Bonjour, je vend  ma V6 de 2005 et évidemment je vais repartir sur une autre mustang, cette fois ci un V8.

Je voudrais juste avoir des avis objectif sur quel modèle prendre, 2011, 2012, 2013 ?

Je veux rester en génération 5

Pour moi, ça serait une 2013     

Hello
2011/2012 c'est kif kif c'est Bo
2013/2014 c'est surtout l'esthétique extérieur qui change , le plus marquant boucliers avant et arrière différents et les optiques aussi..
A l'intérieur une ODB numérique en plus ..
Niveau moteur ce n'est pas les 8hp en plus qui révolutionne le moteur coyote ( que je trouve vraiment Top !! )
Après c'est une affaire de goût et aussi de budget ....
Car le tarif ecotaxe n'est pas le même suivant les années ..
2011 2600€
2012 3600€
2013 6000€
2014 8000€
Donc à prendre en compte lors de l'achat pour un modèle à homologuer...
Exemple si tu achètes cette année
une GT2012 tu paieras 360€ en supplément de ta CG
une GT2014 tu paieras 2400€ en supplément de ta CG
Actuellement  en GT2012 dont je suis fan et peut-être la prochaine une GT 2014 Track Pack ....
Bonne recherche 

 J'ai paré à l'écotaxe sur une 2013 en ayant trouvé une immat' française   

P'tite vidéo

En toute objectivité ? Une 2012...     

de 2011 à 2014 ! 
comment veut tu que l'on te conseille, elle sont toutes belles, 
mais si j'avais à me séparer de ma belle, et çà n'est pas du tout à l'ordre du jour, j' irais poser mes yeux sur une 2013/2014,
voilà, bon courage pour la suite 

Comme Carlo, en toute objectivité ... non, celle qui te plaira.

2011/2012 c'est pareil (à quelques petits détails près)

2013/2014 c'est surtout un changement esthétique à l'avant et à l'arrière (avec des feux arrière qui soit plaisent soit sont détestés , moi je les ai en horreur   ) mais par contre en BVA il y a un gros changement par rapport à 2011/2012, c'est l'apparition du SelectShift qui permet de contrôler les vitesses en manuel donc à savoir si tu souhaites une BVA

Après l'ecotaxe, ça dépend si déjà immatriculée ou non.

Perso, coté esthétique, j'aimerai bien l'avant 2013 et l'arrière 2011. Quoique ... ayant une GT CS 2011 avec calandre spécifique chrome, je ne l'échangerai pas contre une 2012 ni une 2013. Comme quoi, à chacun son avis!

En tout cas rester en Gen V me parait un bon plan

Mmmm, je vois qu'il y a beaucoup à dire, personnellement je trouve les 2013, 2014 vraiment réussis esthétiquement, on passe d'un 4.6l à un 5.0l, elle gagne en chevaux et l'intérieur s'est "européanisé", jaime bien.

Bon, là ma v6 de 2005 n'est toujours pas vendue, il me faudra grossir ma cagnotte pendant un an ou deux.
Au bout de 10 ans CG moitié prix OK, mais quand est il de l'écotaxe ?

CG moitié prix si plus de 10 ans, ce qui sera difficile si tu cherches une 2011/12/13 avant 2021/22/23

Ecotaxe basée sur le tarif de l'année (ex millésime 2011 = ecotaxe 2011, cf le msg ci-dessus de Chris2_38 ) - 10% par année écoulée (donc 0€ d'ecotaxe si plus de 10 ans).

Sauf si ton véhicule est déjà immatriculé en France, dans ce cas 0€,  puisque Ecotaxe = taxe à la 1ère immatriculation en France

Citation de: david13 le 10 Septembre 2020 à 17:23:55Personnellement je trouve les 2013, 2014 vraiment réussis esthétiquement, on passe d'un 4.6l à un 5.0l, elle gagne en chevaux et l'intérieur s'est "européanisé", jaime bien.

Pas sur de comprendre ta remarque, on passe du 4.6 au 5.0 en 2011, donc ce n'est pas propre au 2013/2014, la seule différence c'est 9cv (théoriques) d'écart (421 versus 412)

Citation de: gerardfma le 10 Septembre 2020 à 18:59:58

Citation de: david13 le 10 Septembre 2020 à 17:23:55Personnellement je trouve les 2013, 2014 vraiment réussis esthétiquement, on passe d'un 4.6l à un 5.0l, elle gagne en chevaux et l'intérieur s'est "européanisé", jaime bien.

Pas sur de comprendre ta remarque, on passe du 4.6 au 5.0 en 2011, donc ce n'est pas propre au 2013/2014, la seule différence c'est 9cv (théoriques) d'écart (421 versus 412)

Ha si si ils se sentent bien les 9cv en plus....;-)
Vib

Forcément, puisque tu as une 2013

En fait, j'ai écrit "théorique" car ce sont les données constructeur génériques, mais aucun véhicule ne sort la même puissance et cette puissance réelle n'est que très rarement égale à la valeur théorique.
Parfois de bonnes surprises avec une puissance légèrement supérieure, mais assez souvent une puissance en deçà, et parfois l'écart est bien plus élevé que les 9cv qui nous intéressent entre 2011 et 2013 !

Je pense que la mienne passera au banc sous peu, on verra bien ce qu'il en est des 412cv annoncés...

Et pour être précis normalement c'est pour une 2011/2012  412hp
Sur ma CG il est indiqué 307 kw ce qui donne 412hp ( horsepower ) ou 417,..cv     
Bon on s'en moque un peu car pour ma part je trouve le moteur coyote 5.0 fabuleux 

Il y a encore l'option modèle 2011 immatriculé en 2010 (j'ai eu cette chance mais j'imagine que c'est assez rare)

0€ d'écotaxe
CG moitié prix 


Pour les optiques tu peux personnaliser et les boucliers peuvent se peindre donc....

Allez j'y vais moi aussi de mon avis. Tout comme toi j'ai hésité et sur la version BOSS entre 2012 ou 2013.
J'ai choisi la 2013 et je ne regrette pas ce choix et moi j'adore les feux arrières 😂😂
Comme beaucoup, le 5.0 Coyote est quand même un super moulin.

Bonne chasse pour trouver TON Pony !

Citation de: SergeC29 le 11 Septembre 2020 à 19:15:19Allez j'y vais moi aussi de mon avis. Tout comme toi j'ai hésité et sur la version BOSS entre 2012 ou 2013.
J'ai choisi la 2013 et je ne regrette pas ce choix et moi j'adore les feux arrières 😂😂
Comme beaucoup, le 5.0 Coyote est quand même un super moulin.

Bonne chasse pour trouver TON Pony !

Je vais le trouver! C'est sûr.
Le plus difficile sera d'attendre 1 ou 2 ans d'économies pour la rallonge.

Bon! Là je vais lancer un énoÔorme pavé sans la mare.
Que pensez vous des Dodge challenger, en l'occurence le même millésime (2013)?
.
.
.
On peut se faire virer du forum pour ça ?

Citation de: gerardfma le 10 Septembre 2020 à 17:42:41CG moitié prix si plus de 10 ans, ce qui sera difficile si tu cherches une 2011/12/13 avant 2021/22/23

Ecotaxe basée sur le tarif de l'année (ex millésime 2011 = ecotaxe 2011, cf le msg ci-dessus de Chris2_38 ) - 10% par année écoulée (donc 0€ d'ecotaxe si plus de 10 ans).

Sauf si ton véhicule est déjà immatriculé en France, dans ce cas 0€,  puisque Ecotaxe = taxe à la 1ère immatriculation en France

sans oublier la taxe annuelle de 160€ à partir de 2009

Dodge Challenger 2013 SRT8 avec le 6.4 Hemi c'est un autre délire mais j'adorrrrrrre   
En plus de la mumu ça serait Top mais bon le budget ne suis plus ...