Salut les copains (et les copines    )
Je viens vers vous avec ce nouveau post car je n'ai pas trouvé de problème similaire.
Mon optique avant droite (en étant conducteur) est fêlée et j'ai donc de la condensation qui se met dans le phare.


Est-il possible de changer uniquement cette vitre ? Ou bien faut il changer l'optique complète ?
Sur cette optique j'ai un light splitter collé dessus, c'est facile à enlever puis remettre ?

Et du coup, j'ai un Side Scoop qui se décolle sur le côté droit également. Auriez vous des conseils pour bien recoller ? Pratique et produits




Merci d'avance et bonne route à vous 

je ne sais pas si le plexi du phare est trouvable seul, mais si oui ne traine pas, le réflecteur va commencer a se ternir très vite.
Perso, le phare je le remplacerai complet,  même si c'est risqué de devoir les remplacer les deux, ca ne doit pas coûter une blinde,  pour le light splitter, et le side scoop tu peux utiliser un fil pour les décoller, mais il te faudra  renettoyer complètement toute les surfaces de contact et trouver un rouleau de fine mousse autocollante double faces spéciale pour cette application.             

Hello 4T074
Merci pour ces retours. Je vais regarder les tarifs et le choix du côté des optiques du coup...
Tu as un conseil sur le produit à utiliser pour nettoyer les résidus de colle ? C'est noté pour la mousse autocollante double face.

Merci bien =)

Du coup j'ai regardé les tarifs pour changer les feux et je me suis arrêté du 2 modèles (je demanderais un devis à JD) :
- https://www.americanmuscle.com/smoked-oe-headlights-0509.html
- https://www.americanmuscle.com/smoked-headlights-0509.html

Avez vous des retours d'expériences sur ces feux avec halo ? Je me dis, quitte à changer cette partie, autant en profiter pour avoir un upgrade niveau puissance du feu. Donc soit les halo, soit les feux classique en version smoked, avec de nouvelles ampoules.

Je suis preneur de vos sages conseils.
Merci d'avance !

C'est de la colle 3 M qui est utilisé. Moi j'utiliserai de l'acétone (ta femme à cela pour les ongles    ) pour enlever la colle restante et je remettrai du 3M.

Tu as raison de changer les 2 phares par des plus puissants par contre, je ne sais pas ce que ça vos

Pour les phares, j'aurai remplacé les 2 aussi. Du coup, étant  complètement allergique au tuning, autant les light splitter passaient, pour les liens j'eviterai de commenter...
Pour l'adhesif, effectivement 3M fait ce genre de ruban prévu pour cette appli. En revanche, Je n'approcherai jamais de l'acétone ou dérivé d'acetone de ma carrosserie et encore moins des matières synthétiques.

Faut commencer avec de l'eau chaude et de savon avant d'utiliser des produits plus fort, si ça ne part pas

Comme 4T074, pas d'acetone, trop de risque d'abimer les plastiques. Pour les résidus de colle, j'utilise de l'eau ecarlate.

Ça marche.
Merci pour vos retours. Je vais pouvoir tester ça.
Sinon je me suis pris un anti-goudron/colle, qui fonctionne plutôt bien sur le bas de la carrosserie, derrière les roues arrières.

Lorsque tu déposes et reposes une pièce collée, il y 2 objectifs, en 1, enlever toutes traces de colle sans attaquer les surfaces, là, si ça  fonctionne avec ton anti-goudron , c'est top. En 2, bien dégraisser les surfaces juste avant le collage, et là, pas sur que cet anti-goudron fasse l'affaire, verrifie bien que ce produit ne laisse  pas un voil de gras. Tu sais tester ça facilement sur un miroir par ex... si non, lorsqu'il ne reste qu'à dégraisser, liquide vaisselle et eau chaude c'est efficaces pour les plastiques.

Ça marche, merci bien =)
Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau dessus