Bonjour,
je suis en train de démonter mon moteur, une 289cie de 68, une première pour moi qui me lance dans cette aventure sans véritable connaissance... heureusement vous êtes là 
pourriez-vous m'aider à identifier les pièces entourées sur les photos ci-dessus ? a quoi servent-elles ? dois-je les déposer pour les nettoyer et entretenir ? les remplacer éventuellement ?
merci pour votre aide.
Si vous avez d'autres commentaires ennuyeux observant les photos n'hésitez pas....
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La première chose à faire c'est de vérifier le numéro de série du moteur, il est sous le démarreur.

Tu dois avoir une Californienne, ce que tu as entouré c'est pour le recyclage des gaz. C'est  une usine à gaz (sans jeu de mot      ). Tu peux supprimer mais tu gardes les pièces au cas ou (en cas de revente à un pointilleux de l'origine).

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 17 Mars 2020 à 21:27:58La première chose à faire c'est de vérifier le numéro de série du moteur, il est sous le démarreur.

Tu dois avoir une Californienne, ce que tu as entouré c'est pour le recyclage des gaz. C'est  une usine à gaz (sans jeu de mot      ). Tu peux supprimer mais tu gardes les pièces au cas ou (en cas de revente à un pointilleux de l'origine).

Pascal

merci !
c'est en effet une californienne qui a bien froid sous nos latitudes :-)

Il faudra que tu mettes des bouchons à ces endroits là , au remontage

Ou toute la ligne si tu la souhaites comme à l'origine 

Citation de: PHILJO le 17 Mars 2020 à 23:01:03Ou toute la ligne si tu la souhaites comme à l'origine 

Il n'y a plus rien de tout cela dans mon moteur actuel ... seulement les bouts dans la culasse comme sur la photo ... cela voudrait dire que ça a été retiré :-(

Citation de: Caroll68 le 17 Mars 2020 à 23:14:40

Citation de: PHILJO le 17 Mars 2020 à 23:01:03Ou toute la ligne si tu la souhaites comme à l'origine 

Il n'y a plus rien de tout cela dans mon moteur actuel ... seulement les bouts dans la culasse comme sur la photo ... cela voudrait dire que ça a été retiré :-(

Effectivement dans la plupart des véhicules non restaurés, tout a été retiré.

C'était une des premières mesures "écologique" . Les utilisateurs ont tout "viré" mais actuellement peu de véhicules ce collection en disposant, c'est un plus si le véhicule en dispose (pour le rendre inopérant nous pouvons ôter la courroie 

Alors, pour être précis, ça ne recycle pas les gaz d'échappement, cela envoi juste de l'air, via le compresseur, dans la sortie d'échappement afin de les diluer, du coup, cela abaisse la valeur du co. Par contre, bien penser a mettre hors service quand on fait un réglage de richesse avec un analyseur de gaz.

Exact, c'est un abus de langage      , c'est un système pour limiter la pollution (enfin c'était prévu pour ça...)

Pascal

Même pas, si c'est pour diluer en ajoutant de l'air c'est de la pipe, c'est juste pour tromper légalement les controles.  Ca  pré-dilue les gaz d'échappement avec de l'air, ce qui sera fait automatiquement à la sortie de l'échappement...
Donc vraiment aucun intérêt écologiquement parlant.

Oui, aucun interêt, j'avais aussi ce système sur ma 911, en plus le compresseur se mets à faire un bruit de crécelle au bout de quelques années, il faut penser à le huiler et à remplacer le filtre, bref, à virer, ou du moins, à démonter et a mettre de coté si un jour on revends le véhicule

tu les démontes
tu les bouches
tu coupes le surplus qui rentre dans la culasse

ça sert a rien