En espérant que ce post pourra aider quelques malchanceux comme moi, voici ce qui m'est arrivé depuis que je suis en possession de ma GT 2019 BA 10 vitesses, cabriolet.
- 17 Janvier 2019, réception du véhicule.
- 28 Mars 2019: environ 2000KM, Autoroute allemande, je roule à 220 KMh voie de gauche. Soudain le moteur s'arrête net, la voiture se met en roue libre, j'arrive à me rabattre progressivement à droite sur la bande d'arrêt d'urgence. Heureusement il n'y avait pas trop de circulation.Pendant que je me laisse "glisser" vers la droite un message s'affiche en jaune: "mettre le levier sur N et redémarrer le moteur" . C'est ce que je fais mais rien ne se passe. Enfin arrété sur la bande d'arrêt d'urgence, je me remets de mes émotions et j'essaye de redémarrer le moteur. Impossible.
Au bout de 5 minutes enfin le moteur redémarre et se comporte "normalement". Je signale cet incident à mon revendeur qui ne semble pas s'inquiéter.
- quelques temps plus tard 9980 KM, un message s'affiche en rouge " Changer huile moteur; révision" alors que la révision est normalement prévue à 15 000KM. Je vais au garage Ford Perpignan où le chef d'atelier me conseille de faire la vidange et révision. Je récupère la voiture le lendemain et au bout de quelques Km nouveau message affiché:" Assistant pré-collision inopérant". Je remarque également que le régulateur devitesse ne fonctionne plus non-plus.
Retour chez Ford. Après quelques jours d'immobilisation, problème réglé. La GT a deux radars un dans le parebrise et un en dessous à l'avant. L'un reconnait un obstacle, l'autre mesure la distance (ce qui sert pour le régulateur adaptatif et l'assistant pré-collision). Il s'avèrerait donc (dixit Ford) que lors de la révison, la voiture étant sur le pont capot ouvert, le radar du pare-prise ne comprend plus ce qui se passe et se met en mode "off". En tous cas ce problème est réglé. Ne me demandez pas comment.
- 7 Juin 2019. Message affiché en rouge: " Filtre d'échappement, limite dépassée, révision immédiate". Voiture immobilisée jusqu'au 25 Juin. Enfin Ford USA répond à Ford France que le problème est connu: les capteurs sont soumis à des températures très élevées et ne tiennent pas le coup dès qu'il y a condensation. Les nouveaux capteurs arrivés tout droit des USA sont montés et tout refonctionne normalement.
Aujourd'hui 21/09/2019 j'ai 15ooo KM au compteur et pour le moment, tout va bien.....

Bonjour, quand même ça fait peur... 220 km/h en roues libre sur l'autoroute, faudrait pas que ce soit sur l'A7, vu la circulation quasi constante. Enfin plus de peur que de mal, mais sans connaître l'origine du problème.... Il doit te rester une appréhension, j'imagine.
 

En effet mais j'essaye de ne plus y penser....

Ca laisse rêveur l'électronique   On est moins embêter avec nos anciennes

Ça fait beaucoup de problèmes en si peu de kilomètres quant même ! C'est sûrement pas rassurant. 

Il faut que je traîne un peu plus vers St Cyp pour pouvoir voir une belle 2019 alors !?   

Pourquoi pas?
G.

et bé ca fait beaucoup , merci  du retour.

ça craint quand même pour un nouveau modèle    

C'est sûr plus il y a d'électronique, plus c'est fragile. 

Bonjour à tous,
me revoilà pour donner des nouvelles de mes problèmes avec ma Mumu GT 2019. En janvier 2020 après une période tranquille (ouf) soudain la boite auto se met à faire ce qu'elle veut quand je roule en mode "manuel". De plus je remarque à chaque passage de vitesse comme un coup...bizarre.
Je me rends donc une fois de plus chez Ford le 7 janvier et j'apprends qu'ils ont juste fait 2 mises à jour (updates) une de la boite et une moteur. Depuis, plus aucun problème jusqu'à ce jour.
  Espèrons que cela va durer.
Georges

  

A part ça "Geocyp" tout va bien ?
T'aurais pas un peu la poisse ?
J'espère que c'est fini,car on a la même voiture,et ça me fait un peu peur...

vends ta voiture av la fin de la garantie mdr ou appel l exorciste