Bonjour a tous, je m'intéresse très sérieusement aux mustang. En fait,  je doit changer ma voiture et franchement, les productions européennes recentes me font l'effet d'une punition.
Je viens ici pour glaner quelques conseils et avis, pour éviter aussi quelques pièges. J'envisage d'acheter une Mustang, d'occasion,  par exemple une ecobost convertible de 2016 pas trop kilometree. C'est surtout pour rouler, partir en vaccances, en balade en Italie etc...

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Si c'est principalement pour de la balade, pourquoi une Ecoboost

Je dis cela sans aucun parti pris mais ce choix est souvent fait pour une utilisation quotidienne

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  je ne peux dire que bon choix ... Certains ont raison j ai choisi une cab en ecoboost car usage quotidien.. Mais v8 ou ecoboost tu te feras plaisir, voiture plaisir par excellence

Citation de: Gabinger le 16 Mars 2020 à 20:51:31Bonjour a tous, je m'intéresse très sérieusement aux mustang. En fait,  je doit changer ma voiture et franchement, les productions européennes recentes me font l'effet d'une punition.
Je viens ici pour glaner quelques conseils et avis, pour éviter aussi quelques pièges. J'envisage d'acheter une Mustang, d'occasion,  par exemple une ecobost convertible de 2016 pas trop kilometree. C'est surtout pour rouler, partir en vaccances, en balade en Italie etc...

Si bien sur tu as questions précises tu hésites pas.. Je suis en cab ecoboost 2016

Les deux voitures sont semblables, il n'y a que la moteur de différent.

C'est pas toujours le cas.
Au début je partais pour une écoboost à cause de la dépense de tous les jours, je pense que seule la dépense en carburant est plus faible sur l'écoboost, le reste doit être identique, puis je me suis dit qu'on ne vit qu'une fois.

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Citation de: sevy63 le 16 Mars 2020 à 22:06:13Les deux voitures sont semblables, il n'y a que la moteur de différent.

C'est pas toujours le cas.
Au début je partais pour une écoboost à cause de la dépense de tous les jours, je pense que seule la dépense en carburant est plus faible sur l'écoboost, le reste doit être identique, puis je me suis dit qu'on ne vit qu'une fois.

J avoue que le son manque mais bon.. A 30000 kms par ans j ai pour une fois joué la raison.. La prochaine comme j habiterais en Espagne sera sûrement une v8 cab..

Bonjour et bienvenue.

 

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Merci pour votre accueil.
Alors, pourquoi Ecoboost? C'est sur que je me pose la question!
Bon, la ballade, c'est aussi partir en vacances (à coup de 700 km par ci, 800 par là) du coup, il y a bien sur le budget, et puis l'autonomie.
Avec un réservoir de 59 litres (je crois), et un beau V8 on doit s'arrêter faire le plein tout les 300 km, comme avec ma moto...
Par ailleurs, je fait souvent un aller retour en Italie de 215 km à la journée, c'est mieux quant on ne consomme pas trop.
Et puis, je ne connait pas le tarif de la carte grise pour le V8, a mon avis ça dois fumer un peu?...
Si j'en crois les chiffres,en boite auto, un V8 c'est env. 15 Litres en moyenne et en roulant cool et un 4 cylindre c'est plutôt 10 Litres .

Pour l'achat, je pensait à une importation USA, mais en regardant bien, on trouve sur Le parking.fr des bon modèles en Allemagne ou en Italie (avec une préférence pour l'Allemagne, les modalités d'achats étant plus simples).
Le budget, ça serrait entre 25 000 et 30 000 € par exemple:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295382716
ou en V8;
https://www.auto-selection.com/voiture-occasion/ford-mustang/19692651.html

J'ai une question sur la capote, j'imagine qu'elle est éclectique? est elle facile a manipuler? J'ai vu dans un essai qu'il y a des panneaux rigides à l'intérieur ? a enlever et remettre ? pas trop bruyant sur autoroute ?

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Citation de: Gabinger le 17 Mars 2020 à 09:57:29Merci pour votre accueil.
Alors, pourquoi Ecoboost? C'est sur que je me pose la question!
Bon, la ballade, c'est aussi partir en vacances (à coup de 700 km par ci, 800 par là) du coup, il y a bien sur le budget, et puis l'autonomie.
Avec un réservoir de 59 litres (je crois), et un beau V8 on doit s'arrêter faire le plein tout les 300 km, comme avec ma moto...
Par ailleurs, je fait souvent un aller retour en Italie de 215 km à la journée, c'est mieux quant on ne consomme pas trop.
Et puis, je ne connait pas le tarif de la carte grise pour le V8, a mon avis ça dois fumer un peu?...
Si j'en crois les chiffres,en boite auto, un V8 c'est env. 15 Litres en moyenne et en roulant cool et un 4 cylindre c'est plutôt 10 Litres .

Bienvenue sur ce forum 
Tu te poses les bonnes questions. 
J'essaie de répondre à toutes tes questions, car j'aurais aimé qu'on m'en fasse autant. 

J'ai une GT cabrio de 2016 en boite manuelle, la boite auto consomme un tout petit peu moins.
Mon ODB ne m'indique jamais plus de 480 kms potentiels à parcourir, avec un nouveau plein.
Pour faire un test et en faisant très, très, très attention je ne peux pas descendre en dessous de 11,8 L/100
Toujours en 6ème, ronds points en 4ème etc ... oui car il y a un couple camionesque avec le V8.
En roulant normal en mode confort et aux vitesses autorisées 12,5 L/100, conduite soutenue 14,5 L/100 et après ça peu monter plus si tu as une semelle de plomb. Sur circuit c'est plutôt dans les 20 L je crois car je n'en fais pas encore.
La conso est un peu plus faible sur les derniers modèles mais ce n'est pas dans tes recherches.
Par contre de temps à autre je fais une accélération pour entendre mon échappement, ça c'est super, ou pour en mettre plein la vue au petit c... en Golf GTI ou BMW qui fait le fangio,  il n'y a pas ce son délirant sur l'écoboost.
Je l'ai achetée en décembre 2019,  j'ai payé un peu plus de  2000 € de CG
L'assurance est plus chère avec un cabrio.
Pour ma part je te conseille plutôt d'acheter à un particulier en France ou à un pro reconnu, regarde sur le forum, ce sont des gens sans surprise.
Il ne faut pas acheter un prix tu peux le regretter longtemps.
Ce sera moins cher chez le particulier mais il n'y a pas de garantie.
L'Allemagne est à éviter.     

La capote est électrique, juste un bouton à appyer,  je ne vois pas les panneaux.
Ce n'est pas un targa, c'est un vrai cabriolet avec capote en toile.
Il y a 3 épaisseurs de toile sur la mienne, imperméabilité, isolation phonique et thermique.
C'est étanche on n'entend rien, c'est formidable, j'ai fait 750  kms d'un trait avec mauvais temps, aucun soucis.
Enfin tous ces renseignements concernent une GT à partir de 2015, je pense que c'est ressemblant sur la génération 5 d'avant 2015.

L'écoboost, j'ai vu sur Youtube des propriétaires très contents, je pense quelle est super.
Tu as une Mustang, le moteur est moins puissant, si non la voiture est identique en équipements et autre, sauf le son rauque à l'échappement.
Ce n'est pas une voiture à dénigrer du tout.
Pas de défauts à ces 2 types de Mustang, sauf qu'il faut changer les pneus mettre de l'essence etc ... 
Voilà, j'ai essayé de t'aider au mieux, prend ton temps.
De toute manière à l'heure actuelle tu as du temps pour chercher des renseignements sur internet.

Zut il faudrait peut être un autre post pour cette réponse si longue, si besoin, un modo peut faire quelque chose ?

Sevy à bien expliqué,  pour les panneaux il s agit en fait de deux caches plastiques que tu peux installer une fois décapote pour masquer les trous de chaque côté laissés par l ouverture surtout protéger les charnières, perso je les mets pour trajet long. ..
Consommation ma moyenne est de 10,5 l sur 6 mois avec environ 4000 km de ville et 6000 km de route et autoroute...
Dans tes prix en France tu trouveras et ce sera bien plus facile à tous points de vue
Pas de secret la mienne achetée en août avec 6000km, garantie de 3 ans supplémentaire ford tout compris avec carte grise 42000e..un peu chère mais faible km et garantie.
Capote de grande qualité et étanchéité parfaite, étant en échappement d origine plutôt silencieuse même decapote..
A toi de jouer