Salut, je m'appelle claude, 44 ans et déja 4 mustangs à mon actif mais il y a de nombreuses années.
Et oui les années passent vite.
J'ai possédé un fastback GT HP de 66, un vrai code K, que j'ai mis 3 ans à l'époque(1990) à restaurer de A à Z.Vendu pour cause de sous après, puis un cabriolet 302 de 68, puis un coupé 390 GT de 67 et enfin un cabriolet 351 de 73.
Je suis nouveau sur le forum car le virus tente de me reprendre 15 ans après.
Je suis en pleine déprime pour savoir si je me relance dans une restauration de plus.J'ai la chance entre guillement d'avoir un cabriolet 289 de 66 en épave pour une petite poignée d'euros.Mais c'est vraiment une épave, complète mais à refaire de A à Z encore une fois.8500 dollars de pièces au bas mot chez MUSTANG UNLIMITTED.
C'est tentant car cela vaut le coup au niveau finances car en plus je sais tout faire moi même à part la peinture finale, en plus la mécanique démarre au quart de tour.Mais d'un autre coté, aurais je le courage de me relancer dans une telle avanture.
Voilà ma présentation se resume à mon dilemme, peut être que je trouverais des avis pour ou contre qui m'aideront à faire mon choix.

bienvenue claude , si tu a le temps et l argent et la mustang vas y  a bientot .

bonsoir et bienvenus

Le temps je l'ais, l'argent cela se fait sur plusieurs mois voir année donc ca va, le courage c'est plus dur

bienvenue a toi !

si tu panse avoir assez de courage fonce 

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Voici la photos de la bête.

nous sommes la pour t encourager au moins tu est sur de ton auto
une fois fini   

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Une vrai sortie de grange comme on trouve pas souvent avec la mousse et malheureusement la rouille aussi.

elle a l air complete !!!

Oui tout est complet et le plus incroyable c'est qu'elle est restée 17 ans dehors sous la pluie et que le moteur est parti au quart de tour, bien évidement après une vidange et quelques vérifs.

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Voici le reste.

Et l'intérieur.

c est sur que une fois en pieces faud voir les degats pour un cabrio
restee dehors !!!!

c'est cela que je craint.....................ce que l'on ne vois pas 

   BIENVENUE.
Vas y et bon courage, il faut prendre son temps.

 bonjour à toi ,trés belle voiture .
le courage je pense que tu en aura suffisament ,et nous sommes derrirere toi , et  tu a la passion et l'envie et pour moi sa vaut tout .

bienvenue et bon courage.
nous serons la pour t'aider mais vu tes connaissances tu vas nous en apprendre beaucoup 

Bienvenue Claude.
Je suis comme tout le monde, si tu as la passion, c'est le principal pour démarrer un projet pareil et si tu peux tout faire toi-meme, niveau investissement tu serais vraiment gagnant. Et meme si tu ne la termines pas, tous les travaux effectués seront des chances supplémentaires pour qu'elle ne finisse pas a la casse.
Par contre si tu la vends avant qu'elle ne soit terminée, la je pense que tu risques de perdre de l'argent. A toi de voir si tu es pret a t'attaquer a un projet pareil.

Merci pour vos encouragements, ce que l'on ne voit pas je l'ais déja vu par habitude, changement de la baie de parebrise complète, plancher complet de dessous les pédales à l'arrière, changement des deux longerons arrières et des tours de coffre, des ailes arrières et des portes, puis le tour de capote arrière et capot et malle, voilà soit un peu près toute la voiture.