J'avais oublié ce sujet...
Moi aussi je veux faire parti de la Convertible Team...

Bienvenu a toi   pas encore passe aux Leds?

Non ce n'est pas trop mon truc...
A voir sur la tienne lors d'une ballade pour me faire changer d'avis.

Bonjour tout le monde  Mon Convertible 6 cylindres de juin 1965 importé du Canada il y a 4 ans une première main qui a vécu de 1965 a 2016 dans la banlieue de Toronto ! You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Et voila la mienne ! En boite méca !

Hello,

GT BVA10

Modif en cours : les logos 5.0 chromés qui passent en noir.

A+

J'aime bien ce changement esthétique  , j'y songe pour Mumu 

Grosso modo environ 30/40 minutes pour les 2 cotés
Ustensiles :
Scotch papier pour protéger la carrosserie autour du logo
Sèche cheveux pour ramollir la colle (pas de décapeur thermique SVP...)
Fil nylon a glisser derrière le logo pour découper la colle
Une carte de fidélité inutile pour aider a soulever le tout
Essence F + produit a vitre pour la finition

Il y a des trous de positionnement dans la carrosserie donc pas de risque de poser le nouveau logo pas droit 

Attention lors de la commande chez Ford, il y a un coté droit et un coté gauche (de mémoire 20€ l'unité)

A+

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Je découvre ce post, je fais ma contribution.
GT de Mai 2016 boite manuelle, première main, prémium, ligne inox Raimus.
J'ai longtemps hésité pour poser des bandes capot et/ou latérales.
Quand on la voit en réalité, c'est totalement différent que sur les photos ou les bandes sont beaucoup indispensables à l'esthétique.

Au vu d'une simul par ordi chez un pro, je la préfère sans rien, pour l'instant.
J'ai le 5.0 en noir, je ne pose pas non plus, plus tard ? ....

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Je vais commander le 5.0 en noir le remplacement ne semble pas être compliqué !
Hier j ai tente une ballade sur la Croisette sans le filet Anti remous, nettement moins agréable, je l ai repositionné immédiatement (ma compagne n'est pas décoiffée !)

Le diable est dans les détails...