Bonjour à tous !

Voilà, je souhaiterai remplacer ma ligne d'échappement vétuste par une toute neuve et je voudrais mettre une double sortie pour un meilleur look et par la même occasion un plus jolie bruit. Mais je ne sais vraiment pas comment choisir en sachant que pour un cabriolet, il faut faire des modifications. Pouvez-vous me conseiller sur un produit en particulier? Soit adapté pour les cabriolets ou adaptable

Je vous remercie tous

Mustangement vôtre !

Bonjour Supra, je sais que ton poste date, mais as tu pu changer ton pot d'échappement ? Je suis dans la même configuration que toi.

Guyllaume

Je suis en train de modifier ma ligne d'échappement d'une sortie en 2 sorties

J'ai donc acheté 2 silencieux d'occas , le H et les 2 tubes qui passent sur le pont arrière , j'au aussi acheté du tu d'échappement au mètre chez GT2i

Maintenant il me reste à adapter tout ça , je fais une partie soudée et une partie démontable grâce à des manchons

Tu le fais sur un cabriolet ?
Je ne mis connais absolument pas en soudure...

Non c'est sur un coupé, mais c'est quasi pareil

J'ai cru comprendre qu'il y avait une plaque de renfort en plus sur les convertibles en dessous et que du coup les lignes ne s'adaptaient pas comme sur les coupés

Oui en effet , il y a une plaque qui relie les deux longerons de devant pour rigidifier la caisse, du coup il faut adapter la double ligne pour qu'elle passe sous cette plaque

Bonjour tout le monde
Je profite de l'occasion 
Dans les prochains mois je dois changer mon echappement aussi.vu que le simple vaut quasiment pareil que le double,je me dis : pourquoi ne pas ce faire plaisir ( entre guillemets )
Je compte commander ça :
https://www.cjponyparts.com/dual-exhaust-system-2-with-turbo-mufflers-mustang-260-289-302-1965-1970/p/EXK3A/
Mais vu les frais de port et taxes de douanes ça enlève l'envie .donc je vais essayer de commander sur plusieurs sites pour économiser un max.
On va commencer par l'échappement :
https://www.silverperformance.fr/508-ford-mustang-19641968-260-289-302-kit-ligne-echappement-double-pouces-dual-exhaust-kit-scott-drake-c5zz524630k-p-133256.html
Déjà les fdp sont compris
Ensuite :

https://www.cjponyparts.com/brake-hose-rear-mustang-gt-hi-po-gt350-dual-exhaust-1965-1966/p/BHR1/

https://www.cjponyparts.com/classic-tube-rear-brake-line-kit-dual-exhaust-stainless-steel-mustang-v8-1965-1966/p/MU1003CS/

Par contre j'ai besoin de votre aide
Je ne sais lesquels prendre : en 2 pouces ou 2.25 pouces (les becs et colliers) ainsi que les sangles sur rock.
Et s'il manque des trucs encore a commander dites le moi 

Salut Francho, dsl j'ai oublié de te répondre, pour l'instant je ne suis pas encore au stade de la commande donc je ne sais absolument pas quoi y mettre. Je dois mettre une nouvelle car dans l'état ça ne passera pas au CT, mais la plaque de renfort me perturbe.
Y'a cette discussion qui peut peut être t'aider :

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/echappement-double-sortie-68/

Olive, quand tu dis "adapter la double ligne pour qu'elle passe sous cette plaque" c'est genre couper/souder ?

Oui c'est tout à fait ça , si tu as un poste à souder tu peux le faire, tu fais ta modif, tu pointes juste les tubes , ensuite tu amènes ça chez un carrossier et tu lui demandes qu'il te les soude proprement  

@Francho

Moi je suis passé en 2.25" , j'ai posté la vidéo sur mon post dans restauration.....  

Mon père en a un, mais je n'ai jamais essayé et je pense que lui non plus ^^
Mais j'ai surtout un peu peur de couper les lignes qui coûtent cher et de me planter...

Tout se coupe et tout se ressoude , donc pas de soucis  

bonsoir tout le monde
merci guyllaume pour  le sujet.
Moi aussi c'est un projet (toujours bloqué avec le pont;covid oblige,report de date du garagiste + roulements avant + pneu + géométrie ...bref au point mort )
@ olive82
je compte rester en 2 pouces .je parlais des colliers:lesquels commander 2" ou 2.25 " ainsi que les becs/bout de tuyau pour l'échappement en question ?
question: est ce que j'ai besoin de commander ça:https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=125109&cc=1332885&jsn=488
et ça:https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=2589614&cc=1332885&jsn=489
juste pour enregistrer ma commande 
en comptant ces pièces et autres j'en ai pour :550 ,600 euros le tout... pas mal non ?

Donc tu dois avoir les collecteurs d'origine comme les miens

Donc moi j'ai pris ces joints là , comme toi

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=2589614&cc=1332885&jsn=489


Par contre les autres étaient dans le kit joints du moteur

Oh que oui c'est d'origine d'ailleurs tout est d'origine sur la voiture je prendrai une photo des collecteurs vu la rouille qu'il ya dessus j'ai un peu peur de casser un écrou/ boulon quand je vais demonter.beau travail sur les collecteurs tu les a sablė et peint au restom

Oui sablé et ensuite peinture haute température en bombe de chez Leclerc auto

Ensuite j'ai coupé mon tube en Y au niveau de la C4 et là j'ai adapté mon H , ensuite mesure et coupe des nouveaux tubes jusqu'aux silencieux mise en ligne pour que ça fasse beau en dessous et pointage , hier soudure des tubes, les silencieux auront des manchons démontables pour un éventuel changement

Au final ça donne ça

Bravo beau travail

Beau travail ! 👍
Encore une mustang qui va respirer librement !! 🤣