félicitations pour ton achat
tu as fait peintre le chrome des contour des vitres ou en cevering ?

Citation de: manu-gt le 28 Août 2019 à 09:47:38félicitations pour ton achat
tu as fait peintre le chrome des contour des vitres ou en cevering ?

Covering en noir mat.

Faut encore que je m'attaque au logo arrière, mais il faut changer la plaque complète....

On verra l'année prochaine, avec l'échappement.....

Citation de: ManU1878 le 28 Août 2019 à 08:49:48Bonjour à toutes et tous.

Alors petit changement de projet....

Me suis séparé de ma GT500 pour acquérir un GT V8 Gen6 de novembre 2015 avec 10'000 kms au compteur.

A l'origine, entièrement orange avec bandes grises (?!?), moulures chromées et jantes alu.

J'ai donc fait repeindre les jantes, le toit, les rétroviseurs, les badges et fait poser un petit aileron ainsi que des bandes noires.

Après modification, voici mon Orange Competition :

A quand un forum pour les mustang jusqu au génération 5 ?
Non parce que la génération 6 n est plus du tous une muscle car désolé pour les acquéreurs ...

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2019 à 10:25:12très bon choix
même si la 2010 est moins coté sa reste une très bonne voiture et homologuer sur la route pas comme une gt 5 litres avec un kit .

tu vas être très heureux avec malgré qu elle a quelque peut défaut , la gt 500 aime bien les disque d embrayage et les pneus arriére

Homologué ...
Aucune de nos carrosse n'est vraiment homologuer au final, a moins que tu roule avec l'échappement que l on monte a l utac mais j'en doute ...

Au final je ne vais pas mettre trop de sous dedans,  Jai seulement fait un covering, silencieux MBRP, et j'envisage une Grosse admission d'aire et reprogrammation.

Je préfère mettre des sous dans ma prochaine, une shelby de 2013 2014 ou j'améliorais la tenu de route.

Citation de: rudy le 29 Septembre 2019 à 14:35:05A quand un forum pour les mustang jusqu au génération 5 ?
Non parce que la génération 6 n est plus du tous une muscle car désolé pour les acquéreurs ...

 

CitationA quand un forum pour les mustang jusqu au génération 5 ?
Non parce que la génération 6 n est plus du tous une muscle car désolé pour les acquéreurs ...

Alors un forum jusqu'aux gen5 ...

Quelque soit la génération ce sont toutes des Mustang...après on aime ....ou pas certaines

générations mais le forum Mustang est un forum "généraliste" MUSTANG 

Y'a du vrai dans les deux...     

éternel débat mais bon sur quelles bases de jugements?

Citation de: rudy le 29 Septembre 2019 à 14:41:59

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2019 à 10:25:12très bon choix
même si la 2010 est moins coté sa reste une très bonne voiture et homologuer sur la route pas comme une gt 5 litres avec un kit .

tu vas être très heureux avec malgré qu elle a quelque peut défaut , la gt 500 aime bien les disque d embrayage et les pneus arriére

Homologué ...
Aucune de nos carrosse n'est vraiment homologuer au final, a moins que tu roule avec l'échappement que l on monte a l utac mais j'en doute ...

Au final je ne vais pas mettre trop de sous dedans,  Jai seulement fait un covering, silencieux MBRP, et j'envisage une Grosse admission d'aire et reprogrammation.

Je préfère mettre des sous dans ma prochaine, une shelby de 2013 2014 ou j'améliorais la tenu de route.

Une grosse admission d'air ne sert à rien

Si tu augmentes le volume d'air sans augmenter le volume de carburant ( injecteurs + gros) ....l'air supplémentaire

ne servira pas à grand chose .... même avec une repro ..  La recette est connue :

plus d'air ET + d'essence + échappement optimisé et carto optimisée = puissance en hausse 

Citation de: Boby 37 le 29 Septembre 2019 à 16:16:20

Citation de: rudy le 29 Septembre 2019 à 14:41:59

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2019 à 10:25:12très bon choix
même si la 2010 est moins coté sa reste une très bonne voiture et homologuer sur la route pas comme une gt 5 litres avec un kit .

tu vas être très heureux avec malgré qu elle a quelque peut défaut , la gt 500 aime bien les disque d embrayage et les pneus arriére

Homologué ...
Aucune de nos carrosse n'est vraiment homologuer au final, a moins que tu roule avec l'échappement que l on monte a l utac mais j'en doute ...

Au final je ne vais pas mettre trop de sous dedans,  Jai seulement fait un covering, silencieux MBRP, et j'envisage une Grosse admission d'aire et reprogrammation.

Je préfère mettre des sous dans ma prochaine, une shelby de 2013 2014 ou j'améliorais la tenu de route.

Une grosse admission d'air ne sert à rien

Si tu augmentes le volume d'air sans augmenter le volume de carburant ( injecteurs + gros) ....l'air supplémentaire

ne servira pas à grand chose .... même avec une repro ..  La recette est connue :

plus d'air ET + d'essence + échappement optimisé et carto optimisée = puissance en hausse 

Faux, et complétement faux ...

Une reprogrammation permet d'emmener plus d essence , les injecteur d origine ne sont pas saturé a 100 % !donc pas besoin de les changer pour un stage 1 !
Comment tu explique que le préparateur n'arrive pas a les passer au dessus de 430 cv avec la boite a aire dorigine !? ( a savoir quelle ne sorte pas 420 cv mais plutot 400 a 405 cv réel )
Mais que avec une grosse admission d'aire il les passe a 450 cv !?
Je vais t expliquer pourquoi ... il augmente tous simplement la quantité d 'essence ...
D autre question ... ?

Et je discute avec des pros qui prépare des caisse avec 1000 cv et plus ...

Ah , y avait longtemps qu'un "super technicien" n'était pas intervenu sur le forum ...

Bon, si t'as l'occasion de passer en Touraine tu verras ce que c'est un 5.0 qui marche très fort 

Citation de: rudy le 29 Septembre 2019 à 14:35:05

Citation de: ManU1878 le 28 Août 2019 à 08:49:48Bonjour à toutes et tous.

Alors petit changement de projet....

Me suis séparé de ma GT500 pour acquérir un GT V8 Gen6 de novembre 2015 avec 10'000 kms au compteur.

A l'origine, entièrement orange avec bandes grises (?!?), moulures chromées et jantes alu.

J'ai donc fait repeindre les jantes, le toit, les rétroviseurs, les badges et fait poser un petit aileron ainsi que des bandes noires.

Après modification, voici mon Orange Competition :

A quand un forum pour les mustang jusqu au génération 5 ?
Non parce que la génération 6 n est plus du tous une muscle car désolé pour les acquéreurs ...

rien ne t'empêche de nous quitter......

  on ne force personne à rester

   Tout comme Tuiky et Alexis ....

Citation de: ManU1878 le 28 Août 2019 à 08:49:48Bonjour à toutes et tous.

Alors petit changement de projet....

Me suis séparé de ma GT500 pour acquérir un GT V8 Gen6 de novembre 2015 avec 10'000 kms au compteur.

A l'origine, entièrement orange avec bandes grises (?!?), moulures chromées et jantes alu.

J'ai donc fait repeindre les jantes, le toit, les rétroviseurs, les badges et fait poser un petit aileron ainsi que des bandes noires.

Après modification, voici mon Orange Competition :

Pourquoi t'es tu séparé de ta GT500 ?

J'ai eu passablement de problèmes dessus depuis que je l'ai acquise. Plus souvent au garage que sur la route. J'ai préféré repartir avec un modèle plus jeune avec, je l'espère, moins de travaux dessus...

Pas déçu du changement, n'en déplaise à certains sur ce forum.

De plus, même si ma voiture n'est plus une muscle car, je remercie les extrémistes des anciennes générations de bien vouloir ouvrir un sujet, s'ils souhaitent débattre de la présence des "mondéos" sur ce forum, au lieu de polluer mon post de présentation. Merci !

Citation de: Boby 37 le 29 Septembre 2019 à 18:53:55Ah , y avait longtemps qu'un "super technicien" n'était pas intervenu sur le forum ...

Bon, si t'as l'occasion de passer en Touraine tu verras ce que c'est un 5.0 qui marche très fort 

Haha, je doute pas que ton 5.0 marche fort, mais je doute qui dépasse les 800 cv...
Et oui désolé, je suis baigné dans les américaines, les grosse prépa moteur, et jai la chance d'avoir un pote mécanicien sur drag de plus de 3000 cv ... alors des V8 qui marche jen n'es vu, la dernière carrosse qu'il a fait c'est une Shelby de 2013 passé les 800 cv au banc, alors crois moi, quand tu reprend ton 5.0 avec tes 420 cv tu te sent ... petit

Mais volontiers pour connaitre ta prépa, et les cv que sort ton small block

Je vois pas le rapport mais bon...

Citation de: simplet le 30 Septembre 2019 à 21:42:59Je vois pas le rapport mais bon...

C'est parce que tu roule en génération 6 tu peut pas comprendre

Nonnn je plaisante, mais si il y a un rapport je te laisse relire

Citation de: rudy le 29 Septembre 2019 à 14:35:05A quand un forum pour les mustang jusqu au génération 5 ?
Non parce que la génération 6 n est plus du tous une muscle car désolé pour les acquéreurs ...

Le forum rassemble et rassemblera tous les passionnés de Mustang quelle que soit la Mustang. Ceux qui par contre chercheront a diviser les passionnés, pourront en chercher un autre ou créer leur forum "idéal".

Citation de: rudy le 30 Septembre 2019 à 22:13:29C'est parce que tu roule en génération 6 tu peut pas comprendre

Nonnn je plaisante, mais si il y a un rapport je te laisse relire

On a comprit ton point de vue, merci d'éviter de polluer ce sujet s'il ne t'intéresse pas sans quoi je devrais trouver une autre solution.