Bonjour à tous,

Nouvelle question même si je m'attends un peu à la réponse, concerne les places arrière de la fastback.

mon fils d'1m80 pourra-t-il s'asseoir derrière, il me dit que lors d'un précédent essai chez ford, il y était bien assis mais je doute...

Et la visibilité à l'arrière avec le petite fenêtre ?

Ce qui est pénible par contre c'est le réglage électrique à refaire à chaque fois, c'est dommage de ne pas avoir repris le système de pratiquement toutes les 2 portes basculement et avancement dans le même mouvement.

Bonjour,

Non tout va bien jusqu'à 1m70-71 au delà tu touches et obligé de plier la tête, donc pour trajet court oui mais pas plus de 20 min à mon avis. MA fille de 1m72 c'est déjà trop juste.

Bonne journée

Benoit

Sans vouloir pinailler tout dépend du morphotype. Jambes longues ou buste long.

1m75 ça touche si tu te tiens droit. 1m72 1m 73 ça passe sans toucher sauf buste long.

1m80 ça ne passe pas sauf si tu es vouté ou que tu mets la tête un peu en avant... mais pour un trajet long tu oublies ....

La gen 6 est plus basse que la gen 5 pour améliorer le Cx.

Par contre dans une convertible, l'habitabilité arrière est meilleure car la capote a un profil plus carré et moins fastback.

La visibilité n'est pas terrible par la custode, mais ça va. Le problème c'est le paysage qui défile trop vite ...

  1.80...pour aller a la boulangerie du coin mais pas plus..même en cab, ma fille a essayé avec ses 1.80..elle a finie la route avec sa Kia soul 

Je suis toujours surpris par les remarques sur la visibilité à l'arrière (systématique chez les essayeurs d'AUTOPLUS)
Pour ma part j'utilise systématiquement les rétros extérieurs pour circuler ou la caméra de recul + rétro droit pour stationner.
Je n'ai jamais conduit de semi remorque mais je suppose que la question de la visibilité à l'arrière ne se pose pas ni pour les utilitaires.
D'ailleurs je laisse en permanence le filet anti remous meme capote fermée ce qui réduit encore cette visibilité centrale mais  mes rétros extérieurs sont toujours parfaitement réglés.
Mon seul regret est l'absence de détecteurs d'angle mort.

Citation de: PAT06 le 13 Avril 2020 à 18:05:57Je suis toujours surpris par les remarques sur la visibilité à l'arrière (systématique chez les essayeurs d'AUTOPLUS)
Pour ma part j'utilise systématiquement les rétros extérieurs pour circuler ou la caméra de recul + rétro droit pour stationner.
Je n'ai jamais conduit de semi remorque mais je suppose que la question de la visibilité à l'arrière ne se pose pas ni pour les utilitaires.
D'ailleurs je laisse en permanence le filet anti remous meme capote fermée ce qui réduit encore cette visibilité centrale mais  mes rétros extérieurs sont toujours parfaitement réglés.
Mon seul regret est l'absence de détecteurs d'angle mort.

Je pense quand il parle de visibilité,c'est pour le passager AR,ce qu'il peut voir à l'extérieur en étant assis à l'AR mais pas pour le conducteur

oui effectivement, je pensais de la visibilité pour le passager arrière

Autant pour moi!!!!!! J aurais dû tripoter 7 fois le clavier avant d écrire !

Je confirme, 1m70 max ... 1m80 c'est mort! Je fais 1m78 et je tiendrai pas derrière.

Je mesure 1,82 et j'ai pu testé la fastback et la convertible. Dans la fastback, comme il a été dit, pas adapté du tout. En revanche dans la convertible, c'est gérable. J'ai personnellement acheté la convertible en grande partie pour cette raison, ayant 2 jeunes de 19 et 16 ans mesurant plus de 1,8. Et puis évidement, quand la capote est repliée, plus aucun problème. Une convertible, c'est top! Que du bonheur!! La capote est super qualitative avec une excellente isolation phonique et thermique. Et avec un coupe vent et fenêtres fermées, on peut rouler sur autoroute de façon très confortable. Je conseille vivement la convertible à tous ceux qui ont de grands enfants!!! Et puis pour les amoureux de la douce mélodie de l'échappement, rien de mieux qu'être décapoté pour en profiter.