Salut à tous, ayant précédemment eu des problèmes avec le VIN de ma première mustang il y a 4 ans je me tourne vers vous pour savoir si tout vous semble bon pour celle ci 🤞😁
Les deux VIN PORTIÈRE ET INTÉRIEUR MOTEUR correspondent mais je me demande si c'est normal que celui dans le compartiment moteur soit griffé comme ça ? Il semble Bien frappé mais je voulais vos avis pour me rassurer.
Merci beaucoup pour vos réponses   
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Pas évident, mais le doute est permis.
Normalement la frappe sur la tôle est assez nette. Regarde avec un moteur de recherche tu trouveras des photos.
Ca pourrait masquer une soudure d'une tôle récupérée ailleurs. Le trait vertical à côté de l'étoile met le doute, on "sent" aussi une ligne sous le code.
Difficile avec la photo, il faut gratter sur place.

Est-ce que l'on voit le code à travers le pare brise, à la base du pare-brise au bout du tableau de bord?

Oui les éraflures me mettent le doute, après quels sont les moyens que j'ai pour vérifier s'il s'agit bien du bon VIN ?

Est ce que tu aurais une photo pour me montrer de quel endroit tu parles car je identifie pas ce code ?

Essaye avec la fonction "rechercher" du site avec  "VIN", plutôt dans la section Gen 1.
Tu trouveras beaucoup d'infos, certains post ont déjà pu traiter un sujet similaire.
Selon les années les emplacements peuvent être différents.

Ce qui est sur c'est que refaire une plaque de portière est très facile.
Ce qui me met aussi un doute c'est que la plaque est montée de travers... Les américains n'étaient pas les champions de la finition, mais là à ce point c'est quand même bizarre. Sauf si quelqu'un à déjà vu ça d'origine...

Je pense que le vin a était griffé pour enlever de la peinture pour mieux le voir 

si tu as la possibilité de démonter l'aile droite il doit y avoir le même vin mais dessous

Oui jojo c'est ce que le vendeur m'a dit, je n'ai pas la possibilité de démonter l'aile. Je ne pourrais le faire qu'une fois la voiture achetée 

Je vous rappelle qu'il n'est pas interdit de refrapper des numéro de châssis surtout si la partie avant droite à été changée , par contre quand on le fait, ben faut le faire bien, ça doit pas se voir , là ça fait pas vraiment net.

C'est vrai que l'idéal serait de pouvoir démonter les 2 ailes, voir si y'a des marques de soudure sous le numéro et voir si c'est le même sous l'aile droite.


C'est peut-être l'occasion de négocier le prix .

Si tu achètes cette mustang tu devras refaire correctement cette partie avant d'envoyer des photos à la FFVE

Sous l'aile passager pour voir le second VIN frappé, il faut dévisser les boulons et faire glisser l'aile vers l'extérieur de deux centimètres environ. Il n'est pas nécessaire de la démonter, si le vendeur ne veut pas le faire, c'est qu'il sait que le numéro ne correspond pas, c'est suspect. 

Citation de: Steve Mach1 le 06 Février 2021 à 13:00:28Est-ce que l'on voit le code à travers le pare brise, à la base du pare-brise au bout du tableau de bord?

pour une 66

Citation de: jojo28500 le 06 Février 2021 à 14:14:21Je pense que le vin a était griffé pour enlever de la peinture pour mieux le voir 

+1 Ces griffures ne ressemblent pas a des soudures et si vraiment il y eu soudures ou trafic de VIN, je pense qu'ils aurait prit quelques minutes de plus pour tout lisser au mastic pour que ca ne se voit pas.