras pas ré-importer un véhicule en Angleterre, à moins de te trouver une adresse "bidon" mais là, on n'est plus dans le même genre de démarches.

Citation de: Kyle_Hachnikov le 16 Février 2021 à 16:13:36Merci les amis,

j'ai lu toutes vos réponses et ça fait froid dans le dos toutes ces démarches  !

Peut être qu'effectivement le plus simple c'est de la vendre en UK avant que je ne revienne.....

Je pense qu'il faut bien tout peser, quel prix tu peut tirer de ton auto, y es tu sentimentalement attaché, et après que peut tu trouver en France, les prix sur leboncoin sont à prendre comme une base de négociation, c'est rarement un prix ferme, surtout que la politique et l'ambiance générale n'est pas tellement à la vente facile de ce type de voitures.

Citation de: Kyle_Hachnikov le 16 Février 2021 à 16:13:36Merci les amis,

j'ai lu toutes vos réponses et ça fait froid dans le dos toutes ces démarches  !

Peut être qu'effectivement le plus simple c'est de la vendre en UK avant que je ne revienne.....

Franchement, je pense pluutôt qu'il vaut mieux que tu reviennes avec!
Parceque tu es résident et propriétaire de ta voiture de longue date à l'étranger, tu économises la TVA et les frais de douane.

Tu demandes à un professionnel de prendre en charge l'homologation, Remler ou CMP par exemple, et tu attends.

Je ne connais pas leur tarif, mais je suppose qu'un ordre de grandeur à 5K€ n'est pas déconnant, sans doute moins.

Ta voiture doit avoir environ 150.000 kms ?
Son prix ici serait d'environ 20~22K€.
Ce serai intéressant de la vendre en UK si tu pouvais la vendre là-bas au moins 13K€.
Est-ce que ce serait le cas ?

Si le prix de vente en UK est inférieur à 12K€, il vaut mieux que tu rentres avec pour l'homologuer en France.

Citation de: Fmaxii le 16 Février 2021 à 18:13:04

Citation de: Kyle_Hachnikov le 16 Février 2021 à 16:13:36Merci les amis,

j'ai lu toutes vos réponses et ça fait froid dans le dos toutes ces démarches  !

Peut être qu'effectivement le plus simple c'est de la vendre en UK avant que je ne revienne.....

Franchement, je pense pluutôt qu'il vaut mieux que tu reviennes avec!
Parceque tu es résident et propriétaire de ta voiture de longue date à l'étranger, tu économises la TVA et les frais de douane.

Tu demandes à un professionnel de prendre en charge l'homologation, Remler ou CMP par exemple, et tu attends.

Je ne connais pas leur tarif, mais je suppose qu'un ordre de grandeur à 5K€ n'est pas déconnant, sans doute moins.

Ta voiture doit avoir environ 150.000 kms ?
Son prix ici serait d'environ 20~22K€.
Ce serai intéressant de la vendre en UK si tu pouvais la vendre là-bas au moins 13K€.
Est-ce que ce serait le cas ?

Si le prix de vente en UK est inférieur à 12K€, il vaut mieux que tu rentres avec pour l'homologuer en France.


Je retiens ton idée de prendre contact avec un professionnel pour l'homologation . J'ai acheté ma mustang 12500 euros à Londres il y a plus de deux ans. Je pense que le max que je puisse en tirer c'est 12K, et encore, j'avais d'en l'idée d'éventuellement la lacher a 10K à l'arrache avant de quitter l'UK cet été....C'est peut être ce que je ferai, selon ce que me diront les pros de l'homologation....

Et ma voiture a 130000 bornes.......

Si tu comptais la lacher à 10k€, il vaut mieux la ramener et la faire homologuer.
Avec 5k€ d'homologation, sa valeur va grimper à 20k€ mini, soit 5K€ de gain, probablement un peu plus.

Oui je pense aussi que ce serait plus rentable de la ramener en France si elle est en bon état.

Par contre, si tu la ramènes en France, tu ne pourras pas la revendre avant au moins 6 mois si tu ne veux pas payer les frais de douane et de TVA.

Citation de: Thierry le 17 Février 2021 à 01:48:12Par contre, si tu la ramènes en France, tu ne pourras pas la revendre avant au moins 6 mois si tu ne veux pas payer les frais de douane et de TVA.

Source ?

Citation de: FLYER34 le 17 Février 2021 à 09:08:23

Citation de: Thierry le 17 Février 2021 à 01:48:12Par contre, si tu la ramènes en France, tu ne pourras pas la revendre avant au moins 6 mois si tu ne veux pas payer les frais de douane et de TVA.

Source ?

Ce n'est pas 6 mois, mais 12 mois
https://www.douane.gouv.fr/demarche/vous-souhaitez-connaitre-les-franchises-applicables-lors-du-transfert-de-votre-residence

CitationVous ne pouvez vous dessaisir (vente ou location, prêt, mise en gage, etc.) de vos biens admis en franchise avant un délai de 12 mois à partir de leur date d'entrée en France.

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Tu demandes à un professionnel de prendre en charge l'homologation, Remler ou CMP par exemple, et tu attends.

Je ne connais pas leur tarif, mais je suppose qu'un ordre de grandeur à 5K€ n'est pas déconnant, sans doute moins.


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Je viens d'envoyer un mail a REMLER, j'attends le retour. Pour l'autre professionnel, CMP, c'est quelle compagnie exactement afin que j'affine ma recherche ?

CMP, c'est Car et Mans Passion, partenaire du forum. Encart dans le bandeau à droite, avec nos autres partenaires

C'est pas gagné les amis,

cf les deux screenshoots......je vais écrire au Kowait......You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Ça ne fait que confirmer ce qui t'a ete dit au debut de ce sujet.

Citation de: Kyle_Hachnikov le 27 Mars 2021 à 10:42:03C'est pas gagné les amis....
je vais écrire au Kowait

Ne perds pas de temps là dessus : les réponses que tu montres concernent le certificat de CONFORMITÉ européen... que tu n'auras jamais, puisque ton auto n'est pas conforme.
C'est tout le rôle de la RTI.
A partir du certificat de NON-conformité, delivré par Ford France*, et avec les modifications exigées, ton auto obtiendra un certificat de conformité aux normes franco-européennes.     

* a partir du VIN, Ford France va te délivrer un document détaillant en quoi ton auto n'est pas conforme aux normes européennes en vigueur au moment de sa construction.

Exactement, c'est ce qu'on dit depuis le début ...