Bonjour
Ma montre de Rally-Pac ne marche pas , et je ne voudrais pas installer une quartz à la place. Le bruit de fonctionnement (le clac) me plait trop !
je l'ai sorti de son logement , et le mécanisme marche bien .
C'est "seulement" quand les contacts se connectent que j'ai une petite étincelle ,
mais le balancier reste à sa place . Rien ne bouge !??
il me semble que les contacts sont bien usés ! ?
Au niveau de la bobine , comment peut-on la contrôler ? Peut-elle elle court circuit ?
Peut-elle être trop fable ? l'électro-aimant inopérant ?
Est-ce qu'il y a une adresse où je pourrais acheter ces fameuses ""vis platinées""?
Peut-on refaire le bobinage si ce dernier est HS ?
Merci pour toutes vos réponses qui me permettront de réentendre le bruit de cette montre .You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
 

ça se répare, j'ai déjà entendu parler de ça, mais pour le moment je sais plus ou, faut que je cherche

Bonjour
Pour les mouvements à Quartz je connais que deux model: la minute à glissement et par saut ( Mouvement à sauts de seconde) Comme celui ci Ici
Mouvement pas à pas ? Ici
Pour réparation horloge 67-68 Pas celle du Rally Pack mais peut être des similitudesIci
Attention nettoyer au WD40? finir à l'huile d'horloger Oui
Horloge d'occasion 115$ + Port 38$Ici
France
Réparation de compteur Horloge (automobile) de père en fils depuis 1930 (et à Malestroit depuis 1949 Bretagne) Eugène Totivy Tél. : 02 97 75 13 22.Voir ici
Ouest France:L'horloger (Eugène Totivy) depuis 2004 s'occupe aussi de réparer les compteur horloge auto.... Le bouche-à-oreille fait le reste. Les compteurs récalcitrants arrivent de toute la France voire d'Europe
Réparation compteur horloge  (01700 BEYNOST) Renotech Tél : 04 78 55 21 90...Ici
Rénotech: Types de compteurs
Mécanique bi-totalisteur et mono-totalisateur
Électro-mécanique
Chronométrique
Électronique
tachman@bellsouth.net

USA
Compteur km/miles, horloge,jauge... Radio ancienne
voici un cite de réparation USA Très connu Ici
1965-1973 RESTAURATIONS MUSTANG, MUSTANG SHELBY ET RALLYE PAC!
HEURES D'OUVERTURE DU LUNDI AU MERCREDI ET JEUDI DE 10 H À 17 H, HEURE NORMALE DE L'EST!
NUMÉRO À APPELER 864895 4404!
photo rally pack Ici

Moins connue: https://markclawson.com/
ISI Instruments Ici

Sur un cite j'ai lu (il y a quelque temps) une personne avait changé le mécanisme par celui pris sur une 504 Ici

Fichier  Ici

Pour la vidéo partie 2 (il existe 1 et 3)

photo N°1 A vendre sur ebay
Photho N°2 Markclawson Avant Après
Photo N°5 Tachman restaure aussi les auto radio Ford Mustang

bonjour
Je vous remercie beaucoup pour vos réponses

Il y a de quoi chercher . Dommage que je comprenne pas l'anglais
car , il y a plein de tutos intéressants 

il y en a un qui , avec un stylo ? titille les contacts . j'ai l'impression qu'il a l'air de dire qu'il faut aimanter cette partie ...ou peut-être seulement les nettoyer ??

Désolé (No speak English)moi non plus
(dans la vidéo) Il faut *nettoyer
Met cette phrase: mustang 1966 repair clock rally pack
Résultat :Ici
Regarde ce site Ici
Même site autre page: Ici
Traduction Google

L'horloge se rembobine en fermant momentanément les points toutes les 2 minutes environ, cela crée un petit arc sur les points et conduit à la corrosion ... J'en ai réparé plusieurs en nettoyant simplement les engrenages avec un nettoyant pour carburateur, en les huilant avec de l'huile légère comme le WD40 et *nettoyer les points avec du papier de verre fin ... Faites-moi savoir si cela fonctionne pour vous.
je rajoute WD40 dégraisse mais "huile" pas assez; terminer par une huile dite d horloger ou équivalent ??
Mustang 360° Nettoyage horloge vintage Ici
Dans tous les cas jette pas le mécanisme même si tu le change
Moi je téléphonerai (voir post précédent) à Eugène Totivy Tél. : 02 97 75 13 22.Je le connais pas mais ça m'inspire
Tu peux poser des question sur le site Canadien (Denis très sympha)voir post précédent
Mais ça va vite surement minimum 150€ + Envoie + Retour = 150/210€
Attention si la voiture bouge pas beaucoup si l'horge du rally pack (je parle de celle d'origine) est branché en directe elle doit consommer et va vider rapidement une batterie (sauf si tu met un coupe batterie)

Reparation horloge du tableau de bord Ici
Kit de conversion horloge Rally Pack par un mouvement Quartz CJ PONY référence CQC1 163$ ICI
(photo N°1)La conversion de l'horloge *electro magnétique (*ne tient pas l'heure, peut retarder de 3 à 4 mn jour)à Quartz (précision) consommera beaucoup moins
Photo N°2 Horloge avec son nouveau mouvement Quartz Détail montage ICI

@FERSTANG
Pour traduire une page google c'est très simple, tu fais clic droit sur ta page et ' Traduire '

Bonjour
Comme j'ai un model 1967 je suis pas intéressé par le Rally pac 1965-66
Mais ç'est toujours intéressant de savoir...
Scott drake produit le rally pac en intégral, mais peut on si on le désire acheter
Que le compte tour ou l'horloge du Rally Pac
Précison que l'horloge Scott Drake n'a que l'apparence de l'originale
Site et référence ça peut intéresser quelqu'un sur le forum
Merci


je trouve pas l'horloge seule Scott Drake Catalogue Ici
Photo réglage avance ou retard

Citation de: FERSTANG le 12 Octobre 2020 à 22:35:40je l'ai sorti de son logement , et le mécanisme marche bien .
C'est "seulement" quand les contacts se connectent que j'ai une petite étincelle ,
mais le balancier reste à sa place . Rien ne bouge !??

Qu'est ce qui fonctionne bien? La partie électrique ne sert qu'a remonter l'horloge et tout le reste fonctionne comme une montre mécanique qu'on remonte tous les jours.
Voila un sujet qui te sera peut être utile:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/fonctionnement-horloge/

Citation de: olive82 le 13 Octobre 2020 à 21:25:18@FERSTANG
Pour traduire une page google c'est très simple, tu fais clic droit sur ta page et ' Traduire '

merci mais c'est bon pour les pages fixes et pas pour les vidéos !

Merci à vous tous .

Bon, j'ai réussi à la faire marcher . la languette où se positionne un des deux contacts
n'était pas souple , avec son petit ressort , donc mal montée .

J'avais pris la bobine munie de la languette sur une autre montre .
Maintenant , bien remontée , ça marche , mais j'ai du jeu dans les axes

Faudrait que j'achète plusieurs montres pour en faire une bonne .
C'est curieux qu'avec toutes les montres (BORG) transformées quartz des mustang et autres américaines , il n'y en ait pas à la vente ?

Je sais , c'est ridicule , surtout quand il y a tout un nécessaire à quartz pour ne plus être
en panne , mais l'ambiance d'une Mustang est pleine de détails que j'affectionne , et dont je suis

habitué depuis le temps !

Merci encore 

Ce qui compte c'est que tu ais réussi à la réparer , il faut garder le tic-tac , ça fait tout la charme

Bonjour
Brâvot espéront qu'elle prendra pas trop de retard journalier (ou avance)
Encore 3 questions consernant l'horloge du tableau de bord
1)Celle d'origine (*1966 ou 67) avait elle un mouvement saccadé, comme celle du Rally Pac
Si Oui au dessus 2 autres questions
1) Et l'horloge de tableau de bord Scott Drake a elle le mouvement Saccadé
2) Pet on mettre le mouvement de la pendule du tableau de bord au dos a la place du mécanisme de Horloge du Rally Pac
Merci
*En 1967 il y avait l'option en 1966 ??
Photo N°1 horloge de tableau de bord 1967-68 102$ En vente ici Celle ci doit monter 70$ Cliquer ici
Photo N°2 l'horloge de la Mercury Cougar 1967 (plus retro que celle de la Mustang) a lemême mécanisme  Source
Ici  Différents model 
ICI
Photo N°2  En vente ici

Merci beaucoup à vous tous . Avec toutes vos infos , j'avance . L'entraide stimule sans aucun doute !

En regardant bien et en lisant bien sur le net ,il y a un nombre important d'horloges de voiture américaine des années 50/60/70 qui sont les mêmes !

Les BORG sont montées par FORD , MERCURY , chrysler ,etc , de 1950 à 80 environ .
Le mécanisme dans son fonctionnement est rigoureusement le même , seuls les cadrans et la position de la molette de mise à l'heure changent .

Donc , en cherchant , j'ai opté pour une "New Old Stock" trouvée aux US Ebay ,en espérant faire le bon choix .
En effet , ma montre marche , mais j'ai du jeu dans certains axes qui ne vont pas pérenniser la bonne marche de cette montre .

Je vous dirai si mon approche était la bonne ! ?

Merci encore

Bonsoir
Borg fabricant Allemand on doit donc trouver sur differentes voitures en France Allemagne
la Mercury Cougar a pas mal de pièces commune (ou montable) sur la Mustang surtout 1967
les pièces sont plus difficile  (Chez Mercury) a trouver voici ou trouver du reconditionné Ici
Pour ceux qui cherche une colonne Tilt Away on trouve (Pièce commune,monte sur Mustang) que des pièces récupérés sur des Mercury Cougar reconditionnée.....Ici 1968 Ici 1967

Bonjour à vous tous

Suite de mes recherches .

Ces horloges d'origine ont une durée de vie assez courte prévue par un cahier des charges
strict de la part du fabriquant FORD vis à vis de BORG , fabriquant des horloges des autos
des années 50 à 80 .(FORD , CHRYSLER , PLYMOUTH , etc .)

Cette durée de vie est de 5 ans, ce qui n'a rien à voir avec les Quartz . 
Je me suis dit donc qu'il m'en fallait une neuve d'origine ( NOS )

J'ai fini par en trouver une aux USA dans son emballage , archi intacte , jamais en fonctionnement .
Tout y est : le Tic Tac , et le Clock de l'électro-aimant qui renvoie le balancier . Elle trouve le moyen d'être à l'heure (30 secondes de retard sur 24 heures .ça me va ! ) 

Je retrouve ma Mustang de mes jeunes années (achetée en 89) avec ses bruits si particuliers

Merci encore pour toutes vos infos qui font progresser .