Bonjour à tous,

Je recherche des tutos et conseils pour démonter la partie avant de ma clim



symptômes :
- embrayage électrique activé : l'embrayage tourne impec et entraîne parfaitement la poulie du compresseur
- embrayage électrique éteint : l'embrayage tourne impec, la poulie est tout de même entraînée, beaucoup moins vite bien sur, par à-coup et avec bruit de ferraille sur ferraille...

Question subsidiaire pour ceux étant encore au R12 : j'ai lu des sujets sur la recharge au duracol. Est-ce toujours d'actualité ?

Merci ! longue vie au forum

Frank

et... Up !

Désolé  mais pas de clim sur la mienne , tu as regardé sur youtube , c'est quoi la marque de ton compresseur ?


https://www.cjponyparts.com/mustang-air-conditioning-heating/c/60100000/?product_list_limit=60&product_type_cj=12


Voilà des vidéos pour toi, j'espère que ça te sera utile

https://www.youtube.com/results?search_query=mustang+65+Air+Conditioning+Compressors

Merci Olive82 pas mal de vidéos que je n'avais pas vu, je m'y colle.
  Frank

désolé d'avance car je ne vais pas répondre à la question, mais tu as quand même l'option de virer tout ça :
++ accès plus facile au moteur
+ tu récupère un peu de puissance
et dans un cab, tu n'en as pas besoin 

Oui c'est une bonne option pour autant je n'arrive pas à m'y résoudre.
Vraiment envie de garder l'auto stock... et donc je vais démonter la bazar si cela se trouve mon pb vient de pas grand chose.
Là où je me poserai la question c'est s'il faut changer trop de matos.
  frank

les cannettes duracol ça fonctionne très bien .
J'ai déjà utilisé pour faire une recharge sur une clim au R12 de Jaguar et je peux t'assurer qu'après recharge la voiture est un vrai frigo !
j'avais acheté le kit avec le manomètre afin de ne pas surcharger le circuit de produit .

C'est une bonne nouvelle merci ! Ca m'encourage à garder le bastringue d'origine sans angoisse lorsqu'il faudra recharger.
  Frank