Bonjour à tous 

Petite recherche d'information ce matin. Je viens d'acquérir une nouvelle Mumu de 2014 en V8 et boite manuelle en remplacement d'une V6 boite auto de 2013.
C'est le pieds quoi    .
 
J'ai cependant quelques interrogations:
L'embrayage et le passage de vitesse bien que assez "viril" se fait bien. J'ai toutefois un bruit de type "glong" parfois lors de la ré-accélération ou lorsque j'arrête l'accélération qui me fait pensé à la transmission. Je n'avais pas ce bruit avec la boite automatique mais vu que la configuration n'est pas la même, je me pose la question.

Le garagiste de l'ancien proprio (spécialisé en US) lui a dit que c'était pas "important" et normal. Je vais tout de même la levé sur un pont mais j'aimerai avoir quelques directives pour jeter un œil. Des avis? Elle à 48 000km au compteur.

Merci par avance tout le monde 

c'est un problème récurent sur ces boites MT82 qui sont pas top top.

il faut changer l'huile et mettre un lubrifiant supplémentaire.

l'huile c'est ça : Dual Clutch Transmission Fluid XT11QDC Motorcraft (dispo chez rockauto)
et le lubrifiant j'ai mis du mécacyl HY ou/et Ford Motorcraft MT82 transmission additive XL-18

Citation de: Eddy-B le 06 Novembre 2019 à 08:17:48Bonjour à tous 

Petite recherche d'information ce matin. Je viens d'acquérir une nouvelle Mumu de 2014 en V8 et boite manuelle en remplacement d'une V6 boite auto de 2013.
C'est le pieds quoi  .
 
J'ai cependant quelques interrogations:
L'embrayage et le passage de vitesse bien que assez "viril" se fait bien. J'ai toutefois un bruit de type "glong" parfois lors de la ré-accélération ou lorsque j'arrête l'accélération qui me fait pensé à la transmission. Je n'avais pas ce bruit avec la boite automatique mais vu que la configuration n'est pas la même, je me pose la question.

Le garagiste de l'ancien proprio (spécialisé en US) lui a dit que c'était pas "important" et normal. Je vais tout de même la levé sur un pont mais j'aimerai avoir quelques directives pour jeter un œil. Des avis? Elle à 48 000km au compteur.

Merci par avance tout le monde 

Hello, tu peux changer l'huile par celle que te conseille "Mustanger" , le passage en sera nettement

amélioré

Tu peux également mettre de l'huile DEXRON pour transmission automatique 

Pour le "glong" c'est normal ....la mienne a elle aussi 48 000 kms et il y a un petit "glong" ....

C'est dû à un léger jeu au niveau du croisillon ....donc juste après la sortie de boite, mais rien de grave 

Des fois en accélération , des fois en décélération ....   De toute façon , une Mustang c'est des petits bruits

qui dérangent ou inquiètent mais ...tout est normal 

Merci Mustanger et Boby37 

J'ai pu voir que la vidange avec de l'huile plus spécifique et additif facilitait les premiers rapports oui, surtout par temps froid.
Je me demandais aussi quel était le shifter d'origine sur le modèle 2014 et diffère-t-il avec une California Spécial ou non? C'est juste pour ma culture personnel ^^

Et merci pour avoir spécifié l'origine de ce "glong", pas besoin de s'inquiéter donc ^^.
Toujours à titre d'information, la manuel préconise la vidange de boite à 240 000km si je dis pas de bêtises?

Citation de: Eddy-B le 06 Novembre 2019 à 14:26:43Merci Mustanger et Boby37 

J'ai pu voir que la vidange avec de l'huile plus spécifique et additif facilitait les premiers rapports oui, surtout par temps froid.
Je me demandais aussi quel était le shifter d'origine sur le modèle 2014 et diffère-t-il avec une California Spécial ou non? C'est juste pour ma culture personnel ^^

Et merci pour avoir spécifié l'origine de ce "glong", pas besoin de s'inquiéter donc ^^.
Toujours à titre d'information, la manuel préconise la vidange de boite à 240 000km si je dis pas de bêtises?

Oui, l'huile favorise toujours les 1ers rapports ...    

La vidange c'est mieux de la faire vers 60/70 000 kms ...

J'en profite pour poser quelques questions si des gens connaissent les réponses :
- Pour la vidange de boite (MT82), vidange huile froide ou chaude?
- Quand la voiture est sur le pont (pont roulant à bras), peut-on mettre une vitesse pour faire tourner les roues arrières alors quelle est soulevée? 
Je pense surtout aux cardans ou angle de la transmission? Afin de vérifier des bruits suspects.

Merci à tous pour vos retours.