Bonsoir,
J'ai ouvert ma capote dimanche sans problème et quand j'ai voulu la fermé... plus rien pas de bruit de pompe rien. j'ai passé l'après-midi pour savoir où il y aurait un fusible dédié à la pompe néant. Pensez-vous que la pompe est HS ou qu'il y a un fusible caché sur un modèle 67.
J'ai sorti le siège arrière, démonté le panneau intérieur avant gauche que du fil en continue jusqu'au bouton poussoir (type 68).
Le fil qui alimente le bouton poussoir par sous le tableau dans la partie centrale, derrière la ventilation, je n'arrive pas à voir où il va ensuite .
Merci de vos de m'éclairé de vos lanternes.

Et si tu débranches ton bouton et que tu shuntes les fils, ça marche ?

Tu as vérifié si tu avais duj jus qui arrive sur tes fils ?

Pareil sur le moteur de ta capote , avec un testeur ou une lampe témoin ?

Si pas de jus, faut suivre tes fils jusqu'à l'endroit ou ils sont alimentés

Si ça peut aider, voila les schémas:
http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1967-mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/67top.jpg

Merci pour vos conseils les gars,
j'ai trouvé la panne, je ne sais pourquoi... Le circuit est relié à la boîte de fusible d'origine et passe par le fusible de l'allume cigare de 14A
De plus le fusible était entouré de fil d'étain pour le chuinter et le fil à bougé donc plus d'alimentation.
Si je comprend bien le schémas que tu as joint Thierry, normalement il n'y a pas de fusible sur le tracé de la pompe. Je crois qu'il est préférable d'en avoir un de 20A, non?
Bonne soirée

Oui , ça serait mieux de mettre un fusible(20A) sur cette ligne , tu chercheras moins la prochaine fois 

C'est comme pour les phares, il n'y a pas besoin de fusible. C'est un disjoncteur de 20A qui protège le circuit pour éviter de se retrouver avec la capote bloquée ou sans lumière. Quand il y a surchauffe le circuit se coupe et se rétablit quand ca refroidit. En voila un en France si tu ne l'as plus:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-power-top-switch-circuit-breaker-scott-drake-c5zz14448a-p-136788.html

Merci Thierry, oui je vais effectivement installer un tel fusible et sortir le circuit du boitier de fusible et donc de la ventilation et allume cigare.
Afin de retrouver un circuit qui corresponde à la monte d'origine.

PS. mange une poutine et une queue de castor pour moi... J'ai adoré voyager dans ton pays, il y a deux ans.

   Je suis dans une région anglophone ou les poutines et queues de castor sont peu populaires et c'est tant mieux. Je préfère nettement la tartiflette ou la fondue de chez toi. 

J'irais en manger une tartiflette avec toi avec grand plaisir quand tu viendras
Ma mumu vient d'une ville des USA qui longe la frontière canadienne, d'ailleurs j'ai des factures canadienne et oui elle vient de Clinton Township, Michigan au bord du lac St Clair.