J'ai vu une offre de Mustang V8 GT de 2016 qui m'intéresse beaucoup.

Mais l'annonce stipule :
"Système d'échappement sport Magnaflow avec tuyau en Y (diamètre du tuyau d'échappement 114 mm)."

Je suppose qu'il s'agit du Magnaflow série Competition (et non du Street) c'est bien ça ?

Sur une Ecoboost ok, mais sur un V8 n'est-ce pas un sacrilège de modifier la ligne d'échappement ? Car j'ai l'impression que le son d'origine est déjà particulièrement soigné...

Si vous avez cette ligne d'échappement, la trouvez-vous trop bruyante ? Y a t-il du droning ? Puis-je avoir des problème avec la police en raison du volume sonore ?

Et de manière générale, n'est-ce pas dommage de ne pas profiter du "vrai" son d'origine du V8 ?

L'offre est vraiment intéressante, alors j'essaie de voir si ça peut être un point bloquant...

Un grand merci pour votre aide ! 

Je ne connais pas trop les dernières phases (2015/2020) mais je ne pense pas que les silencieux d'origine soient les meilleurs...??
Il me semble qu'il y a un système de valve pour régler le niveau de sortie mais en mode sport, je ne pense pas qu'ils soient meilleurs que des marques spécialisées dans les systèmes d'échappements si? 

Sur les phases 2010/2014, c'est un sacrilège de laisser les silencieux d'origines ahah car pour profiter pleinement du son V8 comme tu dis, il est nécessaire de changer les silencieux et de prendre une "Marque" en fonction du timbre que l'on veut. Je pense que c'est sensiblement pareil sur les 2015/2020, les silencieux d'origines doivent certainement limiter le son du V8 en terme de réglementation.

Magnaflow est une bonne marque je trouve, la série Compétition est peut être un poil fort pour un usage daily, je ne sais pas du tout mais je ne pense pas que se soit un critère pour "refuser" une Mumu qui plaît. Le proprio a peut être toujours les silencieux d'origine?

Je ne t'aide certainement pas mais au moins tu as un point de vue ahah

Sauf à vouloir rouler discret dans une Mustang GT (et là je ne vois pas comment) les silencieux d'origine 2015-2018 (qui n'ont pas valves pour régler le volumes) ne sont pas assez expressifs à mon goût. Par contre, il faut vraiment aller se rendre compte du bruit du pot installé car certains sont vraiment forts ... c'est bien pour les petits trajets et les car show, mais sur autoroute ça deviens vite pénible. Tu peux voir si ce model est homologué sur route, cela donne un indice déjà

Quoi qu'il arrive, si c'est le bon model avec les options que tu veux et que seul le pot te gêne, fonce! J'ai un pot d'origine à vendre si tu veux et de toute façon ça se trouve pas cher, tu revendra le Magnaflow facilement pour le prix du montage démontage si il ne te plait pas 

Merci pour vos précieux premiers avis.

Mon choix est en train de se préciser pour ce modèle alors je continue de creuser. Et il est vrai que ça ne doit pas m'empêcher de faire le bon choix car ça se change et ça se revend.

Avec le Magnaflow Competition je vois pas mal de personne se plaindre du problème de droning, c'est ça qui me fait peur. Ensuite, est-ce légal ou trop bruyant en terme de législation pour rouler en France (et accessoirement en Belgique) ? Difficile de trouver des infos fiables là-dessus.

Ensuite si j'ai bien compris le changement des silencieux c'est ok pour l'assurance, mais il faut faire attention à ce que le catalyseur d'origine n'ait pas été changé lui aussi c'est bien ça ?

Je suppose qu'il s'agit de la version "Competition" et non "Street" car j'ai pour indice dans l'annonce :

Modifications : Système d'échappement sport Magnaflow avec tuyau en Y (diamètre du tuyau d'échappement 114 mm)
Les modifications s'élèvent à environ 1 499,89 euros

C'est un véhicule allemand mais je passe par un mandataire, je vais lui faire poser les bonnes questions dans cette langue qui m'est exotique 

Encore merci à vous, mon projet se concrétise 

Oui, enlever les cata en France c'est pas bien vu et il faudra les remettre pour le contrôle ce qui ne sera pas donné. Si c'est que la ligne après cata alors franchement si c'est le bon modèle pour toi vas s'y ...

Il faudra, de toute façon, lui faire passer un CT français, donc pour le pb de cata, tu seras vite fixé

Vu avec le garage, seuls les silencieux ont été changés... Bon de commande en attente...     

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C'est cette ligne que j'ai sur la mienne...Magnaflow Inox Compétition
Au moins on apprécie le bruit du V8
Certains trouvent trop bruyant,d'autres en majorité adorent le  bruit
Un peu bruyant,quand tu mets ton régulateur de vitesse et que la voiture est en sous-régime,à ce moment là tu rentres un rapport aux palettes et c'est nickel
Après je ne comprends pas ton titre : Sacrilège ............ Bien au contraire,le V8 mérite une ligne d'échappement pour entendre le son merveilleux du V8...............Je n'ai pas encore été ennuyé par la police au niveau des db............Mais ça reste raisonnable si tu ne fais pas le kéké en ville
La ligne d'origine,si tu veux un peu de bruit,il faut monter dans les tours

Ci-dessous une vidéo pour le bruit,je ne sais pas si mon lien fonctionne


https://photos.app.goo.gl/rLYXGcfB8JKFQmLT8

 Oui il fonctionne...         Belles sorties        Joli cul de mumu bleue !      ...    

Merci pour vos réponses.

Maintenant que je comprends mieux, c'est vrai que mon titre "Sacrilège" n'a pas de sens. Car j'imaginais que Ford avait travaillé le son du V8, et que le modifier pouvait gâcher ce travail. En fait à vous lire c'est tout le contraire : Ford a limité le son du V8, et il faut changer l'échappement pour en profiter pleinement 

Au final il ne s'agissait pas des Magnaflow Competition mais des Street.
Ce n'est pas plus mal car ça semble être le bon compromis pour beaucoup de conducteurs, et je n'aurai pas ou peu de droning.

Peut-on dire que Magnaflow Street procure le même son que Competition, mais en moins fort ?

Bon de commande reçu, je suis comme un fou