Citation de: Carpetzzo le 17 Décembre 2019 à 20:59:54Très jolie combinaison jante / combiné fileté 
Ça lui donne un look d'enfer

Il te reste du jeu entre le pneu (quelle dimension d'ailleurs) et l'aile avec du 8.5 devant et du 9.5 derrière
Tu aurais la référence des combinés filetés? et de combien tu est descendu?

Je sais j'ai plein de questions mais je trouve le résultat vraiment réussi sur ta mustang 

merci , j ai laissé suffisamment de jeu entre l aile et le pneu, j étais plus bas avec les ressorts courts,ça frottai partout,on est remonté de 2 cm
les jantes c est du ET40, mais il faut du ET25 pour l avant pour être a fleur de l aile, j ai rajouté une cale de 16mm pour compenser, et a l arrière
il faut du ET35 pour être nickel ,
pneus avant 245/35/19
pneus ar 275/35/19 
combinés filetes tu les trouves sur ebay ,y a plusieurs choix de couleurs copi le lien en dessous et colle le sur ebay
Coilovers Suspension Kits for Ford Mustang 2005-14 Adj. Height Shock Absorbers

Super merci beaucoup pour les infos
J'avais recoupé à peu de chose près les mêmes infos
A l'avant, ET25 pour une jante en 8.5
A l'arrière, ET40 pour une jante en 9.5

Par contre les pneus, curieux de savoir quelle taille tu avais d'origine parce que je n'ai pas trouvé ces correspondances avec le 19"

Avec les combinés filetés, c'est vrai que c'est génial de pouvoir régler la hauteur de caisse aux poils près
Peut-être un expert en suspensions pour m'éclairer sur la différence entre un kit à 300€ comme celui de Sierra et un autre 1000€ plus cher d'une marque connue

Citation de: Carpetzzo le 18 Décembre 2019 à 19:46:51Super merci beaucoup pour les infos
J'avais recoupé à peu de chose près les mêmes infos
A l'avant, ET25 pour une jante en 8.5
A l'arrière, ET40 pour une jante en 9.5

Par contre les pneus, curieux de savoir quelle taille tu avais d'origine parce que je n'ai pas trouvé ces correspondances avec le 19"

Avec les combinés filetés, c'est vrai que c'est génial de pouvoir régler la hauteur de caisse aux poils près
Peut-être un expert en suspensions pour m'éclairer sur la différence entre un kit à 300€ comme celui de Sierra et un autre 1000€ plus cher d'une marque connue

,ma caisse est une v6 pony package premium avec les jantes en 17 d origine et pour les combinés a 300 euros franchement ça va super, tu as les k.w ou tu as des molettes de reglage en plus pour la dureté

problème résolu avec des cales de 19 mm entraxe 114,3 qui passe a 112 pour utiliser les trous plus larges de la jante

hello ,pendant le confinement je m entraine a faire des pieces en carbone pour la mustang ,pas evident mais je progresse