Hello à tous,

Je me posais la question à savoir qu'elle était la différence entre une fastback de 1968 et une GT fastback de cette même année là ? Vous allez me dire les options, et vous avez bien raison, mais lesquelles ?
A ce jour, et de ma connaissance, la différence est purement esthétique. Une GT aura un badgeage différent sur le côté de la voiture, un bouchon de réservoir Gt et des jantes GT.
Est ce qu'il y a d'autres choses à rajouter ?
Merci et portez vous bien !!!!

Pas seulement esthétique !
En 68 le pack GT n'est disponible que pour les moteurs à carbu 4 corps (donc seul code J 302ci pour les small blocks)
Meme si pas documenté:
- pont arrière en 9 pouces pas 8
- rapport pont 3.25
- barre avant renforcée
- suspensions heavy duty
- pneus F70 wide oval
- double ligne d'échappement et quatre sorties chromées
- antibrouillards
Quasi comme les shelby GT350 ... (rapport de pont 3.5 et carbu Holley en plus)
Ça change beaucoup de chose !

Citation de: bastille_stango le 30 Avril 2020 à 10:27:59Pas seulement esthétique !
En 68 le pack GT n'est disponible que pour les moteurs à carbu 4 corps (donc seul code J 302ci pour les small blocks)
Meme si pas documenté:
- pont arrière en 9 pouces pas 8
- rapport pont 3.25
- barre avant renforcée
- suspensions heavy duty
- pneus F70 wide oval
- double ligne d'échappement et quatre sorties chromées
- antibrouillards
Quasi comme les shelby GT350 ... (rapport de pont 3.5 et carbu Holley en plus)
Ça change beaucoup de chose !

Question idiote d'amateur : A quoi sert un rapport de pont et un pont arrière de taille différente ?

Le rapport de pont détermine la transmission entre la vitesse moteur (via bien sur le rapport de boite vitesse) et la vitesse de rotation du pont arrière (puisque propulsion).
Plus le chiffre est petit plus le rapport est direct et donc plus la vitesse max et le couple sont élevés.

Le rapport de pont est donc plus faible sur les GT, les Shelby, les Boss et autres versions sportives en général que sur les versions standards ou sur les boites auto (ce qui est mon cas du coup)

Pour la taille des jantes sur le pont arrière, j'avoue être plus dubitatif... entre ceux qui prônent seulement l'esthétique de pneus arrière plus fin et ceux qui jurent que des pneus plus fins (taille basse) ont une meilleure accroche et donc une meilleure tenue de route.
On va dire que les seconds ont probablement raison ... dans une certains mesure ...

Citation de: gerardfma le 30 Avril 2020 à 15:57:36Plus le chiffre est petit plus le rapport est direct et donc plus la vitesse max et le couple sont élevés.

pour la vitesse max est élévée ok mais moins tu as de couple aux roues.

plus le chiffre est grand plus ton moteur va mouliner a la même vitesse, mais tu auras plus d'accélération.

Donc si je suis vos paroles, ça veux dire qu'une Gt est moins rapide qu'une fastback mais a plus d'accélération ??

Citation de: Mustanger le 30 Avril 2020 à 18:53:09

Citation de: gerardfma le 30 Avril 2020 à 15:57:36Plus le chiffre est petit plus le rapport est direct et donc plus la vitesse max et le couple sont élevés.

pour la vitesse max est élévée ok mais moins tu as de couple aux roues.

plus le chiffre est grand plus ton moteur va mouliner a la même vitesse, mais tu auras plus d'accélération.

Oops, merci de la correction

Citation de: Boomer le 30 Avril 2020 à 19:02:36Donc si je suis vos paroles, ça veux dire qu'une Gt est moins rapide qu'une fastback mais a plus d'accélération ??

Non parce que tu oublies deux paramètres: ce changement de pont est associé à un moteur différent (avec une puissance et un couple différent) et à une boite de vitesse étagée différemment.

Sinon, à moteur et boite identique, oui

Citation de: Boomer le 30 Avril 2020 à 19:02:36Donc si je suis vos paroles, ça veux dire qu'une Gt est moins rapide qu'une fastback mais a plus d'accélération ??

Non non !
Plus de couple oui (grosse poussée au démarrage!)
Le moteur tourne plus vite a haute vitesse mais tant que ça depasse pas le regime max ça suit en vitesse !
(200 km/h theorique avec 3.5)

Nb le dernier rapport de boite est 1 sur boite auto ou manuelle: donc pas de difference entre les deux sur les boites d origine
D ou l introduction  de boite 5 vitesses plus tard avec rapport démultiplié (baisse le regime moteur donc la conso)

Ah oui, tiens je ne m'étais jamais posé la question 
Le plus petit rapport de 1 est un fait général (tous constructeurs, tout type de boite) ?

Citation de: gerardfma le 01 Mai 2020 à 09:56:44Ah oui, tiens je ne m'étais jamais posé la question 
Le plus petit rapport de 1 est un fait général (tous constructeurs, tout type de boite) ?

Assez général effectivement
Il faut attendre la Borg Warner (puis tremec) T5 (date ?)
Mais il y avait déjà des overdrive sur les anglaises par exemple