Citation de: olive82 le 20 Mai 2020 à 11:18:31Oui voilà, ça se sert à la main, mais pas comme un bourrin , quand tu auras ton calorstat neuf, tu fais un trou avec un forêt de 4 , sur la partie plate, ça laisse toujours passer un peu de LDR et ça évite de faire un joint de culasse quand il y a un gros échauffement ou qu'il reste bloqué en mode' fermé '

Je connaissais pas l astuce...merci

Ah oui c'est vrai que c'est pas mal comme technique surtout que l'on roule pas beaucoup en hiver et elle chauffe assez facilement pas besoins qu'il se ferme et en plus de prendre des risques 😁

Pour le calorstat j'ai regardé sur rockauto et le boîtier complet est presque au meme pris que le calorstat avec la sonde et le joint donc bon je pense changer le boîtier complet pour être tranquille, ainsi que mon bocal de LDR vue que le joint n'a pas tenu à la pression 😔

Bonjour à tous 😁 j'espère que vous profité bien de vos belle, voilà de retour pour vous donnez la suite des restes

Donc après avoir remis du LDR (même pas 3L dans un premier temps), donc j'ai fait tourné la voiture et les durites sont toute bien chaude, mais par contre le ventilo ne se met pas en route 🤔 (je met la clim et la il se met bien en route) une fois bien chaude mais pas de ventilo en route j accélère un peu et vais voir dans le bocal qui est resté tout du long ouvert et la je vois des gros remous qui remonte 🤔 ?? Mais pas tout le temps que quand j accélère
J'avais vérifier si mayo dans l'huile ou dans le bocal mais rien 🤔
Donc après tout ça je coupe le moteur pour la laissé refroidir un peu et du coup baisse du LDR moins que ce que j'avais remis ? 🤔 (du coup au total j'ai perdu moins de 5L)
Donc après tout ça je pense changer comme prévu le boîtier complet et surtout la sonde qui doit déconné ainsi que le bocal de LDR qui ne support plus la pression 💥💦💧
En tout cas elle est revenu à la maison et je vais enfin pouvoir me mettre dessus
Merci à tous de vos retour et de votre aide 😉 bonne fin de week-end à tous

C'est peut-être uniquement le bouchon de ton vase d'expansion qui est mort mais pas le vase...

Pour que ton ventilo se déclenche ( hors clim ) il faut que tu la laisses chauffer, pour ça tu appuies sur l'accélérateur jusqu'à 2500 tours et tu maintiens comme ça, ça va monter plus vite en température, par contre faut fermer ton vase d'expansion pour que la pression monte

Normalement cest le bouchon qui fait soupape...

Je pense que le bouchon est en cause et ne fait pas son rôle de soupape mais malgré un bon temps de chauffe le ventilo ne se déclenche pas 🤔 j'ai nettoyé la résistance de ventilo qui était bien oxydé mais le courant passe bien, suite à ça je vais retesté la sonde