Ou tu veux dire les roulements dans le différentiel peut être?

Je suis d'accord avec les silents blocs de la barre panhard si c'est uniquement latéral 

Merci les gars samedi je démontes et je vous dis ca maintenant je comprends pourquoi j ai un disque fêlé  c que le disque c pas autre chose quoi que à vérifier aussi mais c moins utile    

Citation de: Mumu46 le 26 Septembre 2019 à 07:33:15

Citation de: jc le 26 Septembre 2019 à 06:40:07

Citation de: Mumu46 le 25 Septembre 2019 à 15:31:07EBC c le site que matmat a mis en lien non? 

Exact.
Et si tu as un doute, tu peux appeler le numéro de téléphone 📱
Ce que j ai fait, pour confirmer la compatibilité avec la voiture et délai, j étais un peu court avec la date du CT qui approchait. Dixit le CT "votre freinage est excellent, proche de 90%" après 300 kms de rodage !!

Tu as la référence de tes disques que tu as pris ça m aidera à la commande merci bonne journée!

Les rainurés pointés GD.. y a qu un modèle pour la GT 500
Assure toi que c'est compatible avec la tienne!!

Merci jc 

Bon voilà j ai fait connaissance avec un spécialiste de l américaine qui habite à deux pâtés de maison de chez moi et il m a était d un grand conseil vous verriez sont garage c à pleurer corvette c1 cabriolet mustang Fastback 68 Camaro ss de 68 ou 69    il restaure pour lui avec des copains passionnés du super boulot!!!
Donc pour mon cas mumu n a rien j ai juste à changer mes disques et plaquettes un grand merci à lui 

Il y a toujours un léger (bon pas 10cm non plus hein)sinon ça sent le soucis du coté du différentiel jeu latéral sur le pont arrière.....Sinon pour tes freins si tu peux passes sur des etriers plus gros ....Si il a bien un truc pourri sur les mustang (en plus des amortisseurs stock:p) c'est le freinage ! Sur ma 2011 j'ai mis un kit Brembo/Ford racing 6 pistons c'est le jour et la nuit ....  

Citation de: Crazyhorse le 05 Octobre 2019 à 02:00:58Il y a toujours un léger (bon pas 10cm non plus hein)sinon ça sent le soucis du coté du différentiel jeu latéral sur le pont arrière.....Sinon pour tes freins si tu peux passes sur des etriers plus gros ....Si il a bien un truc pourri sur les mustang (en plus des amortisseurs stock:p) c'est le freinage ! Sur ma 2011 j'ai mis un kit Brembo/Ford racing 6 pistons c'est le jour et la nuit ....  

Merci pour ton info mais j ai déjà commandé les disques rainuré et pointé avec les plaquettes de freins RACING on verra bien si ça résout le problème à voir à l avenir si je changes les étriers

Citation de: Mumu46 le 05 Octobre 2019 à 08:04:19

Citation de: Crazyhorse le 05 Octobre 2019 à 02:00:58Il y a toujours un léger (bon pas 10cm non plus hein)sinon ça sent le soucis du coté du différentiel jeu latéral sur le pont arrière.....Sinon pour tes freins si tu peux passes sur des etriers plus gros ....Si il a bien un truc pourri sur les mustang (en plus des amortisseurs stock:p) c'est le freinage ! Sur ma 2011 j'ai mis un kit Brembo/Ford racing 6 pistons c'est le jour et la nuit ....  

Merci pour ton info mais j ai déjà commandé les disques rainuré et pointé avec les plaquettes de freins RACING on verra bien si ça résout le problème à voir à l avenir si je changes les étriers

Je vais suivre de près ....

Si possible peux-tu mettre en détail :

 -  Marque, Modèle , Réf et prix des disques avant , arrières et plaquettes   

 Eventuellement lien (photos/prix) ..

MERCI 

Citation de: Boby 37 le 05 Octobre 2019 à 10:14:29

Citation de: Mumu46 le 05 Octobre 2019 à 08:04:19

Citation de: Crazyhorse le 05 Octobre 2019 à 02:00:58Il y a toujours un léger (bon pas 10cm non plus hein)sinon ça sent le soucis du coté du différentiel jeu latéral sur le pont arrière.....Sinon pour tes freins si tu peux passes sur des etriers plus gros ....Si il a bien un truc pourri sur les mustang (en plus des amortisseurs stock:p) c'est le freinage ! Sur ma 2011 j'ai mis un kit Brembo/Ford racing 6 pistons c'est le jour et la nuit ....  

Merci pour ton info mais j ai déjà commandé les disques rainuré et pointé avec les plaquettes de freins RACING on verra bien si ça résout le problème à voir à l avenir si je changes les étriers

Je vais suivre de près ....

Si possible peux-tu mettre en détail :

 -  Marque, Modèle , Réf et prix des disques avant , arrières et plaquettes   

 Eventuellement lien (photos/prix) ..

MERCI 

Salut boby37 pas de soucis je mettrais tout ça que cela soit utile à d autre car pour moi je penses pas qu il soit utile de changé les étriers et tout mettre en Brembo elle freine assez nos mumus c pas des voitures de courses il faut simplement mettre de la qualité pour un bon usage et une longue durée de vie

OK, ça marche ....Merci Mumu46   

CitationSalut boby37 pas de soucis je mettrais tout ça que cela soit utile à d autre car pour moi je penses pas qu il soit utile de changé les étriers et tout mettre en Brembo elle freine assez nos mumus c pas des voitures de courses il faut simplement mettre de la qualité pour un bon usage et une longue durée de vie

J'espère que tu as pas pris des plaquettes céramique...C'est pas adapté  pour la route car elles doivent montées en température pour être efficace et manque de bol un freinage d'urgence ça se prévoit pas.....
Pour ce qui est des étriers d'origine ils sont complètements sous dimensionnés ..c'est pas une Ford fiesta ...je pense que le minimum c'est 4 pistons pour avoir aucun soucis en cas de freinage d'urgence...Après chacun voit midi à sa porte ;-)
L'autre point à revoir sur les mustang est la suspension ....Celle d'origine est vraiment naze perso j'ai commander un kit Steeda stage 3 .....

Disques et plaquettes reçu 
Non non j ai pas pris des céramiques mais merci de me le dire car j aurai pu en prendre ça m aurai pas étonné de moi 

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Ils sont montés ces freins? 

La non je suis en plein montage et je bloques pour monter l étrier avec les nouvelles plaquettes au secours!!!    

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J arrives pas à rentrer plus le piston j ai acheter le truc pour rentrer le piston et tout ce tord j ai trop de muscles 

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Pour vous je peux rentrer plus le piston ou il est à font 

Salut
la il y a un problème.......ta pince de frein est grippée
arrète d'enfoncer le piston au max car il ne va plus jamais ressortir
normalement avec l'outil qui va bien,sa rentre sans effort et tu ne plie rien du tout
j ai un jeux de pince arrière d'occas mais réviser comme neuf en échange standart si jamais!(piston et joints et oring et peinture neuf)
par MP pour plus de détail

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