J'ai fait remplacer le résonateur par un X-PIPE chez FORD
Avec les silencieux FORD RACING le son produit est super
J'ai roulé toute l' aprem avec les vitres baissées 

419 € avec la pose !  Je sais pas si le tarif est correct, en même temps c' est un concessionnaire ...

Salut !

J'ai pour ma part fais refaire un catback sur mesure par un ami le tout en full inox.
A la base j'étais full tube  Xpipe avec 0 résonateur et 0 silencieux le son était fou furieux, un avion le bordel, mais beaucoup trop de Drone dans l'habitacle.
J'ai opté pour une pose de deux silencieux en dérivation sur les coudes arrières avec option valves. C'est déjà beaucoup mieux car une partie des échappements passe malgré tout par les silencieux même une fois les valves ouvertes. Une fois fermée ça coupe bien les Db sur toute la plage de RPM.

Malheureusement j'ai toujours un drone conséquent entre 1800 et 2500 RPM.

Tu n'as vraiment aucun drone sur voie exprès ?

Beuh , dans la mesure ou ils en ont eu pour 30 min à tout péter... Tu as pris quel X pipe ? Ils te l'ont vendu ou tu leur as fourni?

Pour CITRON 56
je n'ai pas de "drone" dans l' habitacle (je pense que tu parle de grondement )

Pour ce qui est du X-pipe, c' est le garage FORD ETTELBRUCK qui me l'a fourni et installé. 

Grondement, bruit assourdissant... Souvent lorsque l'on enlève le résonateur ça pique vers 18-2500 Rpm.
Ca me parait surprenant mais peut-être que tes silencieux font le travail derrière.

Ben !!! en même temps, faut dire que je suis un peu " dur" d'oreille     

non non il suffit de regarder les vidéos et autres, un "machin-pipe" changé seul utilisé avec les silencieux arriere d'origine, ca modifie le type de bruit, mais ca n'augmente pas réellement le niveau sonore.

pour faire évoluter en profondeur , il faut s'attaquer à " l'axle back"

Le silencieux au niveau de l'axle back diminuent le volume sur l'ensemble des rpm contrairement à un résonateur qui lui focus sur une certaines partie des rpm.

Sans résonateur on doit rencontrer du drone habituellement dans une fréquences avoisinant les 2000 rpm sans pour autant augmenter le volume sonore en effet.

J'avais un xpipe ford racing avec des silencieux Roush, et bien le volume était bien supérieur avec xpipe que sans et sans aucun phénomène de drone  En gros le xpipe c'est la vie