Bonjour à tous,

Voilà, je suis contente, je viens de changer mon faisceau "Headlight to firewall wiring harness"... Du coup j'ai compris ce qui a été bricolé et c'était vraiment pas du luxe.
J'ai toutefois plusieurs questions :

La première porte sur le nouveau faisceau qui va sur mon alternateur : Il me reste deux fils. Un gros noir et rouge et un double noir et rouge également. Où se branchent t'ils ? (voir photo ci-dessous)

La seconde porte sur le régulateur. Il me reste deux câbles. Un jaune, celui-là j'imagine qu'il se branche sur l'antiparasite (que je dois changer), et un rose et noir. Le rose et noir, il va où ?? (voir photo ci-dessous)

La troisième, une photo de mon solenoïd. J'ai le nouveau, que je n'ai pas encore changé. Merci de me confirmer si mes branchements sont bons. Je n'ai pas serré car il me manquait des rondelles et comme je vous l'ai dit je dois poser mon nouveau solenoïd. (voir photo ci-dessous)

Par avance, merci.

le rose et noir est la liaison entre cle de contact et solenoid
le jaune oui c est l qntiparasite qui sert a rien

pour ton alternateur un fil arrive du solenoid
1 qui arrive depuis le regulateur, et une masse qui va direct aussi sur le regulateur
et le gris direct au regulateur aussi

je sais pas si je suis clair

une photo mais pas top
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Citation de: scal le 22 Mars 2015 à 19:08:46
le rose et noir est la liaison entre cle de contact et solenoid
le jaune oui c est l qntiparasite qui sert a rien

pour ton alternateur un fil arrive du solenoid
1 qui arrive depuis le regulateur, et une masse qui va direct aussi sur le regulateur
et le gris direct au regulateur aussi

je sais pas si je suis clair

une photo mais pas top

Désolée, c'est le brouillard complet et j'ai beau regarder les schémas mais je sèche. Je ne vois pas toujours pas où ces fils se connectent.
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Citation de: angele78 le 22 Mars 2015 à 18:54:01
Bonjour à tous,

Voilà, je suis contente, je viens de changer mon faisceau "Headlight to firewall wiring harness"... Du coup j'ai compris ce qui a été bricolé et c'était vraiment pas du luxe.
J'ai toutefois plusieurs questions :

La première porte sur le nouveau faisceau qui va sur mon alternateur : Il me reste deux fils. Un gros noir et rouge et un double noir et rouge également. Où se branchent t'ils ? (voir photo ci-dessous)

La seconde porte sur le régulateur. Il me reste deux câbles. Un jaune, celui-là j'imagine qu'il se branche sur l'antiparasite (que je dois changer), et un rose et noir. Le rose et noir, il va où ?? (voir photo ci-dessous)

La troisième, une photo de mon solenoïd. J'ai le nouveau, que je n'ai pas encore changé. Merci de me confirmer si mes branchements sont bons. Je n'ai pas serré car il me manquait des rondelles et comme je vous l'ai dit je dois poser mon nouveau solenoïd. (voir photo ci-dessous)

Par avance, merci.

D'après le schéma le noir et rouge c'est la masse de l'alternateur. une partie va sur celui-ci et l'autre sur le pivot par exemple (d'où le diamètre)

Jaune: antiparasite
Rose noir (qui doit être un rouge noir, est sur une des deux vis de fixation du régulateur (masse)

Pour le solénoide c'est OK comme ça.

Merci Mustang66

Donc pour l'alternateur, ça donnerait ça ? :

Et pour le régulateur (voir photo) !

Pour moi, ce fil noir / rouge va sur la vis de fixation du régulateur.

Scal, tu en penses quoi ?

Citation de: mustang66 le 23 Mars 2015 à 20:09:39
Pour moi, ce fil noir / rouge va sur la vis de fixation du régulateur.

Scal, tu en penses quoi ?

oui c est une masse !

OK ! Merci les gars.
Je mets donc le rouge et noir sur la vis du régulateur et le fil noir je le mets sur la carrosserie, ailleurs.
Et pour mon alternateur, avez-vous pu regarder la photo et pouvez-vous me confirmer si ce sont les bons branchements ? il y a rien sur le STA ?

Citation de: angele78 le 23 Mars 2015 à 20:42:58
OK ! Merci les gars.
Je mets donc le rouge et noir sur la vis du régulateur et le fil noir je le mets sur la carrosserie, ailleurs.
Et pour mon alternateur, avez-vous pu regarder la photo et pouvez-vous me confirmer si ce sont les bons branchements ? il y a rien sur le STA ?

c est good et rien sur le stator c est normal

Mille mercis 

bonjour je recherche de l'aide pour le branchement de mon alternateur , une cosse de mon alternateur à fondu ( borne STA) . j'ai donc acheter un nouveau alternateur et un nouveau faisceau. Je pensais juste remplacer l'ancien par le nouveau
Mais je me retrouve avec 4 fils au lieu de 3 sur l'ancien  ( il me semble que le fil supplémentaire avec une grosse cosse est à mettre direct sur une masse moteur ) jusque la je pense avoir bon  ?
Mais j'ai surtout un soucis sur le petit rouge et noir , car quand je lis ce poste il est dit de rien mettre sur STA ?? hors moi j'avais un fil sur STA , mais qui as fondu 🤔 , sachant que les 2 fils rouge et noir sont relié l'un a l'autre dans le faisceau ? je le branche sur STA ou comme sur la photo de ce post sur une masse de l'alternateur ??
si quelqu'un connaît le branchement 😉
merci d'avance

ça parait compliqué
regarde si ta réponse est sur ce site évolution des alternateur Ford de 1964 à 2008 de 1G à 6G: Ici 
Des dixaines de photos sur le site
Après nous avoir décrit l'évolution des alternateurs on nous conseil pour les anciennes le montage d'un model 3G

Désolé je peux pas t'aider

bonjour,

Cette illustration te sera peut être utile.
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super merci pour votre aide