Bonjour,

Petite question bête pour satisfaire ma curiosité (pas pour lancer un sujet sur un hypothétique débridage)...

J'ai lu quelque part que les mustangs VI étaient limitées électroniquement à 230 km/h environ.

Sait-on, quelles sont les vitesses maxi réelles qu'elles peuvent atteindre ?
J'imagine que le potentiel de l'ecoboost n'est pas celui de la GT 5.0.

 
Pierre-Etienne

Réponse = 130,  c'est le maxi légal

la vitesse maxi est celle que tu peux atteindre sans te faire arrêter par les bleus ! mais gaffe ils courent vite !!!

Exact, une bonne Mégane ça arrache 

Sinon, pour les Gen VI 2019, l'Ecoboost est donnée pour 233km/h, la V8 pour 249km/h, la Bullit pour 250...

Avec le capot qui commence à bouger vers 180, on atteint déjà une limite psychologique 

Citation de: Adeleandre le 22 Octobre 2019 à 16:57:06Réponse = 130,  c'est le maxi légal

sinon tu viens faire un tour en germany   et tu te lâche  

En Germany    Il fait beaucoup trop froid dans cette contrée ! C'est le Nord !!!

Moi 238km/h sur le Waze 

Citation de: Tuiky le 22 Octobre 2019 à 22:15:24Moi 238km/h sur le Waze 

Toi....tu vas avoir des ennuis avec la Police ....  

Déjà fait 

Citation de: gerardfma le 22 Octobre 2019 à 19:06:02Sinon, pour les Gen VI 2019, l'Ecoboost est donnée pour 233km/h, la V8 pour 249km/h, la Bullit pour 250

Ah bon ? Pas plus ? Vu la puissance annoncée on aurait pu s'attendre à un peu plus. J'ai une 407 de 140 CV qui est annoncée à 208 km/h en vitesse de pointe. Après, ça ne change pas grand chose car c'est bien au dessus des 80 km/h.

Tuiky, c'est très mal.    .... MDR  

m'enfin qu'elles roulent à 180 ou 300 en vitesse de pointe quel intérêt autre que sur circuit et encore
ce qui compte le plus c'est le temps mis à l'accélération, c'est ça le plus jouissif quand tu doubles les autres !

ya plein de vid qui montrent la vmax , exemple :

Citation de: RedCoyotte2.3l le 25 Octobre 2019 à 09:01:48m'enfin qu'elles roulent à 180 ou 300 en vitesse de pointe quel intérêt autre que sur circuit et encore
ce qui compte le plus c'est le temps mis à l'accélération, c'est ça le plus jouissif quand tu doubles les autres !

Je pose la question par curiosité. Pour certains, l'intérêt sera le bruit qu'elles font, pour d'autres le rapport poids puissance, pour d'autres la taille des pneus et pour d'autres s'il y a des chromes à lustrer. Je trouve ta réaction un peu excessive mais je ne t'en veux pas ;-)

scosi mais je ne visais pas ta question mais la pertinence de ce qu'elle induit ! la vitesse ! j'ai eu la chance d'avoir en 1972 et suivant, des fusées sur roues (porsche 911 S, lamboghini countach, ferrari Dino et Daytona, BMW csi 30, etc... mais à cette époque j'avais 23 ans et il n'y avait pas de limitations de vitesse et oui j'ai roulé à 300 parfois sur l'autoroute Cannes Lyon !!! mais ça c'était avant ! et depuis 10 ans que j'ai des mustangs j'ai eu le plaisir d'avoir des moteurs te donnent un plaisir fou même à l'arrêt !!! d'accord avec toi, le bruit des pots d'une mustang c'est jouissif, ça fout des frissons quand tu enfonces la pédale ! mais maintenant avec toutes ces lois à la c.... faut apprendre à se calmer et c'est pour cela que je suis passé de la 2015 GT pots Kooks à l'écoboost mais pots SVE quand même, et dans 1 mois maxi V6 2013, pour sa belle gueule mais rassure toi j'ai déjà reçu le kit d'admission d'air Roush et les pots roush ! et pour ces V6 on peut pas tester la vitesse maxi même sur circuit car bridé à 180 à cause de l'arbre de transmission fragile (et ça ford le sait) mais j'y mettrai certainement un arbre en alu pour pouvoir la débrider ! mais même avec l'écoboost je dépasse pas le 200 sur route car les routes sont dans un état trop pourrave ! où j'habite ça craint pas les routes font parfois 10 kms toutes droites, assez large et en 4 ans vu les bleus que 2 fois à........des rond-point !

Citation de: RedCoyotte2.3l le 26 Octobre 2019 à 08:33:344 ans vu les bleus que 2 fois à........des rond-point !

Purée !! Tu as bien de la chance ! Moi je les ai vu u n peu trop souvent à mon goût !!