Bonjour a tous

Voilà un peu mon soucis du moment .
J ai une boite c4 qui me fait quelque misère !
Lorsque je positionne le levier sur R moteur froid tous va bien  elle passe et la voiture ce déplace.
Une fois chaude ce n est plus la même histoire, il faut accélérer pour monter en régime pour que la marche arrière s'enclenche .
De plus je me suis rendu compte qu il faut aussi que je tape un peu dedans pour que la troisième passe .

A votre avis une opération a cœur ouvert ?

De plus elle fuit un peu !

Merci beaucoup

Tu as regardé le niveau de ta BA ?
Faut toujours commencer par ça 

Merci olive82

Quand je les acheter elle avait déjà ce problème, donc j ai effectué avec l aide du fofo la vidange et le remplacement du filtre .

Au moment du remplissage j ai mis quelque litre pour dire quelle ne tourne pas a sec
Puis moteur tournant est en passant quelque temps sur chaque position de la boite j ai fait le niveau .

Arrive un moment de cette mise à niveau alors que je n etait pas encore au full j ai eu une fuite assez forte puis plus rien
Y a t il comme un trop-plein ?

J ai aussi resserré les bandes avant et arrière.

Refaire une boite soi-même et il possible.
Ou bien trop compliqué ?

Certains te diront que c'est possible, mais je pense qu'il faut avoir des bonnes connaissances en mécanique.

Par contre tu n'as pas trouvé d'où vient cette fuite ?
Je pense qu'il faut refaire ton niveau , moteur tournant , et faut une personne dessous et une dessus , ainsi tu verras d'où elle vient .
Il n'y a pas de trop-plein sur une BA

plus de marche arrière ni de 3eme, ça sent le high/reverse clutch pack qui commence a faiblir,
là t'as pas le choix, ouverture et réfection complète de la boite

Ce n est pas quel passe plus seulement il faut accélérer assez fort pour quel passe

Par exemple la troisième passe pied au planche .

Je vais faire ce que tu dit olive82 pour voir où ça fuit.

Pour ce qui est de mon niveau en mécanique
J'ai refait entièrement mon moteur.
Après la c est une autre histoire, j ai vu les vidéos de deome qui au passage son top.
Et il a du monde la dedans !

Pour ce qui est des pièces de j ai vu sur rockauto qu il faisait un kit complet de réfection.

Quand pense tu deome ?

Merci .

tu dois avoir le joint du piston du pack de disque qui doit être cuit par le temps, du coups, tu accélère fort, y a plus de pression et ça fini par passer,

pour ce qui est des kits, ils ne sont jamais complet a moins de prendre un kit ultra perfo à 500$

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Ce kit la serait un bon début ou pas du tout ?

Peut-être un conseil pour les pièces ?

Faut voir avec deome, ici c'est le spécialiste des BA , tu peux aussi lui faire un mp si tu veux une réponse plus rapide 

dans ton kit, il manque les rondelles et les paliers en regul, le piston de la bande arrière et la bande arrière, même si cette dernière s'use peu et qu'il n'est pas toujours nécessaire de la remplacer

Merci de vos réactions

Deome tu parle de paliers et rondelles en regul .

J ai regarder un plan éclaté de la boite pour les repérer et ce les pieces nommé bushing ?

Merci

oui bushing et washer

Merci deome
Je pense partir comme ça en m aidant de tes supers vidéo.

Si j ai des questions et je pense en avoir
Et si tu le permet je reviendrai vers toi .

Merci